主體結構
北盤江特大橋,主橋為(82.5+220+290+220+82.5)米預應力混凝土斜腿連續剛構,引橋為(5×30)+(3×30+4×30)米先簡支後結構連續的預應力混凝土T梁。主墩採用空心薄壁墩,最大墩高176米(承台至橋面),最大跨度290米。
工程特點
大橋主跨採用290米的預應力混凝土空腹(斜腿)式連續剛構,是世界上首創的空腹式連續鋼構——跨度亞洲第一,也是世界上跨度排名第三的預應力混凝土連續剛構橋,國內首次建造。大橋主橋的高墩身、大跨度、長斜腿在同類橋樑中極其罕見,技術上具有挑戰性和創造性。特別是在工程實施中具有世界上斜腿連續剛構橋諸多的技術難點和複雜工藝需要攻克和破解,而且在國內沒有任何成熟的施工經驗可借鑑,是目前世界上斜腿連續剛構橋中科技含量最高、技術難點最多、施工工藝最為複雜的特大型橋樑之一。
空腹式連續剛構橋樑比普通剛構橋跨徑更大,比斜拉橋經濟性更好,此種橋後期維護成本基本為零,具有十分明顯的優勢。
榮譽成就
因其技術工藝在世界上首創,故亦有“世界第一斜腿”之美稱。