古竹東江大橋

古竹東江大橋

紫金縣古竹鎮東江大橋是省道S340線的一部分,橋樑全長416米,是紫金縣西部連線深圳、惠州、廣州等珠三角城市的最快捷通道。近年來,由於該橋段河道采砂作業頻繁,超重車輛日益增多,大橋在2008年3月出現了橋台水平位移、橋面碎裂穿孔等現象(通航孔)橋面板破碎穿孔約1平方米(弦桿尾部斜向裂縫,橫樑碎裂)、兩個主橋孔面板中部下沉約15厘米,存在嚴重的安全隱患,如果重車繼續通行,隨時有可能出現大面積橋面碎裂穿孔。後經專家鑑定,該橋鋼架拱主橋技術狀況為五類,存在嚴重的安全隱患,迫切需要對“病害”部位進行拆除重建。


紫金古竹鎮東江大橋是在省、市、縣的支持下籌資興建總投資1800多萬
元! 於1995年1月建成通車!
紫金縣古竹鎮東江大橋是省道S340線的一部分,橋樑全長416米,是紫金縣西部連線深圳、惠州、廣州等珠三角城市的最快捷通道。近年來,由於該橋段河道采砂作業頻繁,超重車輛日益增多,大橋在2008年3月出現了橋台水平位移、橋面碎裂穿孔等現象(通航孔)橋面板破碎穿孔約1平方米(弦桿尾部斜向裂縫,橫樑碎裂)、兩個主橋孔面板中部下沉約15厘米,存在嚴重的安全隱患,如果重車繼續通行,隨時有可能出現大面積橋面碎裂穿孔。後經專家鑑定,該橋鋼架拱主橋技術狀況為五類,存在嚴重的安全隱患,迫切需要對“病害”部位進行拆除重建。
縣公路部門及時在橋面上設定了限寬防護安全設施;在公路沿線各叉道口設定了要求1.9米寬以上的車輛繞道行駛的告示牌;組織技術力量儘快做出維修設計方案,爭取儘快維修。同時,該縣派出警力協助做好交通管制工作。
2008年4月出現險情後停止通車,同年12月大橋開始維修改建。改建後的古竹東江大橋部分橋墩的基礎樁徑寬度增加,並增設承台,工程總造價約1300多萬元。
於2009年12月30日改建完成並通過驗收 順利通車!

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