台車式燃氣爐

RT全纖維繫列台車式燃氣爐(以下簡稱氣爐)，主要供一般金屬或合金機件在低於額定溫度下熱處理之用。

一概述RT全纖維繫列台車式燃氣爐(以下簡稱氣爐)，主要供一般金屬或合金四、使用條件1、室內使用。2、環境溫度在–5℃—40℃範圍內。3、使用地區月平均最大相對濕度不大於85%。4、周圍沒有導電塵埃、爆炸性氣體以及能嚴重破壞金屬和絕緣的腐蝕性氣體。5、無明顯震動和顛簸五、結構簡介　
　爐體由14#型鋼為立柱和橫樑焊接成框架結構，採用3mm厚鋼板為退火爐爐殼、爐頂為平爐頂。
耐火材料採用全纖維爐襯，材質：高鋁質，形狀：模組，纖維毯，耐火磚為高鋁磚。
全纖維爐爐襯所用的高鋁陶瓷纖維用絲毯模組，採用優質長纖維刺毯為原料，使用專用設備製成200×200×250mm的規格，並在加工過程留有一定的壓縮
量，以保證模組在砌築完畢後，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模組之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定於
爐殼鋼板的不鏽鋼錨圓釘上。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的抗風蝕性能，優良的熱穩定性及熱抗震性、絕熱性，並且錨固件設定於爐床冷麵，提
高了纖維的耐高溫強度。台車為熱處理工件的載體，待處理的工件經墊上300mm左右寬U形鐵放在台車工作面上，車體進入工作位後，爐側
牆、後牆、爐門及頂與台車工作面形成一封閉空間，工件在此空間進行熱處理。
車架為二層縱橫框架式結構，剛度大，抗熱變形能力強，並能有效減少台面熱量下傳，以保護走行機構。走行裝置為多軸剛性連線，全部車輪均為驅動輪，驅動可
靠，傳動系統採用電機—減速機鏈條驅動，安裝方式為軸裝式，結構緊湊、裝配牢固、進出靈活、操作簡單、維修方便，台車爐襯採用1.3粘土耐火磚和NG-
1.0高鋁磚組合而成。
爐門起開放、關閉爐膛作用，當熱處理台車進出時，開啟爐門，台車工作位時，關閉爐門，形成密封空間。採用特殊的滾輪—連桿機構，使爐門具有提升時自動離開
門框，避免滑動摩擦，減少提升阻力，下降到位後自動壓緊門框，提高了密封度及抗爐內壓力能力，起到節能效果。
台車、爐體密封裝置採用軟接觸方式，以加強工作空間的密封度，提高熱效率，並防止高溫煙氣竄出，和冷空氣進入爐膛。
過渡台車車體採用鋼結構，走行裝置為多軸剛性連線，全部車輪均為驅動輪，驅動可靠，傳動系統採用電機—減速機鏈條驅動，安裝方式為軸裝式，結構緊湊、裝配
牢固、操作簡單、維修方便。燃燒及控制系統主要有嘴前供風管道系統、嘴前壓縮氣管道系統、嘴前煤氣管道系統、亞高速燃燒器、爐前點火控
制系統和溫度控制系統等組成。
嘴前供鳳管道系統由雙級高壓離心式風機供給六台亞高速熱髒煤氣燃燒器，供風壓力6885Pa。配備壓力表及壓力開關實現燃燒過程的自動連鎖。每台燃燒器前
助燃空氣分大小兩路供給，配備手動閥及自動閥，實現與煤氣閥的比例關係與自動控制。由於熱髒煤氣含焦油及粉塵，因此控制的電磁閥需經常清洗，一般在30天
左右清洗一次。嘴前壓縮空氣管道壓力≥0.4MPa。每台燃燒器前由DN8×1銅管供給，配備手動閥及自動閥，實現自動控制。
嘴前煤氣管道系統由發生爐供給熱髒煤氣，溫度400-500℃，壓力≥1500Pa，分配給六台亞高速燃燒器，配備手動閥及自動閥，實現與助燃空氣的比例
關係與自動控制。
點火煤氣由液化氣鋼瓶供給，要求減壓閥後煤氣壓力≥6000Pa，總管道直徑1/2寸。再由DN8×1銅管供給煤氣點火槍，配備手動閥及自動閥。
自動點火及火焰監測系統，由CRKZ-Ⅱ爐前燃燒控制箱配備點火變壓器，火焰監測器及點火槍等組成，供電電壓220V，5A。每台燃燒
器配一套CRKZ-Ⅱ爐前燃燒控制箱，安裝於爐前支架上，可直接在該控制箱上點火啟動燃燒器，也可通過導線在控制室總控制箱上啟動燃燒器。
設總控制櫃兩個，一台控制櫃為控制溫度和燃燒過程，用三台溫度控制器(K分度)可設定溫度工藝曲線，每台溫度控制器控制兩台燃燒器，實現大、小火燃燒，實
現溫度的自動控制。裝一台六點記錄儀，分別記錄三區，另設兩個爐頂溫度檢測點用於記錄爐子的層間溫差，留一點可記錄工件的升溫。總控制櫃設有每個燃燒器的
啟動和停止按鈕，每個燃燒器的燃燒情況都有顯示。另一個控制櫃為風機、燃料總閥的啟動和停止以及台車的進出，爐門的上下運動等。爐壓的
的高低對加熱爐的使用效果影響很大，爐壓高時爐氣會衝出爐體的各密封間隙形成氣流沖刷，對採用纖維材料密封的爐門及爐底壓緊影響較大，同時，高溫氣流對爐
體周圍環境和控制器件也會造成影響。而爐壓低時冷空氣從密封間隙吸入，除增加工件的氧化外還會使爐內高溫被負壓迅速抽出造成燃料浪費。為此，排煙道上用爐
壓測點控制電動調節煙氣閥，使爐壓保持在微正壓狀態。
換熱器採用GC型換熱器以增加空氣的預熱溫度，將空氣溫度預熱至300-350℃。在相同傳熱係數下，空側壓力損失較一般插入件換熱低，其值在
1500Pa左右，因此降低了動力消耗。煙氣溫度600℃時，綜合傳熱係數45W/M2℃以上，煙氣溫≥900℃時，綜合傳熱係數55
W/M2℃以上。換熱器在設計上根據不同溫度採用耐熱鋼和不鏽鋼，布置上採用溫均勻化和熱應力消除措施。台車與爐門安全連鎖，當爐門
未開啟到一定位置時，台車將鎖定進出，台車密封未打開時台車將鎖定進出。
空、煤氣壓力、壓縮空氣壓力達不到規定要求時，燒咀的燃燒將不能啟動，或正常燃燒時進行安全關閉，並設有煤氣總管快速切斷裝置。
在儀表柜上設有溫度、爐壓、各燒咀、各管路參數的操作值顯示和異常情況報警及緊急保護措施，確保操作安全。六、電爐使用1、操作人員必須了解以下幾點：A、氣爐及其輔助設備的結構和性能。B、配電系統、控制系統的布置及安全裝置的位置等。　C、操作工藝和安全操作規程。　
　2、運行前準備工作檢查A、設備的電源是否正常，是否有斷相、短路或裸線等情況。B、設備的氣源管路是否有漏氣現象。
C、檢查燒嘴是否有損壞的地方，各連線處的密封是否良好。　D、檢查溫控系統是否有不正常的現象。　E、檢查爐門升降、台車進出運行是否正常。3、帶有腐蝕性、揮發性、爆炸性氣體的工件嚴禁進入爐體加工，以免爐子使用壽命及引起爆炸等事故。4、氣爐不得超溫運行，否則會縮短設備的使用壽命。5、工件均勻堆放，離燒嘴應在100-150mm左右。6、嚴禁野蠻操作，工件應輕放，避免衝擊。7、電爐使用時操作人員不得擅自離開崗位，必須隨時注意氣爐的工作狀況是否正常，七、操作程式1、將氣瓶與管道接通。2、打開氣化爐(參照氣化爐使用說明書)。3、注意一次減壓後，出口壓力≤0.1MP。4、二次減壓後，出口壓力0.06～0.08MP。5、接通控制箱電源。6、參照加熱工藝，將工藝曲線輸入儀表(操作方式參照儀表使用說明書)。7、將工件裝入台車。8、打開風機。9、★點火前將爐門、煙道閥門全打開，以防止發生危險。等每隻火焰正常燃燒後，再關閉爐門。10、爐子運行過程中，操作工應隨時注意爐子升溫情況、爐溫均勻性等，以便通過調節風閥、氣閥來調節溫度。11、★平時應定期檢查氣管路，有何情況及時與有關方面聯繫。請操作工嚴格按照操作說明書執行，打★的特別注意。八、氣爐的維護及保養1、燒嘴應經常清理，至少每月一次或十五爐次一次。2、氣管路需經常檢查，密封效果良好。3、電爐電動機需定期檢查，添加潤滑油等，注意使用安全。4、壓力儀表等經常檢查，如有損害需及時調整、更換。5、定期校驗儀表、熱電偶的使用情況，防止因儀表、熱電偶的誤差造成測溫不正確而影響產品質量。機件在低於額定溫度下熱處理之用。1