南萬高速

南萬高速南萬高速系重慶市南川區到重慶市萬盛區的高速路的簡稱。 同時，主城到南川之間又增加了一條高速路，走渝湘高速經過綦江、萬盛，1小時即可抵達南川。 萬盛和南川已開始藉助高速通道的便利，布局工業園區、旅遊產業，吸引了眾多投資者。

南萬高速

簡介

南萬高速系重慶市南川區到重慶市萬盛區的高速路的簡稱。南川區與萬盛區均位於重慶市南部，境內山川縱橫，交通不便。南萬高速的建設將對這一區域的交通和經濟以及旅遊產生重要的影響。南萬高速起於綦萬高速公路萬盛隧道口，止於渝湘高速南川互通立交，全長29.95公里，沿線設萬盛、叢林、南平、金佛山西、南川5處互通立交。按照規劃，全線要建20座橋樑、總長5公里多，還有1座2593米長的青山隧道。南萬高速2010年5月開工建設，目前隧道工程已全部完工，路基、橋樑工程也已經半數竣工，預計2013年年底全線通車。屆時，萬盛到南川駕車只需20分鐘，比原來走303省道節省了40分鐘。

施工難度

南萬高速施工難度巨大，特別是要克服萬盛特大橋至叢林隧道之間懸崖危岸路段的施工風險。萬盛特大橋至叢林隧道路段與懸崖絕壁並行，其中青山隧道側向7米即懸崖。同時，受自然條件制約，南萬高速與既有鐵路、省道、地方路、高壓線乃至河道等共聚一個走廊帶，整個項目施工安全風險高，施工技術難度大，工程艱巨，被專家稱為鋼絲繩上的攻堅戰。南萬高速將把G75渝黔高速和G65渝湘高速這兩條我市出省、出海大通道連在一起。同時，主城到南川之間又增加了一條高速路，走渝湘高速經過綦江、萬盛，1小時即可抵達南川。

對經濟的影響

萬盛和南川已開始藉助高速通道的便利，布局工業園區、旅遊產業，吸引了眾多投資者。萬盛計畫打造叢林工業園和煤電化區全產業鏈，利用高速便利，保障原材料的輸入與產品的快速輸出。預計到2015年，這兩個園區產值將達到100億元。這條高速路為南川打造千億工業園區和全國知名旅遊城市打下了堅實基礎。據悉，已有上海、江蘇等多家企業前來考察投資。

對旅遊的利好

重慶南部旅遊資源豐富，分布著仙女山、金佛山、黑山谷、龍鱗石海等旅遊景區，今後看完仙女山驅車前往金佛山，看完金佛山還可以經高速路抵達萬盛遊覽黑山谷和龍鱗石海。這樣是不是很方便呢？預計今年年內即可實現。目前南川到萬盛需要經過渝湘高速抵達重慶繞城高速，然後選擇渝黔高速，經綦萬高速抵達萬盛。實際上這樣已經繞了一個大圈，今後可以直接從南川經南萬高速抵達萬盛了，而仙女山、金佛山以及萬盛的黑山谷和龍鱗石海即可被高速路連成一片，形成重慶南部的旅遊環線。從旅遊的角度講，南萬高速通車後將把重慶南部的幾個主要景區串聯起來，形成一個旅遊環線，大大節約遊客的時間和燃油成本，同時能夠促進重慶南部相鄰省份的遊客遊覽上述景點，而不再繞行重慶外環高速路。