概述
公交老人專車公交老人專車
公交老人專車，就是在特定時段為老人專門開通的公車，可以事先對各條線路上每日乘車人數進行大致的估算，從而得出老人專車的車數與車次。不妨先在部分線路上試行各方承載能力。上海市224路老人公交指的是專供70歲以上老人乘坐公交專車，以提高老年人乘車的安全性和舒適度。2009年8月5日上海市224路“公交老人專車”開通，專車每周一至周五上午9點開通一趟，車上配有常用藥、針線包等。
存在現象
目前60周歲以上的老年人可免費乘坐公車，但也給擁擠的早高峰“摩擦”出不少矛盾。對此人大代表建議，在工作日的尖峰時段，老年卡不享受免費乘車的優惠待遇，不僅可以減少老年人突發疾病的發生，更能把公共運輸資源讓給有迫切需要的上下班和上下學的群體。
擁擠的早高峰“摩擦”出兩個群體間的矛盾，這並非杭州城所獨有，而提倡“不必趕時間的老年人能不能讓一讓”，也沒有什麼不可吧！就像前幾天報紙報導的兩個老人分別在兩座城市為年輕人讓座一樣，小要尊老，老要愛小，這樣的和諧局面多么希望能在各城市公車上蔚然成風！但如果變公德引導為行政干預，甚至用取消優惠來達到強行入軌，那會受到老人們的牴觸，而且還可能讓城市產生連鎖不良反應。
主要好處
1、老人不必與年輕人“爭座”，大大緩解了年輕人的乘車壓力，即便仍然少座，大家也能做到相對心理平衡，更不必擔心與老人同擠發生磕磕絆絆的事情；
2、老人上專車，可以省去驗證的時間，而專車行進則可與普通車有所區別，可以更好地對老人實施對口服務。同時，如果車上出現座位不夠的時候，身體較好的老人可為虛弱老人讓座，建立良好的人車環境，還可提供更為寬鬆的老人間相互交流的機會；
3、由於老人專車畢竟有限，儘管仍然實行優惠，但人座矛盾的加大，可以自然調節老人的乘車時間，讓那些不太忙的老人將出行時間延遲，這不是比強行不優惠要人性化嗎？
推行意義
城市公車老人乘座時間的調整，既要引導老人更多地養成“體諒年輕人”的長者風範，又需要通過開通老人專車的辦法來實施有效的分流和延緩。關鍵的問題是，
公交老人專車公交老人專車
人文關懷要到位，調節手段要可行，不必生硬地以犧牲老人正常的出行權利而“拆東牆補西牆”。
我們的城市管理者與其只在上游截流弄得兩敗俱傷，何不在源頭上堵與疏呢？一個簡單易行的辦法是，在早上班高峰期每條線路增加或劃出相應的老人專車，即有可能化解相應的煩惱，至少不會出現“斷糧”式的簡單粗暴。
