別拉斯簡介
BELAZ 75600礦車
在全球的礦山設備市場上占據了約三分之一的市場份額，曾是前蘇聯最大的礦山專用運輸設備生產企業，為前蘇聯提供了大量的礦山和大型土建運輸機械，對於具露天採礦和大型工程建設水平位居世界前列做出了巨大的貢獻。
在獨立國協、俄羅斯市場上的占有率達到96%。從這個數據上來看可以說是全球同行業品牌是很不容易做到的。它所生產的各類設備除供應前蘇聯及後來的獨立國協各國外，還大量銷往了遍及歐洲、亞洲、北美洲、南美洲和非洲50多個國家，我們國內至今仍可以看到其品牌的部分礦用自卸車馳騁在礦山企業中。
別拉斯在中國
在50-70年代，由於我國造不了大型礦用車，國外又對我國的禁運，我們沒有獲得西方陣營國家礦車的途徑，所以我國曾先後進口了三千餘台30-40噸級的前蘇聯別拉斯礦用載重車。中蘇關係破裂後，我國開始發展自己的礦山用車，但質量不盡如人意。前蘇聯解體後，中俄間的貿易往來十分活躍，那時一台30噸級的礦車約20萬元人民幣，40噸級的約30萬元人民幣。如此低廉的價格，大受礦山歡迎，結果在短時間內30噸級至40噸級的別拉斯便湧入我國礦區約3000多台，成為我國礦用車中數量最多的一個品牌。此後，我國礦山用車向著更大的噸位發展，但是在人們的印象中，別拉斯只搞30噸～40噸級的產品。於是，我國的一些著名大型建設項目中，很難看到別拉斯的身影。
近年來，隨著隨著我國礦山開採的規模逐漸擴大，需要更大噸位的礦用載重車，於是開始主要引進美國的卡特彼勒、日本的小松、英國的特雷克斯等著名品牌的產品。其實別拉斯做為白俄羅斯最大的國營企業，受到白俄政府的大力支持。別拉斯的產品系列越拓越寬，百噸以內的礦用車從30噸～88噸，有8種產品，百噸以上的，從120噸320噸，有7種產品，幾乎涵蓋了所有噸位級。
隨著我國西部大開發的政策的出台，又重新喚起了別拉斯再次回到中國的熱情。現在別拉斯不僅產品系列寬，品種齊全，而且價格極低。低到什麼程度？同噸位的產品不僅比美國、日本產品低，而且比產自我國的產品還要低30%。人們不僅要問，別拉斯礦車為什麼能賣這么便宜？
據業內人士說，白俄不僅有豐富的自然資源，原材料成本低，而且有低於我國勞動力價格的高素質人力資源，加上該國重工業基礎良好，造出物美價廉的礦車，就不足為奇了。現在別拉斯礦車已覆蓋全球50個國家和地區，對再次進入中國充滿信心。據了解，今年已有38台別拉斯大型礦車賣到我國的煤礦、鐵礦、銅礦，預計到年底數量將超過60台。最近別拉斯決定重新進入我國市場，並帶來了別拉斯噸位最大的產品，320噸載重量的別拉斯75600，該車誕生於2005年，載重量達320噸，裝備了18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63輪胎，最大車速為64km/h，據報導已經先後引進了30餘台。
別拉斯生產歷程
1946年，最高蘇維埃通過建設泥炭機械廠的決議
1948年，開始建廠
1950年，生產出第一個產品
1951年，工廠改組，生產公路建設和土地改良設備
1958年，更名為“BELAZ”，同年它的第一輛卡車、載重量為25噸的MAZ-525自卸車駛下組裝線
1960年，第1000台自卸車MAZ-525下線;第一輛40噸自卸車MAZ-530原型車組裝完成;開發用於露天採礦的新結構礦用車工作開始
1961年，生產出第一輛礦用卡車MAZ-530原型車，載重量27噸
1963年，生產出載重量40噸的BELAZ-548原型車
1965年，在德國萊比錫城國際展覽中，BELAZ-540獲金獎
1966年，開始批量生產40噸級的BELAZ-548A型自卸車;工廠被授予勞動紅旗勳章
1967年，BELAZ-548A在萊比錫城展覽中獲得金獎
1968年，被授予蘇聯國家獎，11個企業員工成為獲獎者;生產出載重量75噸的BELAZ-549原型車
1977年，BELAZ-7519原型車問世，載重量110噸
1978年，開始生產飛機牽引車，用於牽引起飛重量100噸的飛機
1982年，BELAZ-75211原型車問世，載重是170噸
1983年，組裝完成第1000台載重量為75噸的BELAZ-549自卸車
1990年，生產出該廠歷史最大車型，載重量280噸的7550原型車
1994年，載重量55噸的BELAZ-7555問世，液力-機械傳動形式
1995年，BELAZ工廠成為生產聯合體，獲得由墨西哥國家市場協會頒發的國際鑽石品質之星8372
1996年，開始生產130噸級的75131自卸車，電力-機械傳動方式
1997-2000年，獲得的榮譽
2001年，由於在國內汽車行業的突出貢獻，Belaz的總經理Mariev P.L.被授予“白俄羅斯英雄”稱號
2002年，在一行業節日前夕，一輛自卸車被放置到公園一個底座上作為紀念
2004年，莫吉廖夫汽車製造廠併入BELAZ(2006開始成為子公司)
2005年，推出載重320噸的75600礦用自卸車
2007年，Starodorozhski機械廠併入BELAZ
2009年，莫吉廖夫鐵路車輛製造廠股份公司併入BELAZ
2010年，該車歷史最大車輛誕生，360噸的75601礦用自卸車
2012年3月 俄羅斯別拉斯（BELAZ）完成了巨型無人駕駛礦山自卸車樣車的生產。這種無人駕駛礦山自卸車從外表上看同一般的礦山自卸車沒什麼區別，唯一的區別在於，該巨無霸的駕駛室內空無一人，操作完全通過司機的遠程遙控完成。
別拉斯在市場主推車型
在中國市場上，礦山企業對別拉斯的產品如7540系列，7522、7523，7548、75481、7548A、7548D、7555B、75131、75132等型號的產品都非常熟悉。
別拉斯礦用汽車力推市場的主要型號:
| 產品系列 | 最大載重量 | 主要型號 |
| 別拉斯7540 | 30噸 | BELAZ-7540A,BELAZ-7540B,BELAZ-7540D, BELAZ-75404,BELAZ-75406 |
| 別拉斯7547 | 45噸 | BELAZ-7547,BELAZ-75471,BELAZ-75473,BELAZ-7547D |
| 別拉斯7555 | 55噸 | BELAZ-7555A,BELAZ-7555B |
| 別拉斯7514 | 120噸 | BELAZ-75145 |
| 別拉斯7513 | 130噸 | BELAZ-75131,BELAZ-75132 |
| 別拉斯7521 | 190噸 | BELAZ-75216 |
| 別拉斯7530 | 220噸 | BELAZ-75303,BELAZ- |
