外形
加長林肯加長林肯 即便是不加長的版本，車長也已接近5.5m，而車寬更是接近了2.0m，大大超過賓士S系加長版的5.16m和2.89m。但發動機艙和行李艙占據了林肯城市的很大部分，導致在車長極大的情況下，軸距卻不占優。賓士S600加長版軸距達到3.08m，而城市只有2.89m。
所以從側面上看來，發動機艙和行李艙都有點過於翹著的感覺，看上去不是很穩定。打開發動機艙，4.6L排量的發動機本身是很大的，但是和其他部件一起，只占用了三分之二的發動機艙空間，可見發動機艙空間的巨大。
部件集中在後部，最前面三分之一是空的，有一個觀點說，雖然林肯車身很長，但是前端很大部分是厚厚的保險槓和橫樑組成的空腔，純粹起到正面碰撞時吸能的作用。就算是正面撞擊前面癟掉50cm，也不會傷及發動機和駕駛座里的人。
動力系統
林肯城市林肯城市 動力訴求平穩舒適，操控加速性不是很好。林肯城市使用的4.6L排量發動機屬於典型的大排量、高能耗發動機，壓縮比不高，僅為9.4。每缸2氣門，單頂置凸輪軸設計。老套的技術使這款發動機的最大功率只有178kW。
林肯城市同門師弟林肯大陸使用的同樣也是4.6L發動機，但是採用雙頂置凸輪軸，每缸4氣門，最大功率就達到了202kW。但城市與大陸是兩種風格不同的轎車。林肯大陸採用前輪驅動，城市是後驅車型，比大陸更加注重舒適性能。
林肯城市的發動機艙隔音做得相當不錯，打著火以後基本聽不到發動機的聲音，稍微能感到一點震動。掛D擋起步，比較乾脆利索。但在試驗其急加速性能時，林肯城市沒有表現出4.6L發動機應該具有的威猛，表現出較為顯著的油門遲滯。但瞬間，仿佛又從背後湧起一股力量，將偌大車身猛然推向前方。這是後驅大型轎車的典型特點。
林肯城市的一切動力輸出特色以追求舒適為主，即便是碰到急性子的駕駛者也不能把它開出跑車的效果。它的輪胎、轉向特性都適合在公路上高速巡遊而不是在山路上“劈彎”，特別是其懸架，委實舒適有餘而陽剛不足。林肯城市均採用4輪防抱死盤式制動系統（ABS）和一種能在緊急情況下提供緊急助力的新式制動助力器。這一系統採用電子制動力分配系統來動態調節前後制動力比例，最佳化前後制動力分配。
音響設備
這款HD數碼車載收音機採用數碼無線電技術，在音質上比傳統的無線電收音機和衛星無線電收音機都更好。據稱，該套收音機能達到與CD音質相媲美的高保真效果，而且，採用這套收音機的用戶還不用像使用衛星無線電收音機那樣需要每個月交納額外的費用。
加長禮賓
從禮儀用車到富豪老闆的私人坐騎，直至頻繁出現在婚禮車隊的隊首，作為美系超級豪華車的代表，加長林肯在中國扮演著越來越多的角色。
長達8.5m的車身是這款加長林肯最能俘獲眼球的地方。車身採用5門設計，第5個車門加在右側中間靠前的位置，方便車內乘員的上下車。篷頂全部由真皮包裹，顯示出自己獨有的尊貴身份。
這款加長林肯的原型車是林肯的TOWNCAR4門轎車，車頭車尾完全保留了原型車的特徵，整體感覺就好像將TOWNCAR從中截斷，加上一節車廂後又重新接上一樣。TOWNCAR本身便具備十分大氣的外形，所以大多數的加長車都是以TOWNCAR為原型車。
性能參數
| 基本參數 | 加長禮賓車 | Signature |
| 報價 | 138萬 | 75萬 |
| 產地 | 進口 | 進口 |
| 車型 | 豪華車 | 豪華車 |
| 推出年份 | 2004 | 2004 |
| 最高車速 | 180Km/h | 180Km/h |
| 0-100加速時間 | 8.5s | 8.5s |
| 100-0制動距離 | 39.7m | 35.7m |
| 百公里經濟油耗 | 13.8l/100Km | 11l/100Km |
| 車身顏色 | 黑色 | 銀白色，藍色 |
| 隨車附帶物品檔案 | 用戶手冊，隨車工具，靠墊 | 用戶手冊，隨車工具，靠墊 |
| 保修政策 | 1年 | 1年 |
| 車身參數 | ||
| 長/寬/高 | 8500/1800/1500mm | 5469/1984/1473mm |
| 車重 | 3200Kg | 1754Kg |
| 軸距 | 2990mm | 2990mm |
| 前輪距 | 1610mm | 1610mm |
| 後輪距 | 1674mm | 1674mm |
| 最小離地間隙 | 150mm | 150mm |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門數 | 4 | 4 |
| 座位數 | 9個 | 5個 |
| 油箱容積 | 80l | 90l |
| 行李艙容積 | 500l | 594l |
| 發動機 | ||
| 排量(cc) | 4061 | |
| 排量(L) | 4.6l | 4.1l |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | V | V |
| 汽缸數 | 8個 | 8個 |
| 每缸氣門數 | 2個 | 4個 |
| 壓縮比 | 9.38 | 10 |
| 氣門結構 | SOHC | DOHC |
| 馬力 | 238 | 223 |
| 最大功率(kW) | 176 | 164 |
| 最大功率轉速 | 4750 | 4750 |
| 最大扭矩(N·m) | 380 | 372 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3000 | 3000 |
| 發動機特有技術 | 無 | 無 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93號 | 93號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸體材料 | 鐵 | 鋁 |
| 缸蓋材料 | 鐵 | 鋁 |
| 環保標準 | 歐III | 歐IV |
| 變速箱 | ||
| 變速箱名稱 | 4擋自動 | 4擋自動 |
| 擋位個數 | 4 | 4 |
| 變速箱類型 | AT | AT |
| 底盤轉向 | ||
| 驅動方式 | 前置後驅 | 前置後驅 |
| 前懸掛類型 | 長短臂球節式螺旋彈簧獨立懸架配橫向穩定桿 | 長短臂球節式螺旋彈簧獨立懸架配橫向穩定桿 |
| 後懸掛形式 | 四連桿獨立式氣壓液壓懸架配橫向穩定桿 | 四連桿獨立式氣壓液壓懸架配橫向穩定桿 |
| 助力類型 | 機械式液壓動力 | 機械式液壓動力 |
| 車輪制動 | ||
| 前制動器類型 | 碟式 | 碟式 |
| 後制動器類型 | 碟式 | 碟式 |
| 前輪胎規格 | 245/60R17 | 225/60R17 |
| 後輪胎規格 | 245/60R17 | 225/60R17 |
| 前輪輞規格 | 8JX17 | 7JX17 |
| 後輪輞規格 | 8JX17 | 8JX17 |
| 備胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
