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“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告
接發列車和動車組的始發、終到作業等行車工作。在非常站控模式下,接發列車時...。列車停車後如需繼續前行,需要等待2分鐘後將ATP從完全監控模式轉為目視...信號,ATP將自動轉為完全監控模式。 5.列車通信設備。列車司機與列車...
一、基本情況 二、事故發生經過 三、事故應急處置情況 四、事故原因和性質 -
下行三接近
調度集中有分散自律控制模式和非常站控模式。分散自律控制的基本模式...具備人工辦理列車、調車進路,車站具備人工辦理調車進路的功能;非常站控模式...,脫離系統控制轉為車站傳統人工控制的模式。出處為:科技運函〔2004...
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7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故
站、溫州南站、甌海站將分散自律控制模式轉為非常站控模式。出事動車的車票...控中心設備仍按照熔斷前無車占用狀態進行控制輸出,致使溫州南站列控中心設備控制的區間信號機錯誤升級保持綠燈狀態。撞車地點雷擊還造成軌道電路與列控...
事故經過 立調查組 總理之行 悼念活動 部門致歉