職業生涯
卡斯基延頭盔登上領獎台次數：0
總積分：5
參賽次數：28
獲世界冠軍次數：0
分站賽最好成績：4（1次）
排位賽最好成績：11（1次）
出生日期：1977年1月14日
註：以上數據截止至2011賽季末
2011年，代表HRT車隊參加了9場比賽，最好成績是地17名，年終車手排名第26。
2010年，參加NASCAR比賽。
2009年，參加勒芒比賽，並且在勒芒24小時耐力賽上獲得第7名。
2008年，參加A1大獎賽。
2007年，擔任F1威廉士車隊試車手的同時參加A1大獎賽，並且幫助印度隊贏得兩場分站賽的冠軍。
2006年，擔任F1威廉士車隊試車手，同年代表印度隊參加A1大獎賽。
2005年，代表F1喬丹車隊參加比賽，最好成績是在美國大獎賽上獲得的第四名，不過那場比賽只有6輛使用 普利司通輪胎的賽車參加比賽，其餘使用米其林輪胎的車隊都沒有進行比賽，這也是F1歷史上著名的“米其林罷賽”事件。
2004年，參加日產方程式系列賽和FIA GT的比賽。
2003年，參加日產方程式系列賽，同年擔任F1米納爾迪車隊測試工作。
2002年，參加日產方程式系列賽。
2001年，在銀石賽道，卡斯基延在捷豹車隊那裡得到了試駕F1賽車的機會。
2000年，參加英國三級方程式比賽，最終獲得年度第四名。
1999年，獲得英國三級方程式比賽第六名，全年贏得兩場分站賽冠軍，兩次桿位和三次創造最快圈速。
1998年，參加英國三級方程式比賽。
大事記
與瓦特爾的碰撞
卡斯基延在圍場2012年馬來西亞站大獎賽中和瓦特爾發生碰撞，導致後者爆胎。當時比賽進行到48圈，瓦特爾試圖套圈HRT，但是左後輪的爆胎讓他不得不進行了一次計畫外的停站。
HRT車隊的印度車手卡斯基延認為不僅對他個人，更是對所有F1賽事的參與者來說，該是放下之前和瓦特爾在馬來西亞站碰撞事件的影響，重新關注到比賽本身的時候了。
自從周日的雪邦賽道那次“意外之吻”後，這位印度車手和他在爭議漩渦中的德國對手一起，一直霸占著各大賽事媒介的頭條。
卡斯基延前途暗淡
HRT車手卡斯基延在談到2013年車手席位時黯然表示，雖然他本人很渴盼繼續征戰F1，但無奈車隊卻並不看好他，而他的第二選擇印度力量也對他沒什麼興趣。對於卡斯基延目前占據的HRT車手席位，中國車手馬青驊上位的呼聲極高，預計這位來自上海的24歲車手很有可能頂替卡斯基延獲得正式車手位。
