相關線路
成都平原段
成蘭鐵路示意圖由青白江站引出，在南興鎮設三星堆站，跨鴨子河進入什邡市，什邡西站 設於城區西側的城市規劃區外圍，線路跨石亭江進入綿竹，鐵路與成什綿高速基本並行，車站設於綿竹市南側，鐵路沿城市規劃區邊緣北行，跨綿遠河進入安縣。
車站位置
四川省德陽市什邡市南泉鎮金橋村境內
成蘭鐵路示意圖相關詞條
-
什邡
什邡，四川省轄縣級市，由德陽市代管，位於四川盆地腹地成都平原，東與綿竹市和旌陽區相鄰，南與廣漢市接壤，西與彭州市毗連，屬於亞熱帶濕潤氣候區；轄2個街道、...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口 -
什邡市
歷史沿革在古蜀開明王朝時期，什邡為蜀地經濟發達、人口眾多的核心地帶，《舊志》稱為“冉駹之虛，羌氐之窟”。什邡建置，最早見於《史記.留侯世家》。什邡在她2200餘年置縣史上雖一直是一個僻地小邑，即使在一幅稍大一點的地...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口 -
芙蓉城[四川成都的美稱]
、彭縣、新都、什邡、廣漢、新津、崇慶、邛崍、蒲江、大邑）併入成都市。8月，廣漢、什邡由成都市劃轉德陽市。 [33]1990年10月，成都市5個區...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口 -
蓉城[四川省省會、副省級市]
。1983年3月，溫江地區12個縣（溫江、郫縣、灌縣、彭縣、新都、什邡、廣漢、新津、崇慶、邛崍、蒲江、大邑）併入成都市。8月，廣漢、什邡由成都市劃轉德陽市...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口 -
蘭廣高鐵
、什邡、廣漢、成都、眉山、樂山、犍為、屏山、宜賓、長寧、興文，經貴州省...。起於成都，經廣漢、什邡、綿竹、過安縣，越茂縣和九寨溝，原計畫向北抵甘肅...、三都站、榕江站、從江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站（非正線上...
功能意義 線路走向 技術標準 -
成都[四川省省會]
歷史沿革金沙遺址 據史書記載，大約在公元前5世紀中葉的古蜀國開明王朝九世時（公元前367年）將都城從廣都樊鄉（雙流）遷往成都，構...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族 -
彭州市
歷史沿革名稱由來 彭州市區 彭州歷史悠久，在三千多年前的西周時期即有彭人在此生息繁衍，之後立業興國，建都瞿上（今彭州新興鎮）。唐...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 城市總體規劃 -
彭州
歷史沿革名稱由來 彭州市區 彭州歷史悠久，在三千多年前的西周時期即有彭人在此生息繁衍，之後立業興國，建都瞿上（今彭州新興鎮）。唐...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 城市總體規劃 -
四川省成都市
歷史沿革 據史書記載，大約在公元前5世紀中葉的古蜀國開明王朝九世時將都城從廣都樊鄉（雙流）遷往成都，構築城池；但依據現實挖掘的金...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族
