傳化公路港意義
公路港城市物流中心
是每個城市的基礎設施，讓城市更便捷
立體式服務體系
為企業和個人提供量身定製的物流和供應鏈解決方案
傳化公路港信息交易：為貨車與物流公司、經紀人提供安全、規範的交易保障，打造最大的運力整合平台。
路港快線：零擔城際快運網路品牌，為客戶提供“安、快、好、省”的高端物流快運服務；
城市配送：整合配送資源，服務城市需求，解決“最後一公里”難題。
倉儲服務：提供集約化、智慧型化、高效運營的倉儲服務。
多式聯運中心：依據公路港海量公路運力資源，對接空港/海港/內河/鐵路貨運站，用信息化手段將各類多式聯運資源吸納至平台，同時豐富公路港平台貨源。
綜合配套：圍繞“貨車”、“司機”，提供作業、運營、業務發展、日常生活需求的一站式服務 。
網際網路物流
利用網際網路技術深度改造物流行業，讓物流更高效
傳化公路港陸鯨：乾支線物流O2O服務平台
智慧型配貨：智慧型車貨匹配全流程服務
智慧型運力：智慧型乾支線一站式物流解決方案
汽後服務：一站式貨運020生意生活消費服務
傳化公路港易貨嘀：專業的城市物流無車承運人
KA-SD：為企業級客戶提供定製化供應鏈解決方案
零擔嘀士：為小微客戶提供智慧型化拼車服務
31131：為小微用戶提供標準化整車服務
金融與生態增值服務
傳化公路港傳化物流金融——用金融的力量為生產製造業的發展注入活力，讓製造更智慧型
傳化支 付：全國性第三方支付平台，為物流行業提供專業的支付產品及綜合性解決方案
商業保理 （傳金所）：金融服務平台，為物流主體提供一站式一攬子金融問題解決方案
傳化保險：物流網際網路保險綜合服務方案提供商
融資租賃：盤活資產，專業打造資金解決方案
傳化公路港傳化物流創新工場——為物流夢想插上飛翔翅膀
圍繞物流生態圈，面向創新型物流項目，搭建萬眾創業平台
從團隊、市場、技術、管理、治理、風控、培訓等全方位為創業團隊保駕護航
效應效益
提升物流效率，降低物流成本
使配貨時間從72小時，降低到6-9小時；平均降低工業企業運輸成本40%。
完善城市配套功能，提升城市面貌和生活品質
通過集約化管理，有效改善了公路物流“小、散、亂、差”的面貌，改善了城市交通擁堵問題。
拉升公路物流短板，推動行業轉型升級
公路港平台可整合、指揮、調度所在地區85%以上的貨運信息和80%以上的運力需求資源，讓車貨信息得到了及時匹配，並實現了平台式集聚、專業化運營、集群式發展。
促進綠色發展，改善環境質量
使命與願景
構建中國公路物流網路運營系統，提升物流效率，降低物流成本
為國家：構建全國公路物流運營系統（類比航空、鐵路，彌補公路物流體系的缺失）；推動行業轉型升級。
為物流行業參與者：滿足超過5,000萬企業的運力採購；實現超過2,000萬輛卡車的高效調度。
為社會：讓200萬億生產生活物資快速流動；服務於13億中國人的幸福生活。
發展歷程
第一階段 創立公路港模式
1997 儲運公司成立
1998 提供3PL服務
2000 確定平台商業模式
2003 杭州公路港投入運營
第二階段 探索連鎖複製
2005 啟動連鎖複製戰略
2009 成都公路港投入運營
2010 蘇州公路港投入運營
2011 啟動大杭州樞紐港項目、啟動富陽公路港項目
第三階段 模式最佳化升級及全國網路改造
2011年9月 傳化引進國際戰略資本啟動全國性網路建設
2012年8月 傳化物流形成新階段的模式創新和發展新戰略
2013年 全面啟動O2O全網布局
2014-2022年，通過實施“網路化、信息化、價值化”三大戰略，建成覆蓋全國的有形平台與數字平台聯動的公路港物流網路。
重大合作記事
2017年傳化集團與吉利集團21日宣布達成戰略合作意向，雙方將在新能源物流車領域開展合作，布局新能源車 。
2018年傳化集團與埃克森美孚（中國）達成公路港方面的合作，致力打造物流企業、車隊、司機等終端運力，從而打造全方位、多層次的車後服務體系 。
項目榮譽
2015年“公路港”被國家發改委列為物流信息平台工程的重點工程
2014年榮獲中國物流創新獎
2013年榮獲“中國物流企業社會責任貢獻獎”
2013年國家五部委發文推廣公路港物流經驗
2012年時任中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶專程赴成都傳化公路港視察並作重要批示
2011年（截止）獲得國家11項自主智慧財產權證書
2011年公路港榮獲“2011中國物流管理創新型企業”
2010年公路港物流模式被評為“國家級管理創新一等獎”
2009年國家重點支持高新技術企業
2009年中國交通部浙江省省部共建物流項目重點扶持示範園區
2008年參與國家標準《物流園區分類與基本要求》、《社會物流統計指標體系及方法》的制定
2007年被評為“國家標準5A級物流企業”
2006年被評為“中國物流示範基地”
2004年被評為“交通部重點聯繫企業“
