簡介
北京DHL快遞公司是世界物流行業的領導者——德國郵政敦豪集團的一部分。 北京DHL關注客戶需求，為您管理和運輸信件、物品和信息提供完全整合的個性化解決方案。四個業務集團 - 同一個品牌 - 同一個服務提供商 - 全套解決方案
同時包含四個業務集團，分別由各自的業務集團總部管理。集團的管理職能由企業中心（Corporate Center）執行。
北京DHL LOGO從默默無聞的創業者到國際市場的領導者 --- 北京DHL
北京DHL公司由 Adrian Dalsey、Larry Hillblom 和 Robert Lynn 三名創業者於 40 年前成立於舊金山，公司持續以驚人的速度在發展。如今它已成為國際快運和物流行業的全球領導者。
追溯到1969年，DHL的創始人們自己乘坐飛機來往於舊金山和檀香山之間運送貨物單證，向今後事業的發展方向邁出了一小步。多年後，DHL拓展了網路建設，逐步將業務拓展到世界各個角落。同時，隨著市場擴大，市場環境日益複雜。為了適應本地及全球客戶需求的變化，DHL公司對自身進行了重組。
今天，DHL的全球網路已經連線了世界上220多個國家和地區。此外，DHL在快遞、空運與海運、陸運、契約物流解決方案及國際郵遞等領域提供了無可比擬的專業性服務。
從1969年至今，DHL一如既往的秉持專業精神與服務理念。我們的成功源自始終為客戶遞送卓越服務，永不滿足。DHL品牌所代表的個性化服務承諾、積極主動的解決方案與本地優勢已深入人心。DHL成功的核心在於其員工始終關注客戶需求，並提供定製化的解決方案。
DHL是德國郵政敦豪旗下的一個品牌。整個集團在2009年的營業收入達到了460億歐元。
成功之路
成功之路
1969
Adrian Dalsey、Larry Hillblom和Robert Lynn在舊金山創立了DHL。
1971
DHL迅速拓展其網路並成為眾多公司信賴的合作夥伴。網路拓展至遠東和環太平洋地區。
1972
DHL開始在日本、香港、新加坡和澳大利亞提供服務。
1974
在倫敦開設第一家英國營業機構。DHL在全球已經擁有3,052家客戶和314名員工。
1976-1978
DHL業務拓展至中東、拉丁美洲和非洲三大區域。
1977
在法蘭克福開設第一家德國DHL營業機構。
1979
DHL將服務拓展至包裹遞送。這之前只提供檔案遞送服務。
-1981-1990
1983
DHL成為第一個服務東歐國家的航空快遞機構。在美國辛辛那提設立國際分撥中心（Hub）。
1985
DHL在布魯塞爾設立一家一流的國際轉運中心。每晚處理超過165,000票快件。
1986
DHL在中國成立北京DHL中外運敦豪航空快件服務合資公司並成為在中國服務的第一家國際快遞公司。
1990
DHL與漢莎航空、日航和日商岩井建立戰略聯盟。
1991-2000
1991
DHL成為海灣戰爭後第一家對科威特恢復服務的國際快遞公司。
1993
DHL投資6,000萬美元在巴林建立了一家新的轉運中心。
1998
德國郵政成為DHL的股東。
在吉隆坡成立IT中心。
1999
DHL全球快遞投資10億歐元打造一流的航空貨運機隊充實歐洲和非洲網路。
新購買的34架波音757SF貨機與以往使用的B737Fs相比，噪音污染減少了77%，二氧化碳排放量減少了13%。
2001-至今
2002
德國郵政全球網路1月1日起成為DHL的主要股東。在年末完成了100%的控股。
在亞洲的網路擴張：10月，DHL與國泰航空組建合資公司運營航空快遞貨物。
在美國斯科茨代爾設立新的全球IT中心。
2003
DHL對北京中外運敦豪的持股比例達到5%，成為中外運最大的戰略投資人。
德國郵政、DHL和郵政銀行構成了集團目前的品牌構架。DHL成為所有快遞和物流業務的唯一品牌。
DHL的標準色由紅色和白色變為紅色和黃色。五月，全球所有的車輛、包裝物料和辦公樓的視覺形象轉變開始進行。
收購安邦快遞後（2002年營業額33億美元），DHL成為美國第三大快遞服務提供商。DHL藉助安邦的地面運輸網路彌補了其在美國的網路弱勢。
10月，DHL宣布了其在中國的投資項目計畫：DHL將投資2億美元大力擴充其在中國的服務能力。
2004
在捷克斯洛伐克的布拉格設立新的全球IT中心。它替換了原本設在倫敦的IT中心。
DHL成為德國郵政國際郵遞業務的新品牌。DHL全球郵遞在全球擁有約4,000名員工。
收購了印度最大的國內快遞和綜合航空包裹快遞公司Blue Dart百分之六十八的股份。
2004/2005
在東南亞遭受颱風襲擊之後，DHL40多個國家和地區應政府和救援組織的要求迅速做出回響，免費派出專機運輸救災物資，並提供陸路運輸和資金救助。全球的DHL員工都發起了捐款活動。
成立DHL災難應急團隊（DRT）。在突發性自然災害發生後為聯合國及其它國際組織提供災難應急支持。
2005
從8月開始，DHL全面更換工服。在隨後的9個月裡，DHL200多個國家和地區的110,000名員工陸續換上了新工服。140萬件新工服通過DHL運送到世界各地。新工服的設計聽取了廣泛的意見，曾由3,600名司機和派送員試穿。
12月，德國郵政敦豪以55億歐元併購了英國的物流品牌Exel。Exel在全球135個國家擁有約111,000名員工。Exel的主要業務是為大客戶提供運輸和物流解決方案。該公司2005年上半年的利潤實現了55%的增長，達到1.72億英鎊（2.51億歐元）。
2007
在波恩附近設立DHL創新中心。這個最先進的研發中心用於按照未來物流行業的發展趨勢開發新型的、有市場前景的新產品。 該項目通過全球創新業務合作夥伴以及研發合作夥伴得以實現。
2008
DHL在德國萊比錫哈勒機場建立歐洲最先進的航空轉運中心。該轉運中心是歐洲最龐大的建築之一，拓展了DHL國際網路，使之與不斷增長的全球市場聯繫更加緊密，有助於DHL改善總體客戶服務質量。
2009
該集團提出了 2015 年發展戰略，並將公司名稱更改為 Deutsche Post DHL。
2015 年發展戰略的願景是使 DHL 成為“全球性的物流公司”，簡化客戶的生活，為全人類提供積極的貢獻。
DHL常見問題
北京DHL的基本常識國際快遞物流注意事項：
禁運或限運：
1.國際航空運輸協會（IATA）、國際民用航空組織（ICAO）、任何所適用法律國家的政府部門或其他相關組織劃定為危險材料、危險物品的禁運或限運
2.所適用的海關規定要求申報而未申報；或者貨運公司認為無法安全、合法地承運的物品（這些物品包括但不限於：動物、金條、貨幣、不記名的可流通票據、貴金屬和寶石、軍火或武器彈藥及零配件、人類屍體、色情材料和非法麻醉劑/毒品）禁運。
3.電池和帶有磁性的東西是不能走的。液體粉末狀的，還有化妝品。都不能走，如果必須走，請找尋有相關資質和能力的公司。
建議： 直接找UPS,TNT,FEDEX,DHL快遞東西是很方便，很快，但相對的價錢也很高的。
若找代理的話，服務態度比較好，價錢會相對低一些。但時效上回稍微慢一些的。
二者區別就在於價格，時效，服務態度不一樣，兩種方式的安全性都是蠻高的（黑代理除外）。
現在市場上有一級代理、二級代理、依次類推以至於黑代理，建議不使用黑代理，在考慮使用代理前，需要看這家代理是否有實力和相關資質，是否能達到所說的實效。
如果在網路上搜尋快遞公司，建議不要參考“百度知道”和小的信息免費發布網站的信息，知道全是自言自語，自問自答為吸引客戶眼球的，最好找正規網路推廣的實名網址和工商註冊的公司。
在快遞時，寄件人，收件人的姓名，地址，聯繫電話要寫清楚喔。將要快遞的東西交給快遞公司後，填完運單，要向他們要運單上的寄件人聯底單和發票。
風險意識：風險取決於三個因素
人們早就認識到航空業成敗的關鍵在於控制風險的能力。北歐航空業在控制風險方面積累了不少經驗。
在航空業，除了飛行操作，還有員工考勤管理、備用部件管理，編寫程式，飛行員培訓以及其他許多事情。所有這些因素都可能出現錯誤。必須消除這些錯誤，確保即使這些錯誤出現也不會發生災難。回顧北歐航空業過去五十年的經驗，風險主要取決於三個因素：
技術因素 以前飛機經常發生髮動機著火或者機翼脫落等事故，主要是原材料問題，這就需要飛機材料在構造、認證和維護過程中，應達到耐飛性的嚴格規定。同時，作業程式同樣是一種技術。多年來，飛行員和技術人員的行為不斷得到規範，個人習慣已經逐漸被標準化的作業程式所替代。
人的因素 當技術問題基本得到解決時，另一個問題凸現出來，這就是人自身。據調查，因人的因素引起的事故至少占所有事故的百分之八十。
組織的因素 調查者發現，還有一些因素可以導致災難——管理層，其決策可能在多年之後突破系統的安全防護層而產生危害。現在，安全問題很大程度上取決於組織與管理。
科學策略：工作的優先順序
安全意識應該體現在航空管理中，這就需要確定安全與質量策略。該政策應該被整個航空公司接受，成為公司高層管理者進行決策的重要參考。同時，應在整個航空公司內傳達，以便被大家理解和接受。
飛行安全質量委員會由北歐航空不同公司主管人員組成。該組織每月舉行一次研討會，專門討論飛行安全的水平和總體趨勢。為了達到安全的目標，北歐航空已經確定了安全飛行的策略。公司的每個員工都非常清楚工作的優先順序：安全、準時、服務。絕不能為了準時或服務而危及安全，同時，服務也絕不能影響準時。
嚴格監督：北歐當局非常積極主動
當航空公司獲得許可並開始運營，航空公司有責任監控運營情況，這意味著安全和質量的責任在各航空公司，而非主管部門。當然，這不意味著政府對此不負責任。相反，北歐當局非常積極主動，其責任主要包括下面幾項：
建立適用於所有航空公司的規章制度 國際民用航空組織（ICAO）為這種新興的交通制定了規章制度，並不斷地加以修訂完善，從而適應了迅速發展的航空業以及技術發展的需要。這些規章制度現在被國際民用航空組織的180個成員國所遵守。
實行準入控制 準入控制意味著主管部門應該認真評估那些準備介入民航的公司。他們應該核查該公司是否具備進行運營的能力和組織機構，主要人員是否具備經營航空的能力和經驗，所需資源是否以經濟和人員的形式獲得等。北京dhl國際快遞指出通過這些非常具體的要求，主管部門能夠控制有關公司介入航空業。
監督航空公司的功能控制系統 監督不是為了確認某個人的失誤，也不是為了懲罰員工，更不是因為公司的失誤、疏忽或錯誤而起訴公司，北京DHL指出其目的是確保航空公司的功能控制系統正常運轉。 DHL服務電話可快速取件。
監督設計和製造方法 對於設計航空器或航空設備的部件，主管部門頒布了詳細的設計規程。這種設計要經過主管部門的認證。論證會詳細研究設計及製造方法，其中包括遠航測試項目。
當航空器被認證和交貨後，製造商的責任並沒有結束。幾年以後，有關部門將世界各地的事故報告加以統計。當發現事故屬於系統性的問題時，製造商應該發出有關事故通告，以迅速糾正航空器、設備、檔案和操作程式。對於重大問題，主管部門可以發布整改命令。
高度警惕：所有的報告都公開署名
安全報告機制 最常見的安全報告機制是採用航空日誌的形式。該日誌用於記錄飛行的所有技術故障和維護檢查情況。日誌的所有信息都存儲在計算機系統中，以便所有航空公司和主管部門均可獲得。一旦飛行出現異常，機長要填寫飛行報告。除了飛行報告，還有其他許多安全專題報告。例如，空中交通管制報告，飛鳥撞擊報告，工作環境報告等。在北歐航空公司，所有的報告都公開署名。因此，基本上所有人都有權報告事故，而不用擔心受到公司和當局的處罰。航空公司和主管部門都鼓勵公開報告事故，從而增加報告頻率。
平郵每公斤100元，處理費1元\件
掛號每公斤120元，處理費1元\件 ，掛號費13元\件
項目 郵費 掛號費 處理費
新加坡小包平郵 ￥100/kg － ￥1/pc
新加坡小包掛號 ￥120/kg ￥12/pc ￥1/pc
收貨重量及尺寸限制
重量：2KG以內
最大 ：
方形貨物：長+寬+高≤90cm，單邊長度≤60cm
捲軸狀貨物：直徑的兩倍加上長度之和≤104cm，單邊長度≤90cm
最小 ：
方形貨物：表面尺碼不得小於9cm×14cm
捲軸狀貨物：直徑的兩倍加上長度之和≥17cm，單邊長度≥10cm
禁運物品
1. 遵守《郵政法》極其實施細則，郵包內不得夾寄現金、危險品；
2. 不寄運寄達國家（地區）法律所規定的禁運物品；
3. 不寄運航空公司禁止承運的物品。
DHL分區
| 目的地國家/地區 Destination Countries/Territories | 區域 | 目的地國家/地區 Destination Countries/Territories | 區域 |
| Afghanistan 阿富汗 | 10 | Latvia 拉脫維亞 | 10 |
| Albania 阿爾巴尼亞 | 10 | Lebanon 黎巴嫩 | 10 |
| Algeria 阿爾及利亞 | 10 | Lesotho 賴索托 | 10 |
| American Samoa 美屬薩摩亞 | 5 | Liberia 賴比瑞亞 | 10 |
| Andorra 安道爾 | 8 | Libya 利比亞 | 10 |
| Angola 安哥拉 | 10 | Liechtenstein 列支敦斯登 | 8 |
| Anguilla 安圭拉 | 10 | Lithuania 立陶宛 | 10 |
| Antigua 安提瓜 | 10 | Luxembourg 盧森堡 | 8 |
| Argentina 阿根廷 | 10 | Macau 澳門 | 1 |
| Armenia 亞美尼亞 | 10 | Macedonia 馬其頓 | 10 |
| Aruba 阿魯巴 | 10 | Madagascar 馬達加斯加 | 10 |
| Australia 澳大利亞 | 5 | Malawi 馬拉威 | 10 |
| Austria 奧地利 | 8 | Malaysia 馬來西亞 | 4 |
| Azerbaijan 亞塞拜然 | 10 | Maldives 馬爾地夫 | 9 |
| Bahamas 巴哈馬 | 10 | Mali 馬里 | 10 |
| Bahrain 巴林 | 10 | Malta 馬爾他 | 8 |
| Bangladesh 孟加拉 | 9 | Marshall Islands 馬紹爾群島 | 10 |
| Barbados 巴貝多 | 10 | Martinique 馬提尼克 | 10 |
| Belarus 白俄羅斯 | 10 | Mauritania 茅利塔尼亞 | 10 |
| Belgium 比利時 | 8 | Mauritius 模里西斯 | 10 |
| Belize 貝里斯 | 10 | Mexico 墨西哥 | 9 |
| Benin 貝寧 | 10 | Moldova, Republic of 摩爾多瓦 | 10 |
| Bermuda 百慕達 | 10 | Monaco 摩納哥 | 8 |
| Bhutan 不丹 | 9 | Mongolia 蒙古 | 10 |
| Bolivia 玻利維亞 | 10 | Montserrat 蒙特塞拉島 | 10 |
| Bonaire 伯奈爾 | 10 | Morocco 摩洛哥 | 10 |
| Bosnia & Herzegovina波士尼亞和黑塞哥維那 | 10 | Mozambique 莫三比克 | 10 |
| Botswana 博茨瓦那 | 10 | Myanmar 緬甸 | 10 |
| Brazil 巴西 | 10 | Namibia 納米比亞 | 10 |
| Brunei 汶萊 | 4 | Nauru, Republic of 諾魯 | 10 |
| Bulgaria 保加利亞 | 10 | Nepal 尼泊爾 | 9 |
| Burkina Faso 布吉納法索 | 10 | Netherlands, The 荷蘭 | 8 |
| Burundi 蒲隆地 | 10 | Nevis 尼維斯 | 10 |
| Cambodia (Kampuchea) 高棉 | 4 | New Caledonia 新喀里多尼亞 | 5 |
| Cameroon 喀麥隆 | 10 | New Zealand 紐西蘭 | 5 |
| Canada 加拿大 | 7 | Nicaragua 尼加拉瓜 | 10 |
| Canary Islands 加那利群島 | 8 | Niger 尼日 | 10 |
| Cape Verde 維德角 | 10 | Nigeria 奈及利亞 | 9 |
| Cayman Islands 開曼群島 | 10 | Niue 紐埃島 | 5 |
| Central African Republic 中非共和國 | 10 | Norway 挪威 | 8 |
| Chad 查德 | 10 | Oman 阿曼 | 10 |
| Chile 智利 | 10 | Pakistan 巴基斯坦 | 9 |
| Colombia 哥倫比亞 | 10 | Panama 巴拿馬 | 10 |
| Comoros 葛摩 | 10 | Papua New Guinea 巴布亞紐幾內亞 | 5 |
| Congo 剛果 | 10 | Paraguay 巴拉圭 | 10 |
| Congo, The Democratic Republic 剛果 | 10 | Peru 秘魯 | 10 |
| Cook Islands 庫克群島 | 5 | Philipines, The 菲律賓 | 4 |
| Costa Rica 哥斯大黎加 | 10 | Poland 波蘭 | 10 |
| Cote D'lvoire 象牙海岸 | 10 | Portugal 葡萄牙 | 8 |
| Croatia 克羅埃西亞 | 10 | Puerto Rico 波多黎各 | 10 |
| Cuba 古巴 | 10 | Qatar 卡達 | 10 |
| Curacao 庫拉索 | 10 | Renuion, Island of 留尼旺島 | 10 |
| Cyprus 賽普勒斯 | 9 | Romania 羅馬尼亞 | 10 |
| Czech Republic 捷克共和國 | 10 | Russian Federation, The 俄羅斯 | 10 |
| Demark 丹麥 | 8 | Rwanda 盧安達 | 10 |
| Djibouti 吉布地 | 10 | Saipan 塞班島 | 5 |
| Dominica 多米尼加 | 10 | Samoa 薩摩亞 | 5 |
| Dominican Republic 多米尼加共和國 | 10 | Sao tome and Principe 聖多美和普林西比 | 10 |
| East Timor 東帝汶 | 5 | Saudi Arabia 沙烏地阿拉伯 | 10 |
| Ecuador 厄瓜多 | 10 | Senegal 塞內加爾 | 10 |
| Egypt 埃及 | 10 | Serbia and Montenegro 塞爾維亞和黑山 | 10 |
| El Salvador 薩爾瓦多 | 10 | Seychelles 塞席爾 | 10 |
| Equatorial Guinea 赤道幾內亞 | 10 | Sierra Leone 獅子山 | 10 |
| Eritrea 厄利垂亞 | 10 | Singapore 新加坡 | 4 |
| Estonia 愛沙尼亞 | 10 | Slovakia 斯洛伐克 | 10 |
| Ethiopia 衣索比亞 | 10 | Slovenia 斯洛維尼亞 | 10 |
| Falkland Islands 福克蘭群島 | 10 | Soloman Islands 索羅門群島 | 5 |
| Faroe Islands 法羅群島 | 10 | Somalia 索馬里 | 10 |
| Fiji Islands 斐濟群島 | 5 | Somaliland, Rep of (North Somalia) 索馬利蘭 | 10 |
| Finland 芬蘭 | 8 | South Africa 南非 | 10 |
| France 法國 | 8 | Spain 西班牙 | 8 |
| French Guiana 法屬蓋亞那 | 10 | Sri Lanka 斯里蘭卡 | 9 |
| Gabon 加彭 | 10 | St Barthelemy 聖巴夫林米 | 10 |
| Gambia 甘比亞 | 10 | St Eustatius 聖尤斯達求斯 | 10 |
| Georgia 喬治亞 | 10 | St Kitts 聖基茨 | 10 |
| Germany 德國 | 8 | St Lucia 聖露西亞島 | 10 |
| Ghana 加納 | 10 | St Maarten 聖馬丁 | 10 |
| Gibraltar 直布羅陀 | 8 | St Vincent 聖文森特島 | 10 |
| Greece 希臘 | 8 | Sudan 蘇丹 | 10 |
| Greenland 格陵蘭島 | 8 | Suriname 蘇利南 | 10 |
| Grenada 格瑞那達 | 10 | Swaziland 史瓦濟蘭 | 10 |
| Guadeloupe 瓜德羅普 | 10 | Sweden 瑞典 | 8 |
| Guam 關島 | 5 | Switzerland 瑞士 | 8 |
| Guatemala 瓜地馬拉 | 10 | Syria 敘利亞 | 10 |
| Guernsey 根西島 | 8 | Tahiti 大溪地 | 5 |
| Guinea Republic 幾內亞 | 10 | Taiwan 台灣 | 2 |
| Guinea-Bissau 幾內亞比索 | 10 | Tajikistan 塔吉克斯坦 | 10 |
| Guyana(British) 蓋亞那 | 10 | Tanzania 坦尚尼亞 | 10 |
| Haiti 海地 | 10 | Thailand 泰國 | 4 |
| Honduras 宏都拉斯 | 10 | Togo 多哥 | 10 |
| Hongkong 香港 | 1 | Tonga 湯加 | 5 |
| Hungary 匈牙利 | 10 | Trinidad and tobago 特立尼達和多巴哥 | 10 |
| Iceland 冰島 | 8 | Tunisia 突尼西亞 | 10 |
| India 印度 | 8 | Turkey 土耳其 | 9 |
| Indonesia 印度尼西亞 | 4 | Turkmeinistan 土庫曼斯坦 | 10 |
| Iran, Islamic Republic of 伊朗 | 10 | Turks And Caicos Islands 特克斯和凱科斯群島 | 10 |
| Iraq 伊拉克 | 10 | Tuvalu 吐瓦魯 | 5 |
| Ireland, Republic of 愛爾蘭 | 8 | Uganda 烏干達 | 10 |
| Israel 以色列 | 9 | Ukraine 烏克蘭 | 10 |
| Italy 義大利 | 8 | United Arad Emirates 阿拉伯聯合酋長國 | 9 |
| Jamaica 牙買加 | 10 | United Kingdom 英國 | 8 |
| Japan 日本 | 3 | United States of America 美國 | 6 |
| Jersey 澤西島 | 8 | Uruguay 烏拉圭 | 10 |
| Jordan 約旦 | 10 | Uzbekistan 烏茲別克斯坦 | 10 |
| Kazakhstan 哈薩克斯坦 | 10 | Vanuatu 萬那杜 | 5 |
| Kenya 肯亞 | 10 | Venezuela 委內瑞拉 | 10 |
| Kiribati 吉里巴斯 | 5 | Vietnam 越南 | 4 |
| Korea, D.P.R.of 朝鮮 | 10 | Virgin Islands (British) 英屬維爾群島 | 10 |
| Korea, Republic of 韓國 | 2 | Virgin Islands (U.S.) 美屬維京群島 | 10 |
| Kuwait 科威特 | 10 | Yemen 葉門 | 10 |
| Kyrgyzstan 吉爾吉斯斯坦 | 10 | Zambia 尚比亞 | 10 |
| Laos 寮國 | 4 | Zimbabwe 辛巴威 | 10 |
