儲油箱設計
儲油箱的作用是儲油，散髮油的熱量，沉澱油中雜質，逸出油中的氣體。其形式有開式和閉式兩種：開式儲油箱油液液面與大氣相通；閉式儲油箱油液液面與大氣隔絕。開式儲油箱套用較多。
儲油箱設計要點：
（1）儲油箱應有足夠的容積以滿足散熱，同時其容積應保證系統中油液全部流回油箱時不滲出，油液液面不應超過油箱高度的80%。
（2）吸箱管和回油管的間距應儘量大。
（3）儲油箱底部應有適當斜度，泄油口置於最低處，以便排油。
（4）注油器上應裝濾網。
（5）儲油箱的箱壁應塗耐油防鏽塗料。
油箱容量計算
儲油箱的有效容量V可近似用液壓泵單位時間內排出油液的體積確定。 V=KΣq (9-25)
式中：K為係數，低壓系統取2～4，中、高壓系統取5～7；Σq為同一油箱供油的各液壓泵流量總和。
對於固定式的儲油箱，在一般情況下，其有效容量V應為泵分鐘流量的三倍以上。
連續工作、壓力超過中壓的液壓系統中的油箱，其容量應按發熱量計算確定。在自然冷卻情況下如油箱比（長：寬：高）為1：1：1到1：2：3，油麵水平達油箱高度的80%時，則油箱的有效容量可用液壓設計手冊的公式近似計算；油麵波動較大時，油箱上應設定通氣孔，以保證能在正常氣壓下供油；在較髒的條件下使用時，還應設定空氣過濾器；在系統中裝有蓄能器時，油箱應能容納蓄能器的回油量。
特別注意的是，在設計中一定要把所有執行氣的回油量都考慮進去，以免造成泵吸空，造成泵的損壞。
儲油箱在液壓系統中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉澱雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。
儲油箱分類
1、儲油箱可分為開式儲油箱和閉式儲油箱二種。
開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統普遍採用這種形式。
閉式油箱一般用於壓力油箱，內充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。
2、如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。
矩形油箱製造容易，箱上易於安放液壓器件，所以被廣泛採用；
圓罐形油箱強度高，重量輕，易於清掃，但製造較難，占地空間較大，在大型冶金設備中經常採用。
運輸儲油箱
運輸儲油箱的設計要點
1）儲油箱必須有足夠大的容積。一方面儘可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質；而工作時又能保持適當的液位。
2）吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小於管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便於裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角並面向箱壁，以防止回油衝擊油箱底部的沉積物，同時也有利於散熱。
3）吸油管和回油管之間的距離要儘可能地遠些，之間應設定隔板，以加大液流循環的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉澱雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
4）為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便於放油和清理，箱底要有一定的斜度，並在最低處設定放油閥。對於不易開蓋的油箱，要設定清洗孔，以便於油箱內部的清理。
5）儲油箱底部應距地面150mm以上，以便於搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳，以便吊運，還要設定液位計，以監視液位。
6）對儲油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。
防腐處理
① 酸洗後磷化。適用於所有介質，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。
② 噴丸後直接塗防鏽油。適用於一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理條件限制，大型油箱較多採用此方法。
③ 噴砂後熱噴塗氧化鋁。適用於除水-乙二醇外的所有介質。
④ 噴砂後進行噴塑。適用於所有介質。但受烘乾設備限制，油箱不能過大。
考慮油箱內表面的防腐處理時，不但要顧及與介質的相容性，還要考慮處理後的可加工性、製造到投入使用之間的時間間隔以及經濟性，條件允許時採用不鏽鋼制油箱無疑是最理想的選擇。
工程機械儲油箱
一般的設計思路
1.根據整機的布置確定安裝位置和外形。
2.容積根據外形確定為流量的1倍左右。
3.油標位置的確定，確保剩餘容積滿足系統執行機構的總回油量。
4.回油濾芯的位置確定，保證吸油口和回油口之間的距離儘量的遠。
5.為了方便清洗，開一些清洗法蘭視窗及底部放油口。
6.呼吸器的布置離回油口遠，高度適當增加，防止冒油。
7.吸油鋼管滿足流速1m/s以下。
8.可以在底部放一個磁鐵。
隔板
隔板斜口就是指油箱的進油出油部分的那塊隔板的底部斜口,用來使油液循環。
使用隔板主要作用是：將回油管和吸油管分隔開，使回油在油箱中按一定方向流動，油液在流動過程被冷卻，雜物等被沉澱，隔板間距以雜物能被沉澱下來為準，對於大油箱隔板還起加強油箱的作用。另說一點：日本的油箱中還有在油箱的底部加裝磁體，以吸附回油中的懸浮小鐵削等
防護方法
1.噴鋁，熱脹冷縮易剝落，基本不用。
2.噴塑，熱脹冷縮易剝落，基本不用。
3.噴漆，1）防鏽漆，很快溶解，錯誤使用。2）耐油漆，溶解較慢，部分採用，進口效果較好，較貴。
4.酸洗磷化，成本較低，效果一般，常見。
5.噴丸+磷化，效果好一點。
6.噴丸+鈍化，效果好一點，少見。
裝配式搪瓷鋼板儲油箱
製造標準
參照國家建築設計圖集08FJ04（防空地下室固定柴油電站）。
裝配式搪瓷鋼板儲油箱，箱體模板採用先進工藝，選用優質材料，經高溫燒結搪瓷，使儲油箱板面形成緻密釉層，與鋼板界面離子之間互相滲透，混合形成厚度約200-300毫米的擴散層，加大了搪瓷面的附著強度。瓷面光滑，容易清洗，且耐腐蝕，鋼板組裝結構，不易變形、抗震性強、抗衝擊力大，耐酸、耐鹼、耐腐蝕。
選用材質
裝配式式搪瓷鋼板儲油箱採用Q235鋼板，衝壓形成1000×1000和1000×500的標準塊，周邊鑽孔，經高溫燒結搪瓷處理，現場進行組裝，組裝時標準塊之間採用耐油膠墊密封，螺栓連線。
適用範圍
該產品適用於防空地下室固定柴油電站。
配管及空間要求
儲油箱的進油管、出油管﹑排污管的管徑、位置由設計決定；儲油箱四周應有不少於700mm通道，箱底及箱頂不少於600mm。安裝時箱底四周及箱底標準快之間的連線縫隙要座落在支座上。
防腐
儲油箱箱體及箱體內附屬檔案均採用搪瓷處理。
供貨範圍
箱體、熱鍍鋅槽鋼底座、油位計、帶鎖人孔、箱體內外爬梯、防火呼吸罩﹑箱體所需進出油短管及法蘭。
變壓器儲油箱的作用
（1）當變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時，儲油箱起儲油或補油的作用，保證油箱內充滿油，同時也使變壓器縮小了油與空氣的接觸面積，可減少油的劣化速度。其側面還裝有油標管（鐵磁油位計），用以監視油位變化。其體積大小是以在冬季停用時看得見和夏季最大負荷時不溢出為標準的，約為變壓器油體積的1/10。對於鐵磁油位計其指示值應與變壓器本體上的溫度-油位曲線相對應。
（2）變壓器的儲油箱分本體油箱和分接開關儲油箱兩種。要求本體油位略高於分接油位，以防止分接油箱的油滲入本體油箱，影響變壓器本體油箱油的絕緣。因為分接油箱的油還有滅弧作用，油的劣化快且雜質多。分接開關濾油機的作用就是在有載分接開關每次動作調壓後自動濾油一次。
