南非G6自行火炮

南非G6自行火炮

從1979年開始,南非又在G5的基礎上,研製具有自行能力的G6自行榴彈炮。1982-1986年,製成了4台樣車,開始了作戰適應性試驗。1987年又製成了4台定型樣車。1988年正式設計定型,並開始了小批量生產。G6自行榴彈炮已開始裝備南非的裝甲師炮兵團,每團3個炮兵連,每連8輛。1990年,阿聯訂購了78輛G6,1991年開始交貨。此外,阿曼也準備訂購。南非的G6自行榴彈炮是一種獨具特色的輪式戰車。有兩個突出的特點:一個是戰鬥全重較高,另一個是採用了輪式車輛底盤。

介紹

南非G6自行火炮 南非G6自行火炮

 在炮兵武器中,南非軍隊於60年代裝備了3種火炮:第一種是代號為Gl的英國造88毫米野戰炮(舊稱25磅火炮);第二種是代號為G2的140毫米榴彈炮;第三種為加拿大造“雪克斯頓”88毫米自行火炮。這些火炮大都是二戰時期的老式火炮。到了70年代,古巴軍隊在安哥拉使用了蘇制火炮,在性能上,尤其是射程上,遠遠優於當時南非軍隊使用的火炮。因此,這也就成為南非軍方決心研製新型火炮的契機。南非研製的最著名的火炮就是G5和G6。

G5是一種牽引式加農榴彈炮,由南非國家武器公司和加拿大魁北克公司合作研製,口徑155毫米,發射榴彈時的最大射程為30千米。研製工作於1975年開始,1979年研製成功。

6×6底盤

南非的G6自行榴彈炮是一種獨具特色的輪式戰車。有兩個突出的特點:一個是戰鬥全重較高,另一個是採用了輪式車輛底盤。

G6的戰鬥全重為47噸,淨重為42.5噸,就憑這一條, G6就夠得上是“重量級”的了。美國的M109重25噸,法國的GCT重42噸,德國PzH2O00重55噸,英國的AS—90重42噸,義大利的“帕爾瑪瑞”重46噸……G6算得上是名列前茅的了。世界上大口徑的自行榴彈炮中,絕大多數採用的是履帶式車輛底盤。以輪式車輛做底盤的,只有G6和原捷克斯洛伐克的“達納”(DANA)152毫米自行

榴彈炮

不過,“達納”只有23噸,採用了8×8的底盤,而47噸重的 G6卻採用了6×6的底盤。

南非軍方在研製G6之初,曾就底盤的型式問題,專門進行了認真的研究。他們認為,南部非洲地區為高原和沙漠地帶,地勢平坦,公路網發達。在這樣的地形上,輪式車輛的優勢明顯。輪式戰車除了便於公路機動外,還在可靠性、耐久性和可維修性上,比履帶式車輛略勝一籌。 另外,輪式車輛省油,也是一大優點。不過,要在6×6的底盤上,裝上155毫米口徑的大炮,在設計上還相當棘手。

從總體布置上看,G6的最前部是駕駛室,中部是動力室,後部是戰鬥室。動力裝置為風冷柴油機,最大功率為386千瓦。變速箱有6個前進檔和1個倒檔。發動機的動力經變速箱到傳動軸,再傳給後面的4個驅動輪。在行駛時也可以根據需要掛上“前加力”,使前輪也成為驅動輪。這就是6×6的意思。懸掛裝置為獨立扭桿式,帶有液壓減震器和限制器。為了便於在硬沙漠地帶行駛.G6的行走部分採用了低壓大直徑防彈輪胎。再加上有輪胎氣壓中央調節系統,可以根據不同的路面來調節輪胎的氣壓。由於採用了大直徑、高承載力的輪胎,使得G6隻用6個輪胎便承載了47噸的重量,這是很先進的。

焊接鋼裝甲結構

G6的整車採用焊接鋼裝甲結構,車底採用雙層底裝甲,可“承受3枚地雷的爆炸力”。這也是南非軍方根據實戰得出的經驗。車上還裝有l套34千瓦的輔助動力裝置,安裝在炮塔後部。除了充電之外,主要用來為空調系統提供動力。G6上安裝的大型空調系統,和南非“帶澡盆”的“號角”坦克,有異曲同工之妙。此外,炮塔兩側各有4具煙幕彈發射器,可以發射煙幕彈以掩護自身。

塔·炮·彈

炮塔、火炮、彈藥是G6自行榴彈炮的戰鬥部分,也是其威力所在。炮塔是火炮的載體,能為火炮提供方向射界。整個炮塔都是由鋼裝甲焊接而成的,可防23毫米穿甲彈和炮彈破片的攻擊。炮塔的形體較大,為炮手提供了較寬敞的戰鬥空間。炮塔可以鏇轉360度,但是,在實際射擊時,只能左右各轉動70度。

炮塔頂部有車長指揮塔,上面安裝 l挺12.7毫米高射機槍,用於對空射擊和自衛。炮塔兩側各有一個射擊孔,供車內乘員用步槍近距離自衛用,這也是G6和坦克及一般的自行火炮的不同之處。G6的火炮由G5式155毫米加農榴彈炮改進而成,二者外觀上的區別是G6式火炮身管在離炮口l/3處裝有抽氣裝置,用以抽出火炮射擊時炮膛內的火藥燃氣。G6火炮後部的搖架部分也做了改進。炮口處蘑菇狀的炮口制退器與G5式的一樣。G6火炮的裝彈系統是半自動的,裝填手可以在任意射角下裝彈。火炮的俯仰角為一5度-+75度。最大射速為4發/分,持續射速為2發/分。

核心

G6式自行火炮火控系統的核心是AS80型連級火控計算機,用來計算火炮的射擊諸元,並把數據傳輸到顯示器上。車上有3台顯示器,供車長、瞄準手和車外彈藥搬運手觀察用。火控系統中還包括三合一直接瞄準鏡、光學—機械間接瞄準鏡、操縱裝置等,具有晝間和夜間作戰的能力。 G6的炮彈為分裝式,全車共有45發彈丸和50發發射藥筒,全部彈藥均安置在炮塔下部的安全部位。不過,在車體前部的楔形貯物箱中,還可裝幾發炮彈,也算是充分挖掘了潛力。這個楔形箱,還可以用來清除障礙,做到“一物多用”。G6所發射的彈種有:普通殺傷爆破彈、底部排氣彈、發煙彈和照明彈等。發射普通殺傷爆破彈時,其射程為30千米,可產生3000-5000塊碎片。發射底部排氣彈時,射程可達39千米。此外,G6的155毫米火炮還可發射一種新研製的子母彈,內裝56個殺傷/反裝甲子彈頭,可用來打擊裝甲目標。

使用特點

G6自行榴彈炮用於為機械化步兵提供火力支援。也就是說,它是二線使用的兵器,所以並不要求它像坦克一樣去衝鋒陷陣。從整體來看,G6的形體較大,裝甲也不算厚,主要在遠程用原地射擊的方式打擊敵人的縱深目標。

行軍機動時,火炮向前,用行軍固定架將火炮固定在車體上。射擊前,要做兩件事:一是要將行軍固定架解脫;二是駕駛員或車長操縱液壓裝置將4個千斤頂放到地面並頂緊,以支承底盤,吸收火炮射擊時的後坐能量,確保整車穩定。也就是說,它與一般的大口逕自行火炮一樣,只能用來原地射擊,而不能像坦克那樣能行進間射擊。

射擊時,G6上負責指揮的(車長)、瞄準的(瞄準手)、操炮的(開門手)、裝彈的(裝填手)、運送彈藥的(機械手、駕駛員兼),而且彈藥搬運手還要到車外補充彈藥。為了克服這一缺點,南非軍方正在研製配套的供彈車。有了供彈車,不僅能使炮車不受彈藥基數的限制,提高持續發射速度,而且還可以減少1名乘員。這樣一來,G6將如虎添翼,戰鬥力倍增。

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