火車站
伊寧火車站 位於伊寧市中心西北約5公里，緊鄰伊寧邊境經濟合作區，為中型鐵路站。占地總面積64466平方米，其中廣場用地47600平方米，站房用地面積16866平方米，總建築面積12380平方米，建築總高度22.4米。伊寧火車站是整個精伊霍鐵路的標誌性工程，中心裡程為DK241+100，建築面積為3.5萬平方米，總造價2.1億元。其中伊寧站房建築面積為1.166萬平方米，主體3層，建築總高度33.01米。
伊寧火車站伊寧火車站是精伊霍鐵路線上最大的火車站，也是建成後全疆第2大車站，火車站站房總面積1.16萬平方米，全封閉站台，採用無柱風雨棚。車站總投資2.13億元。車站設計從15個方案中最終選定，除具有鮮明的民族特色與現代氣息外，在方便旅客方面也做了許多工作，是目前新疆功能設施最先進的火車站。
2010年7月1日，烏魯木齊和伊寧兩站對開列車，精伊霍鐵路旅客列車正式開通運營。5815/5816次旅客列車是新疆第一次由電力機車牽引、在電氣化鐵路上運行的旅客列車，考慮城市分布、客流密度等因素，列車在烏魯木齊至伊寧間經停烏魯木齊、烏西、石河子、沙灣縣、奎屯、精河、精河南、尼勒克、布列開、伊寧東、伊寧站11個客運站。
8月10日9時48分，烏魯木齊至伊寧間增開的K9789次朝發夕至觀光旅客列車從烏魯木齊火車站準點首發。首趟列車載客1300人，經過10小時30分鐘的行程後，於當日20時18分抵達伊寧站。 8月11日，從伊寧發往烏魯木齊的K9790次列車，早晨9時50分從伊寧站出發，途經伊寧東、布列開、尼勒克、精河南、精河、奎屯、石河子、烏西站，傍晚20時35分到達烏魯木齊站。
火車站通車
天山網訊(記者劉成剛 孟霞攝影報導)11月23日，在距離伊寧火車站附近的機務段電力檢修庫，記者見到一輛韶山四型電力火車頭停靠在檢修站內。據該機務段負責人介紹，這台電氣化火車頭是自治區引進的全疆第一台電氣化車頭，而且這第一批就用到了精伊霍鐵路線上。目前，規定這批電氣化火車頭時速為100公里，由於精伊霍這條線是新線，當前時速會控制在80公里。
全疆首台電氣機車駛進伊寧火車站。
據了解，鐵路局計畫發來23台韶山四型電力機型火車頭，目前已有兩台到達伊寧火車站，其餘的將在今後陸續發到。在隨後的幾天時間內，工作人員會對這兩台火車頭進行動態檢測和調試。
11月23日，記者在伊寧火車站內看到，來自烏魯木齊鐵路局奎屯車務段的多家單位已經進駐該火車站，工作人員正在進行緊張的設備安裝、調試和模擬行車操作，為確保11月30日從伊寧站發往精河站的首趟貨車順利運行做著前期準備工作。
伊寧火車站 記者在伊寧火車站還看到，身穿鐵路制服的工作人員正在各自的崗位上忙碌著，他們有的在安裝設備，有的在調試設備，有的在模擬操作。在火車站機務段內，一台0900型號電力火車頭正停靠在站內進行測試。在火車站行車調度室內，一名工作人員在發車操縱台前觀察調度集中設備的運行情況。該工作人員說，現階段他們進行的是相關信息的錄入以及模擬操作等，在正式通車之前，像這種模擬操作需要演練很多遍，以確保正式通車時各種設備正常運轉，萬無一失。
伊寧市火車站據了解，11月19日，烏魯木齊鐵路局奎屯車務系統的機務段、工務段、電務段、車輛段以及後勤生活保障部等相關單位陸續進入伊寧火車站，並與火車站建設施工單位中鐵一局展開了交接工作。
工作人員在行車指揮室發車操縱台工作。
烏魯木齊鐵路局奎屯車務段、接管伊寧火車站的相關負責人告訴記者，目前，已經先期到伊寧火車站的車務系統各部門，正在開展火車頭檢測運行、車輛維修、電力檢測以及指揮中樞的編制計畫和機車作業過程工作以及交接工作，同時對火車站硬體設施進行動態驗收。如果不出意外，一切工作順利的話，按照計畫，11月26日軌道信號檢測車將完成全部動態驗收檢測，11月27日至28日進行調試修改建設，11月29日下午接管所有設備，11月30日第一趟貨車從伊寧站發往精河站。
採訪中記者了解到，當前接管伊寧火車站的各部門工作人員已經通過培訓，能正式上崗。隨著火車站的正式運營，鐵路公安等其他相關部門將陸續進駐伊寧火車站開展工作，伊寧火車站內與客運相關的配套設施安裝和調試工作也同步進行。
伊寧火車站候車大廳。
伊寧火車站正式開通貨車營運的當天，將有3000噸伊犁河谷的農副產品運往外地，這標誌著本地的農副產品可以通過火車實現外調。
當前，火車站工作人員正在協調進行農副產品的貨物搬運工作以及對火車站設施的安裝和調試工作，努力確保首趟貨車按規定時間準時發車。
