相關詞條
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快速鐵路
快速鐵路，簡稱快鐵，是指設計速度標準介於普速鐵路和高速鐵路之間的鐵路。以前沒有快速鐵路的說法，直到高速鐵路取得長足發展之後，因其速度標準與普速鐵路的越來...
鐵路簡介 名稱來源 概念解讀 相關誤解 發展歷程 -
京津城際延伸線
京津城際延伸至於家堡工程於2009年9月1日開工建設，已於2015年9月20日正式開通。延伸線正線全長44.75公里，按高速客運專線標準設計，設計時速3...
簡介 沿線車站 時刻表 票價調整 -
武黃城際鐵路
武（漢）（黃）石城際鐵路是武漢城市圈內一條連線武漢市與鄂州市、黃石市的快速城際鐵路，線路起自武昌火車站（因光谷火車站未開通，故早期只能接入漢口火車站），...
工程簡介 技術指標 開工建設 建設背景 運營時間 -
京張城際鐵路
京張城際鐵路，起自北京，途徑沙城、下花園、宣化，抵至河北張家口，全線長約150千米，設計時速將在每小時200公里至350公里之間，乘火車從張家口到北京的...
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京津城際高速鐵路
京津城際高速鐵路於2008年正式投入運營，從北京到天津需要29分鐘。
基本信息 線路簡介 線路走向 車站簡介 交通改善 -
京津城鐵
京津城際鐵路設北京南、亦莊、永樂、武清、天津5站，目前，沿線各地居民非常關心列車是否在中間站點停靠。對此，張曙光表示，京津城際列車正式投入運營後，將以京...
簡介 背景 解決方案 工程進展 最大威脅 -
城際列車
城際列車，又稱城際專列（Inter-City Rail Service ），是指往返於相鄰重要城市或城市群之間的客運列車，一般全程運行距離較近、乘車時間...
兩種含義 列車簡介 車型介紹 優點作用 缺點局限 -
京濱城際鐵路
京濱城際鐵路又稱京津第二城際鐵路，是服務於環渤海及京津冀地區的一條具有重要意義的城際快速鐵路。起點位於北京站（測設線路起點位於北京城市副中心站，北京站至...
線路介紹 工程概況 線路走向 技術標準 站點設定 -
成灌城際鐵路
成灌城際鐵路於2010年5月建成通車，從成都到青城山景區耗時不超過30分鐘。具體路線：全線採用全封閉、全立交形式，起於成都火車北站，在鐵路西環線安靖（郫...
簡介 具體路線 運營方式 優點 意義 -
城際鐵路設計規範
探索版：曾有過多年的探索，有過討論。劉志軍時代沒有城際時速限制。不過高阻時代處處設限設制，阻礙國家發展步伐。 正式版：2015年1月6日國家鐵路局批准發...
探索版 正式版
