公司概況
南充公交南充市公共運輸有限責任公司成立之初只有一條線路、三輛車、十二名員工。伴隨著我國社會經濟的飛速發展，南充公交有了翻天覆地的變化，現有員工2400餘人，企業下轄三個營運分公司、一個廣告公司、一個通途出租公司、一個鵬展駕校、總資產近2億元。公司擁有公車近700輛，39條營運線路，縱橫交錯、四通八達，延伸到城市的每一個角落，形成長達650多公里的公交線網，年行駛4500多萬公里，年客運量達1.6億人次。
上世紀八十年代末，南充公交在從計畫經濟向市場經濟轉軌的過程中，不斷改革創新，銳意進取，注重公交服務的提檔升級，逐步向特色公交、環保公交、智慧型公交過渡。投入大量資金，修建公交場站2.17萬平方米，新建公交站台、站牌千餘個，近600台營運車輛“升級換代”，更換為造型新穎、豪華、舒適、綠色環保的無人售票車。近年來，還新增了公交IC卡收費系統、GPS智慧型調度系統以及車載視頻監控系統，標誌著南充公交正向“數字公交、科技公交、人文公交”邁進。
發展歷程
1965年10月26日，“南充市公共汽車管理站”以1條線、3台車、12個人的簡陋形式，邁出了公交運營的第一步。
1978年，更名為“南充市人民公共運輸公司”，設立了相應的科室和部門，企業管理逐步走上正規化。
1989年，通過清理、整頓，逐步取消長途及區鄉客運，重心向市內公交轉移，經營逐漸穩定並有了一定積累。
1994年，更名為“南充市公共運輸公司”，相繼在1路、2路投入28台中級公車，實現了南充公交史上零空調車輛的突破。
1990年，推出我市第一條準無人售票線—公交8路，大大提升了城市品味並降低了企業成本。
2001年，兼併四川六合集團下屬運輸公司，開通了公交六合專線。
2008年，按照南充市政府國有資產監督管理委員會要求，正式更名為“南充市公共運輸有限責任公司”，企業法人治理結構得以完善。
公交路線
由於公交線路以及站點時有調整，具體路線及公交站點請參考公交站牌和南充公交網。
快速公交
K46路（市政府新區—南虹路）
K56路（市政府新區—西河中路）
普通線路
1路（馬市鋪公交換乘站—五星花園）
2路（火車北站—鶴鳴大道）
3路（火車客站—萬福路）
4路（嘉陵區政府—河西化工園區）
5路（人民花園—師大路公交換乘站）
6路（西山公交換乘站—瀠溪）
7路（西山公交中心站—西山公交中心站）
8路（師大路公交換乘站—春江南路公交換乘站）
9路（火車客站—龍門）
10路（火車客站—青蓮場口）
10路機場線（火車客站—南充高坪機場）
11路（荊溪/市政府新區—西山廣場）
12路（火車客站—玉帶南路公交換乘站）
13路（羅瑞卿紀念館—玉帶南路公交換乘站）
14路（光彩大市場—白塔路口）
15路（火車北站—錦泰絹紡）
16路（光彩大市場西—西興）
17路（長城北路—木老）
18路（火車客站—北斗坪）
19路（火車客站—凌雲山風景區）
20路（多扶—玉帶南路公交換乘站）
21路（火車客站—天廬）
22路（華鳳—航空港公交換乘站）
24路（嘉陵一中-馬市鋪公交換乘站）
25路（西山廣場—馬市鋪公交換乘站）
26路（華鳳—望鶴路）
27路（永盛路—瀠溪（汽貿中心））
29路（文峰街—馬市鋪公交換乘站）
30路（新東豪園—希望學院）
31路（人民花園—火車北站）
32路（西山風景區—都京工業園）
33路（五星花園—開漢樓景區）
34路（和平橋—青松）
35路（通元路—華鳳）
36路（火車北站—嘉南路）
37路（小橋子—師大路公交換乘站）
38路（望鶴路—望鶴路）
39路（嘉陵區政府—南海新村）
40路（火車北站—瀠溪）
41路（五星花園—吉利大道）
42路（長城北路—花園鄉）
47路（市政府新區—西山公交換乘站）
48路（桂清路—龍門）
901路（環都大道—龍門）
公交專線
物流專線（望鶴路—南充現代物流園）
物流1號線（南充現代物流園—南充現代物流園）
物流2號線（火車客站—南充現代物流園）
物流3號線（南充現代物流園—西山風景區）
物流4號線（南充現代物流園—嘉南路口）
創業小鎮公交專線（五星花園—嘉陵工業園(創業小鎮)）
公交專線 (華興路—人民花園)
