運營時間
魯谷公交場站→八大處 5：00-22：30
八大處→魯谷公交場站 5：30-23：00
票制
合併圖冊持現金購票乘車：執行分段計價票制。起步票價2元，最高3元
持北京市政交通一卡通刷卡乘車：執行分段計價票制。普通卡1.00元/次、學生卡0.50元/次。
所屬車隊
北京公交集團客四分公司
途經站點
（含線路合併、改站前往返停靠站）
北京公交389路與原被撤銷的北京公交530路（魯谷公交場站-廖公莊）合併後線路如下：
合併後北京389路公車內的線路站點示意圖去程：魯谷公交場站→十院→魯谷路東口→玉泉路口南→玉泉路口北→正大路西口→航天部醫院→玉海園→黃家墳→阜玉路口北→暢茜園小區→田村中街→田村西口→什坊院→什坊院西站→廖公莊→廖公莊西→西黃村小區→西黃村西口→西黃村小區北站→西下莊南→西下莊北→杏石口→八大處南站→八大處(25站)
回程：八大處→八大處南站→杏石口→西下莊南→西黃村小區北站→西黃村西口→西黃村小區→廖公莊西→廖公莊→什坊院西站→什坊院→田村西口→田村中街→暢茜園小區→阜玉路口北→黃家墳→玉海園→航天部醫院→正大路西口→玉泉路口北→玉泉路口南→魯谷路東口→十院→魯谷公交場站(24站)
與原被撤銷的北京公交530路（魯谷公交場站-廖公莊）合併前線路如下：
去程（上行）：魯谷公交場站→玉泉路口西→八寶山→捷運八寶山站→老山→京原東站→京原路口東→京燕飯店→八角西街→石景山科技館→八角西街北口→楊莊路東口→黃南苑小區→蘋果園南路東口→西黃村小區→西下莊→杏石口→八大處中學→八大處(19站)
回程（下行）：八大處→八大處中學→杏石口→西下莊→西黃村小區→蘋果園南路東口→黃南苑小區→楊莊路東口→八角西街北口→石景山科技館→八角西街→京燕飯店→京原路口東→京原東站→老山→捷運八寶山站→八寶山→玉泉路口西→魯谷路東口→十院→魯谷公交場站(21站)
運營里程
全程12.65公里
發展
以下內容為北京公交389路即北京389路發展歷史：
貼吧吧主“北京公交389路”製作的紀念站牌1992年9月18日開線，最初由玉泉路至八大處，路長11．6公里。 全程行駛於石景山區。
後因石景山區的魯谷公交場站建成，北京389路由石景山區與海淀區交界處的玉泉路 延長至魯谷公交場站發車。全程行駛於石景山區。
2010年6月21日，北京公交集團發布線路最佳化調整實施方案，從2010年6月26日首車開始，北京公交集團公司將新開1條線路，調整合併10條線路（合併後撤銷1條線路）。此次開調線路結合2010年的“兩會”建議提案和乘客需求，重點通過調整線路局部走向，繼續改善公交線網微循環，提高地面公交出行便利性。新開548路，調整線路有33路、408路、374路、612路、527路、323路快、620路、特2路；其中530路、389路，合併為389路，合併後保留389路，撤銷530路的路號。結合線路調整，389、374、33路同步延長線路營業時間至23點。上述線路調整後，將方便田村、魯谷、八里莊、豐臺體育館等地區出行，解決星火西路2公里道路有路無車問題，落實"兩會"建議和提案3件。同時削減廣安門北濱河路、安立路公交線路各1條，減少重複線路長度5公里，重複設站6個。
2010年6月26日，原北京530路北京389路與原北京530路（魯谷公交場站-廖公莊）正式合併，原北京530路的路號被正式撤銷 。合併後389路始末站：魯谷公交場站-八大處不變 ，八大處至西黃村小區路由不變，田村路向東至廖公莊沿530路路由，經玉泉路、魯谷路至魯谷公交場站。方便田村路沿線乘客出行。替代線路為：北京598路（原北京622路）、北京399路（內、外環）。
自此以後，北京公交389路即北京389路的客流量明顯減少，
自此以後，北京公交389路成為了一條穿過石景山區和海淀區再穿回石景山區的北京公交線路。
自此以後，北京長安街西延長線的北京市石景山區的交通大動脈——石景山路上再無北京公交389路公車的身影，原線路的乘客被分散到了其他北京公交線路上（包括北京公交337路、北京公交325路、北京公交472路、北京公交597路等多條公交線路），但影響最為明顯的是同隸屬於北京公交集團第六客運分公司第十四車隊的北京389路的“兄弟”線路——北京公交598路（原北京公交622路）接過了“老大哥”北京389路的絕大部分線路（北京598路在經過石景山區的京原東站後轉向走銀河大街到魯谷路再轉向走魯谷大街最後至北京市豐臺區的西道口公交場站，而不走石景山區的老山、玉泉路口西等站）繼續服務於石景山區和豐臺區之間運送廣大人民民眾往返於八大處和西道口等沿途各站，以至於北京598路在石景山區的客流瞬間暴漲，繼而頂替了389路成為了北京城六區之一的石景山區里最繁忙的北京公交線路之一。
北京公交389路(魯谷公交場站-八大處)即北京389路。全程12.65公里，分段計價線路。現隸屬於北京公交集團第六客運分公司 。現在使用的是北汽福田歐輝客車的16米LNG鉸接車，單輛車最多可容納175名乘客，共有三個車門。是 1992 年9 月18 日 開通的北京公交線路， 最初線路為玉泉路口西-八大處 ，後延長至魯谷公交場站，此後始末站再未更改。
北京公交389路的線路由石景山區魯谷路北側的魯谷公交場站到石景山區八大處公園的北京公交線路。自開通後的將近十八年間，一直行駛在魯谷路、玉泉路、石景山路、八角西街、楊莊東街，過阜石路後沿楊莊東街進入到蘋果園南路東口後轉向八大處路直至八大處公園。 是一條陪伴和見證著眾多九十年代出生的孩子們一同成長起來的北京公交線路之一。
但在 2010年6月26日，北京公交集團公司從首車開始，新開1條線路，調整合併10條線路（合併後撤銷1條線路）。其中 為解決海淀區田村路沿線的乘客出行，將北京530路（魯谷公交場站-廖公莊）、北京389路合併為北京389路，保留北京389路的路號，同時撤銷530路（魯谷公交場站-廖公莊）的路號 並延長北京389路八大處站的營業時間至23：00 。合併後的北京389路，八大處至西黃村小區路由不變，田村路向東至廖公莊沿530路路由，經玉泉路、魯谷路至魯谷公交場站 。 至此在石景山路、八角楊莊居民區再也見不到389路的身影了，讓很多老少乘客唏噓不已。
