克利夫蘭總統號油輪

克利夫蘭總統號油輪

華羅庚,著名數學家,1950乘“克利夫蘭總統號”回國。 王希季,兩彈一星元勛,1950乘“克利夫蘭總統號”回國。 郭永懷,兩彈一星元勛,1956乘“克利夫蘭總統號”回國。

利夫蘭總統號是半個多世紀之前美國總統輪船公司的一艘來往於中國和美國之間的郵輪的名字。油輪資料

S.S President Cleveland ~ American President Lines.
Built: 1947 Gross tons: 18962; Length: 609 ft; Beam: 75 ft; Draft: 30 ft; Speed: 20 knots; propulsion: steam turbo electric, twin screw. Passengers: 324 First Class, 454 Economy Class.

乘坐該船歸國的科學家

曾經有這樣一批人,他們懷抱著科學救國的理想留洋求學,然後乘坐這艘船義無反顧地回到祖國:這是一群對新中國影響深遠的人物,錢學森,華羅庚,郭永懷,朱光亞,張文裕,王希季,梁思禮等,他們的回國,直接影響了中國的社會進程,他們的回國也因此充滿的艱辛和危險。他們的選擇改變了中國科技的發展歷程,他們的精神感動著一代又一代的中國人。
梁思禮,中國飛彈控制系統研究領域的創始人之一,1949乘“克利夫蘭總統號”回國。
華羅庚,著名數學家,1950乘“克利夫蘭總統號”回國。
朱光亞,中國核武器研製的技術領導人之一,1950乘“克利夫蘭總統號”回國。
王希季,兩彈一星元勛,1950乘“克利夫蘭總統號”回國。
錢學森,中國火箭,飛彈,航天事業主要開創者和領導者,1955乘“
克利夫蘭總統號”回國。
師昌緒,我國高溫合金領域的開拓者之一,1955乘“克利夫蘭總統號”回國。
郭永懷,兩彈一星元勛,1956乘“克利夫蘭總統號”回國。
張文裕,中國宇宙線研究和高能實驗物理的開創人之一,1956乘“克利夫蘭總統號”回國。
……

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央視《大家》欄目組於2006年6月下旬在中國科學院力學研究所、武警某中隊、北京海淀試驗中學、北京101中學放映了《大家》欄目三周年特別節目《克利夫蘭總統號》,受到了科技工作者、部隊官兵和中學生們的一致好評。《克利夫蘭總統號》從創意到完成歷時4個月,採訪了原聯合國副秘書長冀朝鑄、兩彈元勛王希季、錢學森的兒子錢永剛等十多位歷史的見證者,揭示了50年前發生在這艘輪船上那些特殊人物鮮為人知的故事。節目描寫了一艘叫“克利夫蘭總統號”的輪船,它在20世紀中葉航行在中美兩國之間,當年的一批批學子,懷抱著科學救國的理想留洋求學,然後乘坐這艘船義無反顧地回到祖國:錢學森、華羅庚、朱光亞、郭永懷、王希季……他們的選擇改變了中國科技的發展歷程,他們的精神感召著一代又一代的中國人。
這次放映的第一站是中國科學院力學研究所。6月16日下午3點,在力學所二樓的學術報告廳里,500多人濟濟一堂觀看了《克利夫蘭總統號》,觀眾席中既有力學所德高望重的老科學家,又有年輕的研究生,還有來自中科院其他10個研究所的工作人員。50年前,錢學森衝破重重阻撓回到祖國與錢偉長等一道創建了中國科學院力學研究所,這裡的很多人曾經和錢學森一起工作過,親歷過那個特殊的年代,節目一開始放映就深深地吸引和打動了在場的觀眾,大家認真地觀看了45分鐘的 《克利夫蘭總統號》節目。
期間,《大家》欄目組和觀眾展開了熱烈地互動交流,製片人李向東介紹了《大家》欄目的基本情況,編導周文福介紹了節目《克利夫蘭總統號》的攝製過程和採訪花絮。觀眾對節目給予了高度評價:影片很真實,展現了那個年代那批人高尚的愛國情操和真實的精神面貌。
錢學森的兒子錢永鋼先生還展示了錢學森的手稿、乘坐的克利夫蘭總統號船票、電報、郭沫若宴請錢學森的請柬等很多珍貴的實物。他說,他之所以到處推薦這個節目,是因為這個節目本身做得好,它的獨特和新穎之處在於它展示的不是某一個人,而是一個群體對國家、對民族的赤子之情。
除了在中科院力學研究所放映外,6月17日還在武警某部八中隊放映了《克利夫蘭總統號》,武警某部八中隊長期以來擔負著錢學森先生駐地的警衛任務,官兵們興致勃勃地觀看了節目,他們表示,通過了解錢學森等老一輩科學家歷盡艱險回國參加建設的故事,更加增添了對首長的熱愛,對祖國的熱愛。
《克利夫蘭總統號》還在海淀試驗中學和101中學進行了兩場放映,學生們認為節目拍攝得很真實,看了以後很受教育。

擴展知識

格羅弗·克利夫蘭(1837.3.18—1908.6.24)是美國第22任和第24任總統,出生於新澤西州,是查理·法利·克利夫蘭和安·尼爾·克利夫蘭九個孩子中的第五個。父親是律師。16歲時,克利夫蘭喪父,故此不能上學深造。他先在律師事務所做辦事員,自學法律,1859年操律師業並開始參加政治活動。1881年任布法羅市長,次年任紐約州州長。1884年被民主黨提名為總統候選人並在競選中獲勝。就任總統後,堅決推行文官制,反對實行保護關稅。1888年謀求連任未果,去紐約市當了律師。四年後再次參加競選並獲勝。重新上台後,正遇美國金融大恐慌,工人頻頻罷工,克利夫蘭採取了諸多強硬措施,包括對罷工工人進行鎮壓。對外,克利夫蘭採取孤立主義政策,反對領土擴張。
第二次任滿後,克利夫蘭返回新澤西。此時,他擁有30-35萬美元的財產,他本人還在一家人壽保險公司供職。他先後兩次出任總統,但任期不相連線。由於政績平平,被歷史學家稱為“虎頭蛇尾”的總統。他於1908年逝世。
克利夫蘭總統號”郵輪就是以他命名的。

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