供求關係定價論

供求關係定價論是指運價取決於運輸產品的供求關係，運價應隨著運輸供給的增加而下降，隨著運輸供給的減少而提高，構成供給價格曲線；運價應該隨著運輸需求的增加而上升，隨著運輸需求的減少而下降，構成需求價格曲線，如圖所示。 從圖中可以看出：當運輸供給從Q1 增加到Q2 時，運價應從P1 下降別P2 ，反之當運輸供給從Q2 減少到Q1 時，運價應從P2 增加到P1 ；當運輸需求從Q'1 ，增加到Q'2 時，運價應從P'1 ，上升到P'2 ，反之，當運輸需求從Q'2 下降到Q'1 時，運價應從P'2 下降到P'1 。根據上述原理所制定的運價是供給價格曲線與需求價格曲線的交叉點，即當兩曲線交叉於a時，運價應當是Po ，運輸需求與供給量相等(Qo )。

優缺點

供求關係定價論的優點是考慮了供求關係對運價的影響，使運價具有競爭能力，缺點是沒有考慮到運輸價值對價格的決定作用。

條件

這種理論強調市場供求關係對制定運價的影響，它強調在其他條件不變的情況下，運價應隨著運輸供給的增加而下降，隨著運輸供給的減少而上升；同樣，在其他條件不變的情況下，運價應隨著運輸需求的增加而上升，隨著運輸需求的減少而下降。上述定價理論是以完全競爭市場為假設前提的，它需要滿足以下幾方麵條件：

①市場上有大量的買者和賣者，由於買者和賣者數量太大，任何一個買者或賣者都不會單獨影響商品的價格，所以，商品價格是由市場供求決定的；

②同一種產品是可以相互替代的；

③生產廠商可以自由進出這一行業，生產要素可以自由流動；

④市場信息是完備的。

當市場中沒有其他外來因素干擾和影響時，在競爭力的作用下，需求與供給相互影響，將達到一種均衡狀態，即供給曲線與需求曲線的交合點，這一點上的價格稱為均衡價格。均衡價格條件下，生產與效益是最優的。實際上，市場經常會受到各種外在因素的影響，均衡狀態難以達到，價格也就會圍繞著均衡價格上下波動。