結構原理
本系列機是主電機 : 經 V 形帶,傳至減速器:減速器通過聯軸器,傳至主動軸再由一對開式齒輪,保證兩輥軸同步( 等速反向〉其中被動輥由液壓油缸的活塞頂住（恆壓式的由斜鐵頂住 ),由液壓迴路及液壓控制閥和蓄能器保證系統壓力,物料由貯料倉經定量設備均勻地進入成型機料斗,通過料斗上的調節閘板調節,使物料均勻的進入對輥中間,等速反向運轉的對輥進行壓縮物料的單位成型壓力由小變大,在對輥中心連線處成型壓力達到最大值,物料過該線後,成型壓力迅速變小使物料進入脫球狀態,順利脫球。
我廠最新研製的四輥二次加壓壓球機,己獲國家專利,國內首創。壓力可增加數倍。其主要結構是在原來一路進料的基礎上改變為三路進料。主輥和副輥相壓,把半球壓實 , 隨著主輥的旋轉壓實的兩個半球在中間一路進料中,進行了第二次加壓 ,從而使壓力成倍增加。本機對比較鬆散的物料,如焦粉、氧化皮、除塵灰、污泥等物料效果明顯,作用非凡。
該系列機對物料的要求
:
1、物料粒度控制在小於1mm的顆粒應在30-40%;1mm至2mm 顆粒應在30-40%最大顆粒度應小於3mm的顆粒應在 10% 左右.
2、水份控制在 8-10%( 水份的多少對成球影響最大,多一點少一點大不一樣,絕對保證水份均勻,應特別注意 ) 。
3、物料絕對不允許有鐵塊或其它硬度很高的塊狀雜物以免損傷成型機的棍和軸,使用部門應在工藝配製中加裝除鐵部分。
主要部件組成
整個機組分為四大部分
冷壓球機本系列機使用的主要物料是煤粉、焦粉、礦粉氧化鐵皮、除塵灰、污泥等。具有一定的散比重 ,而且成型輥的直徑越大也就有較大的咬入角 ,所產生的壓力也就越大，所以保證物料均勻進入雙輯之間,定量給料是重要的，一般有三種方法：皮帶供料機給料,由於經濟實用該中給料方式成了眾多之首選 :
1.1 水平螺旋給料機給料,適用較窄的軋輥.
1.2預壓螺旋給料.定量給料目的在於使主機運行平穩,負荷穩定,當給料量超出主機所產成品量時,就會造成主機超負荷,甚至會迫使主機停車,給料小於主機生產量時,則成球效果不好,球的強度差,因此運行中掌握好進料量是本機運行的重要環節,也就是熟練的操作技術是保證壓球機正常運行的重要條件。螺旋加壓給料的主要優點是用可調節螺旋轉速的方法來獲得所需要的預壓力,使散物料獲得較大的壓縮比,同時排出散料中的氣體,為型輪的高壓成型作必要的準備,預壓力的調定一般可根據成型料性質在0.3-0.5MPa 之間。
主傳動系統圖
本系列機的主傳動系統為 : 電動機 -v 形帶-圓柱齒輪減速器-開式齒輪一軋輥。
成型部分主要指主機部分,其核心部分是軋輥,軋輥的毛坯分為:整體鍛造和鑄造的,鑄造的密度小,結構粗糙,但是比較經濟。鍛造而成的密度大,結構密實,耐磨性能好,壽命長,球槽加工工藝性好,合適物料種類多,且運行可靠,大多用於中高壓的大型成型機,但成本高。製造工藝改進後,現在的裝備更換維修更方便,減少了用戶維修的難度。
4、液壓部分整個液壓系統起著保證成型壓力的功能,本系統運行可靠維修方便,液壓缸結構是本廠根據多年生產壓球機經驗多次實驗選下的結構形式。
目前我廠己設計出新型的液壓恆壓兩用式壓球機,己獲國家專利,國內首創。該機構主要是液壓系統正常工作時採用液壓系統 生產.但是如果液壓系統出現故障,或天氣寒冷油泵無法啟動.此時即可將液壓式轉換為恆壓式而繼續工作在能正常生產的情況下修理液壓系統.修理好後可繼續換至液壓系統工作( 高寒地區冬季必須轉換至恆壓式長期工作)
另外迴路設有蓄能器,以保證系統壓力和活塞後退時保護迴路。液壓泵站採取DBD系列電動油泵 : 該泵連同油箱壓力表和各種套用閥自成一體;該泵的主要工作原理是由電機帶動油泵旋轉,液壓油經進油閥吸入,經排油閥排出,匯集一起從油路系統進入油缸,向浮動壓輥提供一個穩定的推力,當給料量過大時,兩對輥的中心矩會增大,油缸活塞受到反壓力而後移,致使系統壓力增大 ,而壓力油返回蓄能器保證了運行的安全。
故障的排除方法
可能發生的故障
主要原因
排除方法
一、軸承溫度過高
●潤滑脂不足 ●潤滑脂髒污 ●軸承損壞 ●加入適量的潤滑脂 ●清洗軸承後更換潤滑脂 ●更換軸承
彈簧斷裂
調小排料口時未放鬆彈簧
排料口在調小時首先放鬆彈簧，調整後適當擰緊拉桿螺母
機器後部產生敲擊聲
適當擰緊拉桿螺母
二、飛輪繼續運轉而破碎工作停止，肘板從槽內脫落。
●彈簧斷裂 ●拉桿斷裂 ●拉桿螺母鬆動 ●更換彈簧 ●更換拉桿 ●更換螺母
活動顎板跳動
顎板緊固件鬆弛
顎板緊固件鬆弛
固定顎板跳動
顎板緊固件鬆弛
