簡介
克勞德·道尼爾克勞德·道尼爾（Claude Dornier 1884—1969），德國著名飛機設計師和航空工業企業家。
生平
1884年5月14日，他出生於德國的肯普滕。
1907年，道尼爾從慕尼黑專科學校畢業，獲得特許工程師資格。
三年後，他進入了齊柏林飛艇製造工廠試驗部工作，曾任斐迪南·馮·齊柏林伯爵的私人科學顧問。
1914年，他開始研製大型金屬結構飛機。公司為他成立了一個專門設計工作組，道尼爾飛行設計組，在一戰期間為德軍設計製造戰機。戰後，他準備建立了自己的飛機製造廠。
1922年，道尼爾公司成立，主要研究水上飛機和運輸機。在那個年代，陸上飛機的飛行距離還是有限的，業內人士都認為，水上飛機適合用來跨洋飛行運送旅客和行李，在這個領域，克勞德.道尼爾超越了其他所有人。
Do-X試飛時的照片1929年，道尼爾設計出Do-X飛船，這是當時世界上最大的水上飛機，給所有人留下了深刻的印象。48 米的翼展，52,000kg 的起飛重量，用 12 台引擎驅動。機身分成三層甲板，主甲板為旅客區，提供膳食和住宿，底層甲板儲存燃料，運載行李，頂部甲板為飛行控制室、機組成員區、無線電室。由於有 12 台引擎，最大速度達到224千米/小時。
1929年10月，該機曾創造載客169名的世界紀錄，一直保持了20多年。 新聞屆以極大的熱情來報導，如德國柏林的《本地萬象》（Lokal-Anzeiger）報導：“Do-X 是一艘豪華遊輪，是德國科技的傑作，航空史上新的篇章！這不再是一架飛機，是一艘船，能夠離開水面飛行在空中。當你看到 Do-X 這個龐然大物時，前所未有的大膽創造，誰能相信 3 年前那烏托邦式的幻想一下子就成為現實了呢！”
第二次世界世界大戰前夕和大戰期間，道爾尼為德國納粹研製水上飛機和轟炸機。
Do-X飛越自由女神像1934年，道尼爾公司研製出Do-17型輕型轟炸機，於1935年裝備德國空軍。它呈上單翼結構，機身細長，因此被稱為“飛行鉛筆”。雖然Do-17在第二次世界大戰中一直在使用，但由於它的載彈量只有800千克，威力不大，因此起到的作用有限。
在Do-17的基礎上，道尼爾公司又發展出了Do-217型中型轟炸機，於1938年8月進行首次試飛，載彈量到達了4噸。武器系統除炸彈外還裝有2挺機槍和2門機炮，用於自衛。
1943年，道爾尼研製成功道尼爾Do-335截擊機，最大速度達到732千米/小時，但由於還沒有發展成熟，因此沒有在戰爭中使用過。 二戰結束後，道尼爾曾一度僑居西班牙。
1956年回到聯邦德國後，他先後設計了Do-27、Do-31短距起落飛機和“阿爾法噴氣”攻擊機/教練機等。
