力士德SC210.7挖掘機
SC210.7設計開發充分吸收了國內外同類產品先進技術，動臂，斗桿，鏟斗均選用焊接性能好，強度高的優質材料製作而成，動臂前後連線支撐採用整體鑄鋼結構。
產品特點
產品性能
SC210.7設計開發充分吸收了國內外同類產品先進技術，動臂，斗桿，鏟斗均選用焊接性能好，強度高的優質材料製作而成，動臂前後連線支撐採用整體鑄鋼結構。
技術參數
| 規格 | |
| 整機工作重量(kg): | 21000 |
| 鏟斗容量(方): | 0.8 |
| 動臂長度(mm): | 5700 |
| 斗桿長度(mm): | 2900 |
| 原產地: | 山東 |
| 性能 | |
| 迴轉速度(rpm): | 11.7 |
| 迴轉扭矩(kN·m): | | |
| 行走速度(Km/h): | 3.1/5.5 |
| 爬坡能力(%): | 70/35° |
| 接地比壓(Kpa): | 44.9 |
| 鏟斗挖掘力(kN): | 112 |
| 斗桿挖掘力(kN): | | |
| 最大牽引力(kN): | | |
| 發動機 | |
| 發動機型號: | 五十鈴ISUZU A-6BG1TQB-05 |
| 額定功率(Kw/rpm): | 108/2100 |
| 最大扭矩(N.m/rpm): | | |
| 排量(L): | 5.9 |
| 氣缸數: | 6 |
| 缸徑×行程(mm×mm): | 102×125 |
| 冷卻方式: | 水冷 |
| 工作形式: | 4衝程、水冷、直列、直噴、渦輪增壓 |
| 液壓系統 | |
| 主泵類型: | 可變排量式雙聯柱塞泵 |
| 主泵最大流量(L/min): | 214×2 |
| 主溢流設定壓力(Mpa): | 34.8 |
| 行走液壓馬達型式: | 軸向柱塞式(帶制動閥、停車制動器)×2 |
| 迴轉液壓馬達型式: | 軸向柱塞式(帶制動閥、停車制動器)×1 |
| 工作液壓油路(Mpa): | | |
| 行走液壓迴路(Mpa): | | |
| 迴轉液壓迴路(Mpa): | | |
| 控制液壓迴路(Mpa): | | |
| 先導油路(MPa): | | |
| 先導泵流量(L/min): | | |
| 動臂油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 120×85 |
| 斗桿油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 135×95 |
| 鏟斗油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 115×80 |
| 液壓破碎管路是否標配: | 否 |
| 油類容量 | |
| 燃油箱(L): | | |
| 液壓油箱(L): | | |
| 液壓系統(L): | | |
| 發動機油更換量(L): | | |
| 冷卻液(L): | | |
| 理論油耗: | | |
| 主體尺寸 | |
| 運輸總長度(mm): | 9423 |
| 運輸總寬度(mm): | 2780 |
| 運輸總高度(mm): | 3165 |
| 駕駛室全高(mm): | 2940 |
| 上車寬度(mm): | | |
| 配重離地間隙(mm): | 1064 |
| 履帶接地長度(mm): | 3260 |
| 履帶總長度(mm): | 4070 |
| 履帶板寬度(mm): | 600 |
| 履帶總寬度(mm): | 2780 |
| 履帶軌距(mm): | 2180 |
| 最小離地間隙(mm): | 468 |
| 前段工作裝置最小迴轉半徑(mm): | 3040 |
| 後端迴轉半徑(mm): | 2720 |
| 作業範圍 | |
| 最大挖掘半徑(mm): | 9875 |
| 停機面最大挖掘半徑(mm): | 9700 |
| 最大挖掘深度(mm): | | |
| 最大挖掘高度(mm): | 9223 |
| 最大卸載高度(mm): | 6506 |
| 最大垂直挖掘深度(mm): | 5980 |
| 最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | | |
| 動臂偏移量(左/右)(°): | | |
| 動臂迴轉角度(左/右)(°): | | |
| 推土板寬度×高度(mm): | 無推土鏟 |
| 推土板舉升或推深(mm): | 無推土鏟 |
