簡介
北京懷柔區白河大橋被超載大貨車壓塌事故:2011年7月19日，北京懷柔區白河大橋被超載大貨車壓塌。圖為一名工人正坐在大橋廢墟邊小憩。懷柔公路分局負責人稱，事因一輛160噸的拉砂石貨車嚴重超載。事發後，有關部門鋪設緊急便道用於臨時通行。事故未造成人員傷亡，貨車司機已被警方控制。司機夜拉砂石
“昨晚12點才睡，睡了沒多久，迷糊中聽見打雷似的聲響，持續了四五秒，”在懷柔當地做水果生意的李先生說，“以為是有人炸山，穿了衣服走上橋，一低頭沒法走了，橋斷了！”
同樣被橋樑坍塌聲驚醒的，還有北側橋頭一家“橋頭飯店”的楊老闆。他不敢相信自己的眼睛，反覆確認了多遍之後，才撥通了懷柔公路分局的值班電話。
橋下工地值夜班的段先生打著手電走到近前，將貨車上的司機救下斷橋，“當時他鼻子出血，我就把他帶到我的床上休息了一個小時。”
.寶山寺白河橋為二類橋樑
1987年建成，設計荷載為汽車-20級（6軸貨車車貨總重不超過55噸）。根據規定，貨車車貨總重超過46噸不允許擅自上路，但壓塌大橋的貨車估算已達160噸，屬於嚴重超載。” 貨車“見一輛、查一輛”
交管部門相關負責人表示，將繼續加大管理力度，科學設定卡控崗位。交警在路面巡邏、定點疏導時，對路面貨車“見一輛、查一輛”；同時充分利用執法小分隊靈活、機動的特點，開展對貨車違法專項整治行動。
交管部門還將強化科技套用，加大對貨車“闖禁行”、不按規定車道行駛等違法的查處力度，利用遍布全市的“電子眼”，第一時間發現路面違法闖禁行的貨車，及時部署路面警力攔截處罰。肇事司機、肇事單位及違法超標屢教不改的貨運單位及主管領導都將被追責，交通違法嚴重的貨運單位將被停車整頓。
