合肥肥西高劉新機場

隨著合肥新機場選址確定肥西高劉，被正式命名為合肥新橋國際機場，備受關注的合肥機場搬遷問題昨天終於塵埃落定。 根據籌劃要求，合肥新機場建設包括機場本期工程、空管工程、油料工程、航空公司的基地建設等工程，總投資超過４０億元。 新機場的落成，合肥具備起降國際大型航班的條件。

隨著合肥新機場選址確定肥西高劉，被正式命名為合肥新橋國際機場，備受關注的合肥機場搬遷問題昨天終於塵埃落定。昨天記者就市民比較關注的一些問題，採訪了安徽民航機場集團有限公司總經理何長慶。 總預算４０億元
根據籌劃要求，合肥新機場建設包括機場本期工程、空管工程、油料工程、航空公司的基地建設等工程，總投資超過４０億元。
關於籌集機場本期工程建設的巨額資金的思路是：把省機場公司改制時，省高速公路總公司出資３．８億元作為合肥新機場建設的啟動資金；其次是對合肥駱崗機場現有土地以置換抵押貸款或自主開發等方式融資。隨著合肥打造“濱湖臨江”城市規劃的實施，目前合肥駱崗機場的３０００多畝土地升值空間巨大，基本可以滿足建設資金；另外，希望能從國家民航總局爭取一點投資補助，以及省、市政府給予的相關扶持政策。
年旅客吞吐量是老場的５倍
新機場占地面積為６７５．５公頃，設計目標至２０２０年，設計能力年旅客吞吐量為９５０萬人次，是目前的５倍；年貨郵吞吐量為１２．２４萬噸，年起落架次為１０．０４萬架次，高峰小時為３４００人次，跑道長度為３６００米，目前為３０００米。建成後的規模與標準將不低於南京祿口機場與杭州蕭山機場。
新機場為４Ｅ級國際機場，是我國目前最高級別機場，按級別適用的最大機型為Ａ３４０型、波音７４７型，而合肥駱崗機場目前起落的主要機型為ＭＤ９０和波音７３７型。
可起降國際航班
新機場的落成，合肥具備起降國際大型航班的條件。目前我省只有香港的定期航班，還沒有一家國際航班通航，起用新機場後，運營能力增加，機場容納航班的能力加大，為開通定期國際航線創造條件。
出入機場有“高速”
肥西縣高劉鎮附近的新橋場址，距合肥市政府廣場直線距離３１．８公里，場址淨空條件良好，附近有合六葉、合淮阜高速公路、３１２國道和寧西鐵路通過，從高劉口下高速僅有３公里。為方便市內乘客去機場，機場方面將修通往機場的快速通道。比如，按外地民航機場的經驗，開通從機場至市內各方向的機場巴士專門通道。
據透露，隨著新機場的開工建設，其附近的“航空城”、“物流港”也將同步規劃建設，屆時機場建成，航空城也將初具規模。