佛圖關

佛圖關

佛圖關公園位於重慶鵝嶺公園旁,系原巴渝十二景之一的“佛圖夜雨”故地。其地勢高峻,海拔388米,自兩側急劇傾斜,為兵家必爭的千古要塞。因古時建有夜雨寺、《佛圖關銘》、《佛圖關》、《清正廉明》等多種記事碑銘,及岩壁上刻有摩岩石刻佛像,故名佛圖關,今闢為公園,免費向市民開放。佛圖關位於重慶老城西,地勢險竣,兩側環水,三面懸崖,海拔388米,自古有"四塞之險,甲於天下"之說。李嚴挖山的計畫落空後,他在這裡的山頂上修了個小城垣駐軍,古城牆的遺蹟現在還依稀可辨,那時候關上有座石佛,所以軍士們取名佛圖關,這是最早的名稱;明代;這裡有“巴山夜雨漲秋池”的夜雨寺;清朝時候,有人叫這裡浮圖關,因為此處雲霧繚繞,好似浮游兩江之間,實在好名;再後來,楊闇公在這裡被害死;再再後來,國民政府抗戰練兵要收復河山,在李嚴曾經駐軍的地方辦了個軍官訓練團,又改這裡叫復興關,其實這也是個有些壯烈的好名字;再再再後來,文革開始了,浮圖關連同肖家灣一起,在那股紅色浪潮中改名八一村;最後,一座電視塔在這裡立起,塔下的一切歸於平靜,此處復名浮圖關,願意叫佛圖關也可以,輕軌站就是用的這個名字,儘管站台其實已是在山腳下的李子壩。

簡介

佛圖關位於重慶老城西,地勢險竣,兩側環水,三面懸崖,海拔388米,自古有"四塞之險,甲於天下"之說。自兩側急劇傾斜,為兵家必爭的千古要塞。因古時建有夜雨寺,為古巴渝十二景之一的"佛圖夜雨"勝景。

地質地貌

關下林木蔥鬱,煙雲繚繞,使雄關婉如浮在兩江之上的蓬萊仙境。登關遠眺,兩江碧玉如帶,二橋長虹臥波,道路縈迴石城削天。江南江北美景,盡收眼底。兩側懸崖峭壁,不絕如線,石崖連亘、幽、秀、險、雄,長達1800米。岩下洞穴數十,千變萬狀,深邃幽奇。江水因山成曲折,雄關隨地作低平。

人文歷史

遺存唐宋以來的石刻、佛像、佛來洞及各時期碑文。《佛圖關銘》、《佛圖關》、《清正廉明》等多種記事碑銘,及岩壁上刻有摩岩石刻佛像,故名浮圖關,後更現名佛圖關。今佛圖關以前稱浮圖關,"佛圖、浮圖"源於楚語"於菟(wu tu)":虎,"浮圖、佛圖"關即"於菟"關、"虎"關,此地在山嶺脊樑,懸崖絕壁,易守難攻,形似老虎把守.其根由是,古代三苗一支溯長江西進到達今浮圖關,以"於菟"命名此地.後來,古代楚人攻占此地,命名"於菟",意為"虎牢關"。

三國時期,江州的守將李嚴曾打算把浮圖關鑿斷,讓嘉陵江和長江的水在這裡匯流,最後因為諸葛亮的徵調而未果。

萬曆年間,奢崇明作亂,據重慶,自城西通遠門,至二郎關,連營十七。官軍力攻,奪其佛圖、二郎兩關,進逼重慶,克之。

巴渝旅行家佛圖關公園巴渝旅行家佛圖關公園

旅遊資源

今日佛圖關已闢為公園,關南石壁上刻有中國佛教協會主席趙朴初先生題寫的“佛圖雄關”四個大字。園內唐、宋、明、清時的石刻、佛像、佛洞、功德碑、節孝碑及觀景亭閣“西枕雙江”、“欽賢亭”構成了該處風景的重要組成部分。

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相關資料

千年前的佛圖關璧立萬仞,磴曲千層,為古重慶陸路咽喉要隘,成渝古道必經之處。歷史上,凡欲取重慶城,必先攻陷佛圖關,無一例外。很早以來,佛圖關便是一座獨立的城堡,有迎慶、泰安、順風、大城關門四道,關牆南北近兩江濱,以懸崖為屏障,高大堅固,關呈三角形,範圍較大,遠望猶如雄偉的古堡,易守難攻。

重慶以長江、嘉陵江“自朝天門合流三折而成巴字。”重慶城建於嘉陵江和長江交匯的石山之上,峭壁險絕,三面臨水,構成天然屏障,只有西南山脊一線可通佛圖關。城牆順山而築,居高臨深,險厄天成,宛若龜尾,高翹著獨聳江中。城高十丈,城門十七,九開八閉,象徵“九宮八卦”。在重慶下游四十里,有懸岩臨江,易守難攻,被稱為重慶東面門戶。離城十里的佛圖關,更成為重慶西南的陸上要襟,前方四十五里的二朗關,“萬仞深壑,一門壁辟”,堪稱佛圖關鎖孔。

在重慶母城局限於環江半島的年代,你可以想像陸上的唯一出路——浮圖關對於這座在古代軍事防禦大於一切的城池來說是多么重要。三國時期,江州的守將李嚴曾打算把浮圖關鑿斷,讓嘉陵江和長江的水在這裡匯流,把江州城真正變成四面環水的江中之州,最後諸葛亮怕他要在這易守難攻的江中之州占山為王,就沒點頭同意。要是當年李嚴真這么幹了,那渝中半島的模樣就跟現在蓄水後的白帝城一樣了,斷了陸路的重慶到今天也最多是個古城之類的景點,不過他確實敢想,其思維的發散性值得學習。

傳說故事

浮圖關上故事還很多。李嚴挖山的計畫落空後,他在這裡的山頂上修了個小城垣駐軍,古城牆的遺蹟現在還依稀可辨,那時候關上有座石佛,所以軍士們取名佛圖關,這是最早的名稱;明代;這裡有“巴山夜雨漲秋池”的夜雨寺;清朝時候,有人叫這裡浮圖關,因為此處雲霧繚繞,好似浮游兩江之間,實在好名;再後來,楊闇公在這裡被害死;再再後來,國民政府抗戰練兵要收復河山,在李嚴曾經駐軍的地方辦了個軍官訓練團,又改這裡叫復興關,其實這也是個有些壯烈的好名字;再再再後來,文革開始了,浮圖關連同肖家灣一起,在那股紅色浪潮中改名八一村;最後,一座電視塔在這裡立起,塔下的一切歸於平靜,此處復名浮圖關,願意叫佛圖關也可以,輕軌站就是用的這個名字,儘管站台其實已是在山腳下的李子壩。

說到軌道交通,古老浮圖關的地底下不久後又會有一條捷運穿過,這條捷運一號線,前前後後已太多年了。還據說捷運的指揮中心要設在浮圖關上,這真是有趣極了。但是到後來,已經換防54軍來駐紮浮圖關下的13軍不幹了,說我們可是打過越戰的解放軍主力,你捷運指揮中心進進出出都是些外國佬,要是混個間諜在山頂上偷拍泄了軍部的密可不得了,再加上那時候重慶又窮又沒地位,這捷運的事情就一直耽擱到現在。也因為現在的捷運指揮中心不會修在浮圖關上,那裡也不會有進進出出的外國佬,所以一切依然還會那么寧靜。記憶中的淨土與現實還相符的,只怕是已經不多了。

1941年6月5日,為躲避日機轟炸,很多市民湧進市中心石灰市、磁器街、十八梯之間的防空隧道內——凡看見日本飛機來的人,總是恐懼萬分的亂跑,隊伍秩序混亂——這一天,日機空襲持續時間很長,進入隧道的人又太多,裡面缺乏通風設備,許多市民被悶死在隧道中,死亡人數在12000人以上。釀成了駭人聽聞的“大隧道慘案”,當年的防護團成員們掩埋遇難者的屍體後,在鵝嶺至大坪九坑子一帶約三公里長的範圍內,修建了12座這樣的紀念塔,這就是白骨塔。此後似乎事情還很多,如“倖存者游海雲祭塔”之類,但現在大多人們都忘記了。

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