機場搬遷
南京馬鞍國際機場寧蕪鐵路改線之後將整體“搬到”了繞城公路的外面，當時改道的想法就是想脫離城市，讓城市裡面不再跑火車，使沿線居民告別困擾已久的噪音污染之苦，這樣對周邊地區的影響會大大減少。至於遷完了以後，留下來的這條線做什麼，這個還在進一步地論證。對於市民關注的大校場紅花機場的搬遷問題，張蒿年透露，南京市一直在運作把大校場的紅花機場，搬到六合去，由於紅花機場這個地區大約有9到10平方公里，南京市政府計畫在將該處機場搬遷之後，這個地方也將建成城市另外一個副中心。他還透露，在六合規劃的新機場已經暫時定名為馬鞍機場，具體位置大概在六城鎮的西北方向，這個機場的建成估計可能至少要三年。這個機場是以軍民合用的機場。
建設歷程
南京馬鞍國際機場服務地區
為呼應跨江通道建設，完善新區內部交通，建設“南延西擴”快速通道，構築“東西便捷、南北暢通、內外銜接”的交通網路，六合區將全力對接國省幹線和跨江通道，形成區內結構合理、與南京主城全面溝通、整體方便快速的交通格局。
“在東部開工建設白果路開發段，南部實施時代大道延伸，與中心科技園無縫對接，西部積極配合方新路建設，完善與寧連、寧淮高速交通，北部配合建設雄州西路，西北部建設滁河大橋，與六程路建立，直達新機場，形成內外暢通的輻射集散道路體系。”李琦告訴記者，為實現地方公路與高速公路對接，按照鎮鎮十五分鐘上高速的要求，未來五至十年，六合將加快區內幹線公路建設，主要建好四大幹線公路：一是西部幹線公路及其連線線，對接寧淮公路、寧蚌高速公路，構筑西、北部三鎮快速通道；二是東部幹線，對接浦儀高速公路、寧通高速公路、繞越高速公路，完善東部東溝、新篁、八百橋、冶山四鎮交通網路；三是北部幹線公路，輻射安徽省來安縣，帶動北部丘陵地區經濟的發展；四是中部幹線公路，東起於儀征市月塘鄉交界處，分別與金江公路、六馬公路、西部幹線相交會，分三段連線，貫穿八百橋、馬鞍、程橋三鎮腹地，終點為西與安徽省來安縣獨山鄉相接。
開工儀式
2012年8月8日，空軍南京新機場建設工程開工儀式在六合區舉行。南京軍區空軍司令員乙曉光，空軍參謀長助理常丁求，南京軍區空軍副司令員常寶林，省委常委、市委書記楊衛澤，副省長史和平，市長季建業為工程開工剪彩。出席開工儀式的軍地領導還有：南京軍區空軍後勤部部長周錫黃，市人大常委會主任陳家寶，市政協主席繆合林，市委常委、秘書長劉以安，副市長陸冰。
航班站點
國內航線中國國際航空（北京首都、成都、重慶江北、大連）
中國東方航空（北京/首都、長春、長沙、常德、成都、重慶、大連、大同、敦煌、鄂爾多斯、福州、贛州、廣州、桂林、海口、邯鄲、呼和浩特、淮安、嘉峪關、昆明、蘭州、柳州、洛陽、南昌、南寧、青島、秦皇島、三亞、上海/浦東、深圳、瀋陽、石家莊、太原、牡丹江、海拉爾、揭陽、萬州、溫州、烏魯木齊、廈門、西安、西寧、伊寧、銀川、運城、湛江、張家界、鄭州、中衛、珠海、遵義[5]）
中國南方航空（長春、長沙、大連、福州、廣州、桂林、貴陽、海口、南昌、揭陽、瀋陽、深圳、武漢、廈門、銀川、鄭州、張家界）
首都航空（西安、麗江、三亞）
東星航空（瀋陽、武漢）
海南航空（北京首都、海口、三亞、瀋陽、太原、天津、西安、鄭州）
山東航空（福州、濟南、昆明、青島、寧波、桂林）
深圳航空（長春、廣州、貴陽、哈爾濱、南寧、青島、瀋陽、深圳、太原、天津、泉州，桂林、西安、西寧）
上海航空（北京首都、廣州、天津）
江蘇航空（宜春、贛州、桂林、鄭州、拉薩、蓬萊、閬中、成都、上海、黔東南）
春秋航空（三亞、瀋陽）
廈門航空（福州、哈爾濱、石家莊、廈門、長沙、瀋陽、太原）
鯤鵬航空（西安）
四川航空（成都、重慶江北、哈爾濱）
鷹聯航空（成都、昆明、武漢）
奧凱航空（天津、泉州）
成都航空（長沙、麗江、成都）
重慶航空（重慶）
祥鵬航空（昆明）
昆明航空（昆明）
西部航空（重慶、青島）
九元航空（廣州、長春[25]、哈爾濱、海口[26]）
貨運航線
中國貨運郵政航空（長春、濟南、北京、上海-虹橋、廣州、深圳、瀋陽、石家莊、西安、福州、成都、武漢、長沙、濰坊）
新加坡航空貨運（安克雷奇、洛杉磯、新加坡、廈門）
東方航空（西寧）
阿聯航空（阿布達比、達卡、德里）
馬丁航空（阿姆斯特丹）
美國聯邦快運（北京）
東海航空(深圳、香港)
金鵬航空(吉隆坡)
台灣中華航空（台北）
取得榮譽
1997年1997年度全國民航保障空防安全先進單位
1998年
1997——1998年度江蘇省文明單位
1998——1999年度南京市文明單位
1998年獲“全國旅客話民航”同類機場第2名
1998年度江蘇省愛國衛生先進單位
1999年
1999年度江蘇省省級機關創建國家衛生城市先進單位
1999南京市創建國家衛生城市先進單位
1999年度南京市創建中國優秀旅遊城市先進單位
1999年度南京市創建文明城市先進單位
1999年度南京市優秀視窗地區
1999年度“全國旅客話民航”同類機場第2名
2000年
2000年度華東地區文明機場
2000年度江蘇省維護國家安全先進集體
2000年度全省安全生產先進集體
2001年
獲華東管理局航空安全評估合格單位
獲2001年度“全國旅客話民航”活動用戶滿意機場；在32家參評機場中，綜合得分86.2，名列第二
2001年9月7日，祿口機場獲江蘇省紀檢監察先進集體；
2002年
榮獲“全國用戶滿意企業”
2003年
機場公司通過ISO9001：2000國際質量認證
機場公司榮獲南京市2000—2002年度文明單位
機場公司被授予“全省防治非典工作先進集體”和“南京地區非典型肺炎防治工作先進集體”稱號
機場公司榮獲2001—2002年度“江蘇文明單位”稱號
2004年
機場公司獲民航總局“藍天振興”評比（300-500萬客流）優勝獎
機場公司獲南京市安全生產先進單位一等功
機場公司被評為南京市建設新南京有功單位
機場公司榮獲“2003年度江蘇省服務質量優秀管理企業”
機場公司再獲“全國用戶滿意企業”
機場公司獲“全國用戶滿意鼎”
機場公司獲江蘇省“重契約守信用企業”
2005年
機場公司榮獲“國際衛生機場”稱號
機場公司榮獲“十運會行政接待貢獻獎”
機場公司再獲“江蘇省服務質量獎”
機場公司榮獲2003-2004年度江蘇省文明單位
機場公司榮獲“2005年度南京市推進質量管理工作先進單位”稱號
機場公司榮獲全國“2005旅客話民航”活動“用戶滿意優質獎”
2006年
機場公司榮獲“旅客話民航”旅客吞吐量300萬—1000萬機場組“用戶滿意優質獎”
機場公司榮獲“全國用戶滿意企業”
機場公司榮獲“江蘇省服務質量管理優秀企業”
2007年
榮膺全國文明機場稱號、全國最佳服務質量機場、全國最佳餐飲服務機場、全國最佳購物服務機場。
機場“平安空港，溫馨體驗”被南京市文明委命名為南京市服務品牌。
榮獲“全國廠務公開民主管理先進單位”。
2008年
榮獲“抗震救災重建家園工人先鋒號”及“全國民航抗震救災先進集體”。
榮獲“全國民航先進勞動關係和諧企業”。
榮獲全國精神文明建設工作先進單位。
榮獲全國民航文明單位。
榮獲民航華東地區安康杯競賽優勝企業。
交通換乘
主城區至機場中華門長途客運站至機場，該站位於中華門捷運站旁，乘坐捷運至中華門站下，乘2、38、16、39、49、111、116至西街或潤泰市場下。班車發車時間：06：00-20：30每半小時一班。
火車站至機場
經停瑞金路（龍蟠中路221號，金潤發西北側），乘17、36、44、59、71、97、141、309路公交可直達火車站東廣場班車發車點，另乘捷運及多路公交可達火車站；乘40、47、58路公交至瑞金路，27、34、37、49、306路公交至公園路或常府街可達瑞金路站。火車站發車時間為6點至20點30分，半小時一班，瑞金路經停站每班車約晚10至15分鐘。從火車站至機場約1小時。
自2009年10月15日起，增開由漢中門長途客運站至機場旅客班車新線。該線開通初期,暫定每小時一班,首班車發車時間為6：00,末班發車為21:00，日發16班。其中6：00和9：00兩個班次順路經停中華門長途客運站，其餘14個班次直達機場。從漢中門客運站至機場約1小時。機場班車新線站點漢中門長途客運站位於南京市中心，東臨新街口，西靠河西，乘公交5、9、18、29、68、21、23、75、82、78、152、134路等皆可抵達，交通十分便捷。
19：00以前 機場－上海路 1.樓到達廳 2.雨花廣場 3.中華門（潤泰市場） 4.水西門 5.漢中門 6.國防園
19：00以後 機場－上海路 1.樓到達廳 2.雨花廣場 3.金宇飯店 4.水西門 5.漢中門 6.國防園
南京捷運機場線於2014年7月1日建成，全線35公里，約30分鐘1南京南站2翠屏山站3河海大學佛城西路站4吉印大道站5正方中路站6翔宇路北站7翔宇路南站8祿口機場站。
城市候機廳
從2006年6月開始，祿口機場先後在皖南地區設有蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城、銅陵5個城市候機樓和宣城城市貨站；在蘇北設有徐州、淮安、宿遷、沭陽城市候機樓；在蘇中設有揚州、鎮江城市候機樓及揚州城市貨站；在蘇南設有無錫、江陰城市候機樓，以及蘇州城市貨站。蘇皖設有18條機場專線、103班班車往返於南京祿口國際機場和周邊城市之間。自2006年6月在無錫城市候機樓開業以來，各城市候機樓共運送旅客111萬人次，貨物6500噸。今年上半年各城市候機樓運送旅客37.71萬人次，貨物956噸。
機場大巴備註
發車時間為每日首個航班旅客到達後30分鐘內至當天最後一個航班旅客到達，期間視航班和客流量情況間隔發車，旅客車上等候時間不超過30分鐘。
軌道交通
南京軌道交通機場線(S1)已經於2014年07月01日開通到祿口機場站。
機場停車場
1、簡介：
社會停車場位於候機樓正前方，停車位1800個，分短時及過夜停車區。
要客（貴賓）停車場位於候機樓北側，停車位100個供要客（貴賓）車輛短時停放。
2、收費標準
小汽車（含麵包車）每輛：2小時以內10元，每超過1小時加收5元（不足1小時按1小時計，下同），最高收費限額（24小時）60元，過夜車從第四天開始，每天收費額限為90元。
中巴車（≥17座）每輛：2小時以內15元，每超過1小時加收5元，最高收費限額65元；過夜車從第四天開始，每天一次性收費限額為95元。
大巴車、卡車每輛：2小時以內20元，每超過1小時加收10元，最高收費限額80元；過夜車從第四天起，每天一次性收費限額為110元。
停車時間不超過15分鐘（含）不收費。
本收費標準自2009年11月1日起實施。
注意事項：
車輛在入口處自助領取停車券入場，按指定區域停放，在出口處計時付費後離場。
嚴禁不按指示方向行駛，嚴禁在行車道、斑馬線、黃線等非指定停車位上停車。
車輛如需看護保管或過夜停放，請停入過夜停車區。
