簡介
修水寧紅大橋位於江西省修水縣老城區，建於1999年，2000年12月竣工。全長1812米、寬19.5米、雙向四車道、西南橫跨修河，距下游老橋約2.5公里，其橋式布置為：10×20m普通鋼筋砼T梁+8×35m預應力砼T梁+3×20m普通鋼筋砼T梁，橋面寬19m。修河南北兩個域區由兩座大橋連成一個整體，與省道柯龍公路、修銅公路相接，大大緩解了交通擁擠的壓力，促進縣城經濟的發展，也為修水縣城增添了一大景觀。
工程建設大事記
1996年：
5月22日，省交通廳副廳長鬍北寧來修視察，時任縣委書記鍾利貴提出打通出口通道建設第二大橋的構想。
7月19日，縣委、縣政府向上級部門提出《關於要求扶持新建修水第二大橋的請示》。
1998年：
年初，縣政府安排設計資金，開始了寧紅大橋的勘察設計工作。
6月，鐵道部大橋工程局勘測設計院就寧紅大橋設計進行現場勘測。
7月，鐵道大橋工程局勘測設計院提交設計方案，縣交通局與設計院簽訂《寧紅大橋勘測設計契約》。
7月20日至8月8日，鐵道部大橋工程局勘測設計院進行可行性研究院與兩個橋位工程地質草勘。
10月，選定兩個橋位。
年底，省交通廳宋廳長到我縣視察災後幫建工作時承諾給予建設寧紅大橋補助，落實了第一批建橋資金。
12月23日至24日，江西省工程諮詢中心邀請專家對寧紅大橋工程可行性報告進行評估，並確定上游橋位。
1999年：
1月10日，省計委批准寧紅大橋立項。月17日，縣委批准成立寧紅大橋建設領導小組。
5月29日，省計委設審處邀請省內外專家大在南山賓館主持召開初步設計審查會。
6月3日，寧紅大橋建設領導小組確定籌資方案。
6月17日，寧紅大橋工程建設指揮部掛牌辦公。
6月29日寧紅大橋指揮部研究通過招、投標方案。
7月5日，《江西日報》刊登寧紅大橋施工招標公告。
7月8日組建寧紅大橋有限責任公司。
7月12日，首批129個企事業單位，1000餘人捐款312萬元
8月2日，招標辦完成了擬投標人的資格審查，向審查合格的21家投標商分三個標段發出26份邀請投標書。
8月9日，由縣人大主任、寧紅大橋工程建設指揮部指揮余盈才主持召開投標預備會。
8月28日，寧紅大橋工程建設指揮部在縣人大會議室舉行公開開標會，接收有效標書19份。
9月9日，寧紅大橋有限責任公司與大橋局五處簽訂B標段契約。
9月18 日，中鐵大橋局五處寧紅橋項目部正式掛牌。
9月21日，寧紅大橋有限責任公司與武警獨支隊簽訂C標段契約。
9月26日，寧紅大橋主橋開鑽。
10月9日，寬紅大橋有限責任公司與武警獨支隊簽訂A標段契約。
10月18日，寧紅大橋舉行了隆重的開工典體。
10月22日，寧紅大橋灌注第一根樁。
10月24日，九江農行為寧紅大橋工程建設項目舉行貸款契約簽訂儀式。
11月10日，寧紅大橋主橋灌注第一根系梁。
12月25日，寧紅大橋灌注第一根墩柱。
2000年：
1月15日，預製第一片T梁
3月8日，灌注第一片蓋梁。
3月18日，省交通廳工管局副局長鄧慶文專程視察寧紅大橋工程。
3月24日，寧紅大橋主橋末開始架設T梁。
4月8日，寧紅大橋接線工程開標。
4月8日，寧紅大橋接線工程開標。
4月25日，架設第一片T梁。
6月1日，湘鄂贛毗鄰縣政協領導參觀寧紅大橋建設工地。
7月12日，縣政府召開縣長辦公會專題研究接線工程。
8月4日，縣人大常委會視察寧紅大橋。
9月9日，寧紅大橋全橋架通並舉行慶典。
10月18日，寧紅大橋橋面施工完畢
2001年：
1月4日，寧紅大橋工程項目交工驗收。
1月6日，經江西省交通廳質監站檢測，寧紅大橋評定為江西省優質工程。
收費情況
一，收費標準及年限1、2噸以下(含2噸)的車輛，不分省內外車籍，每趟次5元；
2、2噸以上(不含2噸)的車輛，不分省內外車籍，每噸次5元；
3、摩托類(含輕騎、簡易農用車)每趟次2元。
修水縣寧紅大橋收費年限暫定16年(即從2001年1月起至2016年12月底止)，如遇政策性調整，收費年限確需相應提前或順延，須提前6個月專題上報省政府批准，並對已執行年度的收費及使用情況進行全面審計。
根據《國務院關於實施成品油價格和稅費改革的通知》（國發〔2008〕37號）和《國務院辦公廳關於轉發發展改革委、交通運輸部、財政部逐步有序取消政府還貸二級公路收費實施方案的通知》（國辦發[2009]10號）精神，經研究，從2009年2月21日零時起，對我省境內政府還貸二級公路（含橋樑，下同）收費站點全部統一取消：
九江市境內(8個)：
302省道牛磯至九江線定山收費站，武修線武寧黃段收費站、修水三都收費站，309省道焦沖至武寧線虎山收費站，216省道蔡家嶺至都昌線都蔡收費站，303省道九江至界首線九瑞收費站，武寧大橋收費站，修水寧紅大橋收費站。
