東烏鐵路地處東西走向位於包神鐵路和包蘭鐵路之間，是兩條幹線之間的聯絡線，填補了隴海、寶中、包蘭、包西之間南北長670公里、東西寬300公里沒有鐵路的空白。該工程2005年5月1日開始建設，總投資32億元。東烏鐵路的開通，可使西部地區的物資經過本線、準東、大準和大秦鐵路至秦皇島港，使西北地區又增加了一條便捷的出海通道，同時還可分流一部分隴海、京包、包蘭鐵路的貨物運量，從而緩解相鄰路網的運輸壓力，加快西部大開發戰略的實施。
內蒙古東烏鐵路有限責任公司是由鄂爾多斯市國資公司、鄂爾多斯羊絨集團、鄂爾多斯市東方路橋集團、呼和浩特鐵路局、神華集團共同出資組建的股份制鐵路企業。公司創立大會於2004年8月1日舉行，同年9月10日正式註冊成立。公司註冊資本金為10.8億元，上述各股東的持股比例分別為24%、20%、20%、19%、17%。
公司的組織機構為董事會領導下的總經理負責制，設副總經理5名。建設期間將公司部門劃分為5部1室，分別為工程施工管理部、工程經濟管理部、物資設定供應部、計畫財務部、人力資源部、統合辦公室。建設期間共有職工57人，有大專以上學歷的46人，占職工人數的80%；有中級以上職稱的24人（包括高級職稱4人），占職工人數的42%。
東烏鐵路開通後，實行自管自營、站區一體化運營管理模式。公司本部設六部二室一局，分別為運輸部、工程部、財務部、人力資源部、物資部、企業管理部、辦公室、安監室、交通運輸分局。沿線車站實行職工總數將達到910人。其中公司本部106人，沿線站區804人。
