簡介
吉樹港，系陽江港之一港區（字型加粗區），詳見陽江港介紹。陽江港
國家一類口岸發展歷程
陽江港是於1989年12月動工興建，1992年12月建成2個萬噸級碼頭並投入使用，1993年國務院批准陽江港為國家一類口岸，1996年7月經國務院口岸辦驗收合格，正式對外開放。陽江港是陽江地區進出口最主要的口岸。地理位置
該港位於陽江市西南高新技術產業開發區。地理位置為北緯21°42′，東經111°48′——111°49′, 水路東距澳門140海里，距深圳174海里，距香港180海里，距珠江口190海里，北距廣州220海里，西距湛江110海里，海口160海里。交 通
陽江港離市區25公里，地處廣州和湛江之間，是連線粵中、粵西和我國西南地區的交通走廊。廣湛高速公路、西部沿海高速公路、南北（雲陽）高速公路（在建）、325國道和陽陽鐵路與陽江港形成一個立體的水陸交通網路。陽陽鐵路、南北（雲陽）高速公路和西部沿海高速公路，直到陽江港的碼頭泊位，使陽江港的輻射範圍將更加廣泛，將成為我國西南地區重要的出海口。港口概況
陽江港常年不凍不淤，按陽江港港區總體規劃可用岸線8285米，可建碼頭泊位39個；陽江港航道長16公里，底寬150米，航道水深12米，3萬噸級船舶可全天候進出，5萬噸級船舶可乘潮進出，航道拓深後，10萬噸級船舶可進出，是集裝卸、倉儲、水路、公路、鐵路運輸於一體的現代化天然深水良港。對外開放概況
已對外開放碼頭3個： 其中通用碼頭：建有萬噸級泊位2個，年設計吞吐能力為100萬噸；
油氣碼頭：建有2萬噸級泊位1個，千噸級附碼頭泊位1個，年吞吐能力為60萬噸；
糧食碼頭：建有3萬噸級泊位1個（按5萬噸級泊位設計、建設），年設計吞吐能力為180萬噸。
已建設完工尚未對外開放驗收碼頭2個：其中
3.5萬噸級煤碼頭1個（按5萬噸級泊位設計、建設），目前按程式正申請對外開放驗收；糧食碼頭萬噸級附屬碼頭泊位1個。
港區設施
擁有國內最先進的2座10萬噸/個散糧倉庫，1座3萬噸袋裝貨平面倉庫；油氣庫容量6.39萬立方米，通用倉庫0.84萬平方米，保稅倉庫0.47萬平方米，堆場50萬平方米，以及大功率皮帶機輸送機、門吊、車吊、拖車、鏟車、叉車、斗式裝載機等和其他配套裝卸機械。航 班
陽江港於2006年10月恢復航班，現每周有4航班開往深圳蛇口港和赤灣港，屬公共駁船快線定期航班, 10月中旬開通陽江港-深圳鹽田港外貿公共駁船航線。查驗、經營服務機構
陽江港口岸現場設有海關、邊檢站、出入境檢驗檢疫、海事等查驗機構以及碼頭經營單位、船務代理、報關、報檢和物流公司等多個口岸經營服務企業。2006年3月，陽江港設立了大通關服務中心，實現了“一站式”“一條龍”服務的合署辦公模式，該中心實行24小時預約通關服務和“5+2”工作制度，設立24小時服務熱線和首問制。2007年3月，深圳蛇口海關和陽江海關舉行水路轉關聯繫配合辦法簽字儀式，陽江港水路運輸更加快捷。陽江港發展規劃
一、港前大道及陸域建設規劃
港前大道全長7公里，路面寬度12米。 2、港前大道至碼頭前沿寬約600米，作為裝卸作業區，倉庫、推場區，生產、生活輔助區以及、鐵路公路等生產及輔助生產設施，總面積4.5平方公里（6287畝）；港前大道至沿港大道之間的港口預留用地寬度約400米，總面積3平方公里（4191畝）。二、港口岸線及碼頭泊位建設規劃
（一）吉樹港區碼頭岸線長度8285米，泊位39個，其中已開發岸線1314米，已建成的泊位7個；1、多用途碼頭岸線2200米，泊位14個（其中淺水岸線長1200米、泊位8個）；
2、商港公用碼頭岸線1900米，泊位10個；
3、專用散貨碼頭岸線1950米，泊位8個；
4、貨櫃碼頭岸線725米，泊位2個；
5、油氣危險品碼頭岸線1510米，泊位5個。
（二）大灣南岸預留發展岸線2300米，陸域縱深200米，面積0.45平方公里（629畝）。
(三）豐頭港遠景發展岸線14327米，陸域縱深1000米，面積13.9平方公里（19420畝）。
