歷史沿革
六盤水站新站房六盤水火車站建於1966年。
2010年12月2日上午，六盤水火車站改擴建工程開工。
2014年12月1日，六盤水火車站新站房二樓候車室正式投用。
地理位置
新候車廳一樓六盤水火車站位於貴州省六盤水市鐘山區西站路，離貴陽站249公 里，離昆明站390公里。
業務範圍
停用的老站房【客運業務】：辦理旅客乘降；行李、包裹託運
【貨運業務】：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
站場規模
六盤水站出站地道工程主要包括站房、站台、進站天橋、出站地道和站台雨棚，4~ 5站台為低站台供低開門雙層車和需要加水及維修的列車使用，1~3為高站台。火車站站房長160．4米，寬39．5米，高20．68米，建築面積10000平方米，其中，候車廳建築面積5009．04平方米，最高可容納3500人。站房地上二層，其中地面一層與站台面基本齊平，地面二層與進站天橋平接。一層層高8米，二層除中央候車大廳層高為13米外，其餘層高均為4米。新建站房主體採用鋼筋混凝土框架結構，中央大廳屋頂為鋼網架結構。
建成後的新站房面積10000萬平方米，其中地下通道面積164平方米，第一層面積5431平方米，第二層面積4404平方米，能夠容納4000名旅客同時候車。
服務設施
六盤水站站台六盤水火車站二樓候車室候乘設備添置整齊，候車室兩端各有一 間不到50平方米的小候車室，為旅客們提供有更多的侯乘區域，同時增設人性化服務設施，通往二樓候車室的無障礙升降梯給帶有沉重行李包袱和老弱病殘孕旅客提供了便捷。此外，設有青年志願者在電梯口為旅客提供引導服務，確保旅客安全乘降。
列車時刻表
| 車次 | 始發 | 終到 | 本站到達 | 本站開車 | 停車 | |
| ↑ | K9590 | 六盤水 | 貴陽 | 起點站 | 07:50 | ------ |
| ↑ | K830 | 廣州 | 成都東 | 04:42 | 04:46 | 4分 |
| ↓ | K229 | 昆明 | 廈門 | 07:36 | 07:40 | 4分 |
| ↓ | K481 | 昆明 | 廣州 | 07:44 | 07:48 | 4分 |
| ↓ | K9327 | 南寧 | 梧州 | 10:42 | 10:48 | 6分 |
| ↑ | K9314 | 湛江 | 南寧 | 12:10 | 12:13 | 3分 |
| ↑ | K9581 | 貴陽 | 草海 | 11:27 | 11:40 | 13分 |
| ↓ | K9582/9583 | 草海 | 貴陽 | 14:51 | 15:05 | 14分 |
| ↑ | K9338 | 賀州 | 南寧 | 13:30 | 13:34 | 4分 |
| ↓ | K9337 | 南寧 | 賀州 | 13:48 | 13:52 | 4分 |
| ↓ | K457 | 鄭州 | 湛江 | 14:50 | 14:53 | 3分 |
| ↓ | 5505 | 桂林 | 茂名 | 15:24 | 15:27 | 3分 |
| ↑ | 5538 | 湛江 | 金城江 | 16:01 | 16:04 | 3分 |
| ↑ | K230 | 廈門 | 昆明 | 16:48 | 16:52 | 4分 |
| ↓ | K9313 | 南寧 | 湛江 | 17:54 | 17:59 | 5分 |
| ↑ | K9328 | 梧州 | 南寧 | 18:28 | 18:31 | 3分 |
| ↑ | K1474 | 湛江 | 襄陽 | 18:36 | 18:42 | 6分 |
| ↓ | K871 | 重慶 | 湛江 | 18:54 | 18:57 | 3分 |
| ↑ | K982 | 湛江 | 昆明 | 18:57 | 19:01 | 4分 |
| ↓ | K1231 | 南寧 | 深圳東 | 19:29 | 19:32 | 3分 |
| ↓ | K585 | 成都 | 深圳西 | 19:55 | 19:59 | 4分 |
| ↓ | K829 | 成都東 | 廣州 | 20:11 | 20:14 | 3分 |
| ↑ | K872 | 湛江 | 重慶 | 20:22 | 20:27 | 5分 |
| ↑ | K158 | 湛江 | 北京西 | 20:45 | 20:50 | 5分 |
| ↓ | 2573 | 南寧 | 廣州 | 21:08 | 21:13 | 5分 |
| ↑ | K852 | 湛江 | 貴陽 | 21:09 | 21:14 | 5分 |
| ↓ | K9589 | 貴陽 | 六盤水 | 22:29 | -- -- | 終到 |
| ↓ | K1223 | 成都 | 廣州東 | 22:01 | 22:06 | 5分 |
| ↑ | K586 | 深圳西 | 成都 | 22:19 | 22:22 | 3分 |
