相關詞條
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可變進氣歧管
可變進氣歧管PDA（Port De-ActivationValve)是通過改變進氣管的長度或截面積，提高燃燒效率，使發動機在低轉速時更平穩、扭矩更充足，...
概述 引用技術 技術原理 -
vim[可變進排氣歧管技術]
可變進氣歧管技術是指通過改變進氣管的長度和截面積，提高燃燒效率，使發動機在低轉速時更平穩、扭矩更充足，高轉速時更順暢、功率更強大的一項技術。
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VIS可變進氣系統
VIS可變進氣系統是由汽車發動機中的可變氣道進而提供動力的進氣系統。
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汽車進氣系統
當代汽車進氣系統主要是可變進氣系統。可變進氣系統主要分VVT（可變氣門正時），CVVT（連續可變氣門正時），VVT-i（電子可變正時），i-VTEC（電...
套用車型 可變配氣 氣門 正時系統 可變進氣 -
VIS[汽車發動機可變氣道]
VIS，汽車發動機可變氣道。使用了DVVT+VIS技術的2011款A3工信部綜合油耗只有6.5L/百公里，低於目前所有1.6排量車型，充分顯示出VIS技...
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進氣系統
進氣系統由空氣濾清器、空氣流量計、進氣壓力感測器、節氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔、進氣歧管等組成。
簡介 工作原理 分類 套用車型 可變配氣技術 -
可變氣門升程技術
可變氣門升程（variable valve lift，VVL），傳統的汽油發動機的氣門升程是固定不可變的。也就是凸輪軸的凸輪型線只有一種。這就造成了該升...
簡介 可變升程技術的分類 研究現狀 套用案例 -
進氣管
內燃機進氣管是指將內燃機機器燃燒需要的氣體，導入機器內部的氣管。進氣管必須保證足夠的流通面積，避免轉彎及截面突變，改善管道表面的光潔度等，以減小阻力。為...
進氣管分類 性能影響 設計要求 控制聯繫 -
可變正時氣門
可變正時氣門VVT（Variable Valve Timing）可變氣門正時系統。該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣...
原理 相關車型 VVT--i -
VTCS可變渦流控制閥
可變渦流控制系統，其就相當於“自然吸氣式的增壓”。通過節流門的控制，使發動機在不同工況下的進氣形成不同的“進氣渦流”，使由噴油器噴出的霧狀燃油與空氣更好...
