發展歷程
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學技術，從19世紀後半葉才發展起來。1883年在俄國彼得堡港出現了第一台用來卸船倉散裝糧食的氣力吸糧機。1893年英國也出現了固定式吸糧機。後來世界各港口廣泛採用氣力輸送裝置來卸運糧食。據統計，192 5---1926年間荷蘭的鹿特丹港、德國的漢堡港海運糧食中，將近90%是用氣力吸糧機，即吸送式氣力輸送裝置卸糧的。
近些年來，氣力輸送發展很快，在糧食、水泥、粉煤灰、化工物料、礦粉，食鹽、麵粉，玻搪配合料、型砂等各工業部門得到廣泛套用。隨著輸送距離的增長，又發展了壓送式氣力輸送裝置。
低壓氣力輸送泵是利用氣流在管道巾輸送粉粒狀物料的一種方法，也就是利用具有一定壓力和一定速度的氣流，來輸送粉粒狀物料的一種輸送裝置。空氣流動常稱為風，因而氣力輸送又稱為風力輸送，並簡稱為風送或風運。
從流體力學的觀點來說，所研究的流體介質是單一的，則叫做單相流，如液體、氣體單相流所研究的是兩種混合介質，則叫做兩相流，如氣固、液同、氣液兩相流。在氣力輸送管道中，混合介質是空氣和粉粒物料，因而屬於氣固兩相流。所以氣力輸送理論，主要是研究氣固相流的基本規律。
主要結構：
低壓氣力輸送泵可分為單缸和雙缸兩種，它主要由料斗、混凝土缸、分配閥、液壓控制系統和輸送管等組成。通過液壓控制系統使分配閥交替啟閉。液壓缸與混凝土缸連線，通過液壓缸活塞扦的往復運動以及分配閥的協同動作，使兩個混凝土缸交替完成吸入與排出混凝土的工作過程。目前國內外均普遍採用液壓活塞式雙缸輸送泵。
設備和部件
一、受料器
氣力輸送設備受料器的作用是進入物料，造成合適的料氣比（混合比），使物料起動、加速。它的性能對氣力輸送系統的生產率（輸料量）和動力消耗有很大的影響，是氣力輸送系統的一個重要部件。根據受料器的構造和工作原理的不同，有吸嘴和喉管兩種基本類型，每個類型又各有很多型式。吸嘴適用於移動式或固定式氣力輸送裝置，喉管則用於固定式氣力輸送裝置。
二、彎管
料、氣兩相流以較高的速度通過彎管時，由於物料的撞擊與摩擦，造成彎管的嚴重磨損。根據磨損產生的原因，可採取以下措施：
1.氣流速度是造成磨損的決定性因素，因此設計時不宜選用過高的輸送風速。
2．彎管的曲率半徑最小，磨損愈大，因此應採用較大的曲率半徑R≥(5～lO)D．
3．為了減少彎管的磨損，除了增加壁厚，採用硬質合金鋼、鑄鐵等耐磨材料製作外，還可以在易磨損的外壁採取局部加強和便於拆換的措施。
三、分離器
分離囂的作用是將物料從兩相流中分離出來。輸送粒度較大的物料（如糧食、鑄造車間舊砂等），採用一級分離已能滿足要求；對於較細的物料，則需兩級分離，而且後一級的效率應比前一級高。氣力輸送設備中常用的分離器有容積式和旋風式兩種。容積式分離器利用氣流速度的減小和氣流方向的改變，使物料在重力作用下從氣流中沉降下來。容積式分離器主要用於分離粗粒度的物料。它的特點是結構簡單，便於製造，不品磨損，管理簡便；但體積較大。
在氣力輸送設備的末端還要裝設除塵器，以保證排出空氣的含塵濃度不超過排放標準的規定。除塵器和分離器的作用原理是相同的，一般乾式除塵器均可用作分離器。
四、鎖氣器
鎖氣器可裝在喉管加料口上，作為供料器，也可以裝在分離器或除塵器的卸料口上，作為卸料器。它的作用是均勻供料或卸料，同時阻止空氣漏入。常用的鎖氣器有迴轉式和翻板式兩種。在氣力輸送設備中，由於輸料量大，要經過計算確定鎖氣囂的供料量或卸料量。
五、風機
氣力輸送系統採用的動力設備，有離心式風機、羅茨式鼓風機，水環式真空泵和空氣壓縮機等。
套用範圍
1. 用於水泥輸送做庫倒庫或水泥庫倒包裝庫的輸送。
2. 用於生料庫倒窯頭倉的輸送
3. 套用於水泥庫的均化系統
4. 套用於火力發電廠除塵器收集粉煤灰的輸送
5. 用於火力發電廠鍋爐脫硫系統石灰石的輸送
6. 其他粉狀物料的輸送
