成立背景：
北汽新能源矽谷研發中心2015年上半年，中國已超越美國，成為全球新能源汽車第一大市場。作為中國新能源汽車領域的先行者，北汽新能源今年1-6月銷量為6,223輛，占全國純電動乘用車市場份額的23.1%，在中國純電動汽車銷量榜上獨占鰲頭，並高居全球純電動銷量第六名。
作為開拓海外市場的先行舉措，今年初，北汽新能源已與美國高科技純電動汽車設計公司Atieva公司簽訂了股權認購協定，成為後者的第一大股東，並取得了這家公司的第一套研究技術。目前，北汽新能源與Atieva聯合開展的高性能電動汽車設計研發正在推進之中，新車型預計將在2016年北京車展期間亮相。
北汽新能源目前已在國內擁有在京8大高校、國家級科研院所的優勢技術資源以及富士康、龐大、特銳德產業鏈合作夥伴的產業實力支持。矽谷研發中心的成立，將進一步整合AZARI、美國ATIEVA、義大利CECOMP、德國西門子、韓國SK等合作夥伴的技術資源，從而實現技術、服務和商業運營模式的不斷創新。北汽新能源矽谷研發中心院的成立 ，無疑為北汽新能源的縱深發展提供了全新的自主研發基地和全球最佳資源的整合平台。
價值和意義：
北汽新能源矽谷研發中心北汽新能源總經理鄭剛在掛牌儀式上表示，北汽新能源矽谷研發中心的成立是北汽新能源和中國汽車產業從大變強、積極進入國際市場、融入全球產業格局的良好契機
中國新能源汽車的首個海外研發中心——北汽新能源矽谷研發中心正式掛牌成立。這不僅是北汽新能源全球化發展戰略的重要里程碑，更為中國新能源汽車行業參與國際分工和創新提出了新思路。
隸屬北汽新能源工程研究院的北汽新能源海外研發中心，初期科研人員20餘人，每年研發4至6款車型。談到北汽新能源矽谷研發中心的價值，北汽新能源總經理鄭剛表示：此番北汽新能源走向海外、進軍矽谷並非單槍匹馬，而是與動力電池和車聯網領域的領先企業一起，合力打造了中國新能源汽車的第一個海外研發中心。其中，國軒高科將憑藉其在電池材料、電芯技術和電池管理方面的成就，協助北汽新能源實現電動汽車整個產業鏈上的資源整合；而華東汽電則將利用自身在汽車電子零部件、車聯網和智慧型駕駛等領域的前瞻技術，助力北汽新能源提升整車的智慧型化和電動化水平。
北汽新能源矽谷研發中心的成立，將打造全新的自主研發基地和全球最佳資源的整合平台，提升北汽新能源自身的研發能力、科技實力和人才競爭力。
發展願景：
據悉，北汽新能源計畫到2020年實現20萬輛的年產量，其中30%將實現全球銷售。矽谷研發中心的正式掛牌成立，將為北汽新能源了解海外市場需求，樹立中國品牌影響力起到關鍵性的作用，最終為達成全球市場化布局提供有力保障。據悉，除矽谷研發中心之外，北汽新能源已在歐洲籌備第二家研發中心。
