涉及事件
事件經過
2012年8月26日凌晨2時18分左右，一輛從呼和浩特市開往西安市的大客車，在安塞服務區外與一輛剛駛出服務區的重型罐車發生追尾，隨後引發了大火。記者26日下午在事故現場看到，大客車的車頭在與罐車尾部撞擊後已完全變形，車身只剩下一副“車架子”，可以想像事發時火勢的兇猛。
據事故現場附近服務區加油站的一位員工介紹，事故發生時兩車撞擊的聲音並不大，有點類似於大貨車爆胎的聲響。但是很快他們就看見事故現場燃起大火，附近的人們紛紛拿起滅火器前去救援，但是由於火勢太大，直到消防部隊趕到後才將火撲滅。
安塞縣消防大隊大隊長魏朝陽說，安塞縣消防部門接到報警，立即出動3輛消防車和10名消防官兵趕往現場。途中獲悉此次事故極為嚴重後又立即請求延安市消防支隊增援。趕到現場後消防官兵發現火勢較為猛烈，液體甲醇從罐車不斷向後面的大客車及周圍下水道流淌，形成了“流淌性”火災，給救援工作帶來一定難度。經過消防部門持續努力，在3時42分左右將現場明火撲滅。
安塞縣公安局對8・26特大交通事故進行立案偵查，對該案中涉及重大責任事故的嫌疑人員進行調查取證，經前期偵查，內蒙古呼運集團8名犯罪嫌疑人涉嫌重大責任事故罪，需追究刑事責任。
目前已刑事拘留的8名犯罪嫌疑人中，有呼運集團的高管、呼運集團分公司的經理、肇事車輛車主和乘務員，以及呼運集團安全員、GPS當日值班員。
2012年9月7日，在看守所，呼運集團公司副總經理史全偉，穿著深藍色運動服，頭髮有些髒，臉色憔悴。他在鐵欄後面坐下來後，一聽說是記者採訪，立刻站起來擺擺手拒絕，扭頭回了羈押自己的監室。
傷者回憶
在事故中生還的王鹹澤是重慶雲陽縣人，他說事故發生時他正在睡覺，位置在靠司機一側最後一排上鋪。兩車相撞後，給人感覺像炸彈爆炸一樣，衝擊波壓得胸口喘不過氣。意識稍一恢復，他摸摸身上和頭上發現沒有受傷，就打開客車的窗戶跳了出去。由於在跳窗的過程中腿被劃傷，他只好爬到附近的隔離欄等待救援。從他發現出事到跳窗只有短短2分鐘時間，而車上其他人都沒反應過來。在他等待救援的時候，過路的司機任治忠將他拉到靖邊的醫院接受治療。
有關部門已經確認發生事故的客車為呼和浩特市運輸集團公司的宇通牌大客車，駕駛員已死亡。該客車8月25日下午5時由呼和浩特市發往西安，車輛核載39人，實載39人，死亡36人，受傷3人。發生事故的貨車為河南省孟州市第一汽車運輸有限公司解放牌重型罐式半掛車。8月26日凌晨該貨車從包茂高速安塞服務區休息後出發，剛上高速即發生追尾事故。罐車上2名司機在事故中未受傷，目前已被當地警方控制。
事故調查
在接到陝西延安境內26日凌晨發生特大交通事故的報告後，國務院成立事故調查組，國家安全監管總局副局長孫華山會同公安部副部長黃明立即率工作組趕赴事故現場，指導地方政府做好事故救援等工作。
8月26日下午，國務院調查組和陝西省省長趙正永等抵達現場。在查看了現場情況後，調查組一行立即召開了現場會。國務院調查組有關負責人表示，此次事故的教訓非常深刻，令人感到非常痛心。對於此次事故要進行認真嚴肅的查處，公安、安監、交通等部門要查清每一個環節。不僅要嚴肅追究責任，而且要總結教訓，完善相關制度，防止類似悲劇再次發生。
目前，延安市已經成立了8・26交通事故調查處理領導小組，下設傷員搶救、事故調查、善後處理、綜合協調等四個工作組，事故善後和原因調查工作正在加緊進行。此後，陝西省和延安市有關部門將儘快查清傷亡人員身份，並做好傷亡人員家屬接待安撫工作，並將積極配合國務院調查組做好事故調查處理，以及事故鑑定、原因分析、責任追究等工作。
最新進展
延安8・26特大交通事故中內蒙古自治區呼運集團（下文簡稱“呼運集團”）8名犯罪嫌疑人，因涉嫌重大責任事故罪，9月5日和6日，分別被安塞縣公安局刑事拘留。目前，案件正在進一步偵查中。
