何炳材

1946年12月，何炳材參與率艦從日本海軍手中收復南沙群島；1947年1月，他乘調離“太平”號之機脫離國民黨海軍，1948年1月到香港。 1950年6月，何炳材率“海康”號緝私艦在香港參加“九龍關護產起義”，是九龍海關參加起義艦艇中的唯一華人艦長。 1998年7月，何炳材在廣州去世，終年87歲。

何炳材（1912～1998），祖籍番禺沙灣。1931年，何炳材考入黃埔海軍學校，後考入上海稅務專門學校海事班，1936年5月畢業後被派往上海海關緝私艦上工作，並升任二副、大副等職。1940年春被調到香港九龍海關屬下“春星”號緝私艦上當代理大副。1941年12月25日，日軍占領香港，何炳材時香港九龍海關任緝私艦“長庚”號副艦長，為避免該艦落入日軍之手，組織海員把“長庚”號緝私艦連槍炮彈藥沉入九龍灣深海後才撤離。
1945年任海軍太平艦副艦長。1946年12月，何炳材參與率艦從日本海軍手中收復南沙群島；1947年1月，他乘調離“太平”號之機脫離國民黨海軍，1948年1月到香港。由於曾經在九龍海關任過職，時遇九龍海關擴編，得以在香港海關復職，並先後任九龍海關“海寧”、“海康”等緝私艦艦長。
1950年6月，何炳材率“海康”號緝私艦在香港參加“九龍關護產起義”，是九龍海關參加起義艦艇中的唯一華人艦長。
1951年，何炳材攜眷屬返回廣州，任交通部廣州航道工程測量隊隊長；1959年任廣州海運局“南海146”號等萬噸級海輪的船長；“文革”期間，被扣上“潛伏特務”的罪名而受關押批鬥，並下放“英德幹校”務農4年半；1975年6月後被恢復工作，任廣州海運局船員培訓班副主任，編寫航海學速成教材《船舶操縱》、《珠江行航》等書。
1975年何炳材退休後，編寫及翻譯論文、資料等約百萬字，有《船舶防損與救護》、《海洋與港灣拖船技術作業》、《天文航海講義》、《貨物裝卸》等；1983年，年屆73歲的何炳材加入中國共產黨。因其對廣州海運作出的卓越貢獻，1988年由交通部評為教授級高級工程師。1989年廣州海運集團授予何炳材“海運功臣”稱號。
1998年7月，何炳材在廣州去世，終年87歲。