正式開工
一期工程
2006年12月10日上午，河北省京化高速公路一期工程在懷來縣土木鎮西開工奠基。京化高速公路是河北省高速公路網的重要組成部分，與北京市110國道德勝口至下營段高速公路連線，與丹拉、張石、宣大高速公路連線成網。一期工程路線起於京冀界甘子堡村北，止於土木鎮西。路線全長21.653公里,概算投資14.5億元,雙項四車道,路基寬28.5米,設計時速100公里/小時。
二期工程
2008年11月23日上午，河北省京化高速公路二期工程（土木至膠泥灣高速公路）在張家口市涿鹿縣張家堡鎮單家堡村正式開工。
土木至膠泥灣高速公路(京化二期)是國家、河北省和張家口市高速公路網中的重要組成部分。路線起點位於京新高速公路沙城東樞紐互通，與京冀界至土木段高速公路(京化一期)順接，由東向西，經懷來縣、涿鹿縣、下花園區、宣化縣，在膠泥灣處接張石高速公路，路線全長71.281公里。項目採用雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公里。項目概算總投資為58.078億元。
正式通車
一期工程
2008年7月21日，河北省京化高速公路一期工程正式建成通車。
京化高速公路是國家高速公路網北京至新疆高速公路的重要組成部分，與丹拉、張石、宣大和張涿高速公路互相聯接成網。其中一期工程東起京冀界甘子堡村北，向西經懷來縣北辛堡鎮、狼山鄉、土木鎮3個鄉鎮17個行政村，止於土木鎮西，與北京市德勝門至下營段高速公路順接，主線全長21.653公里，設有樞紐互通與京張高速公路相接，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為100公里。
二期工程
2010年12月29日，京化高速公路二期（土木至膠泥灣段）工程全線試通車。該路段的通車，將成為張家口進入北京的第二條高速公路通道，將有效緩解京藏高速公路堵車壓力。 京化高速公路二期（土木至膠泥灣段）是河北省溝通中原與北疆、連線西部腹地和東部沿海的重要紐帶。路線起於懷來縣土木鎮（沙城東樞紐互通），經懷來縣、涿鹿縣、下花園區、宣化縣，終於宣化縣膠泥灣村東南約4公里處，與張石高速相交，全長71.341公里。全線採用雙向六車道，設計時速100公里。 到2010年12月29日試通車時，除京包2號橋、洋河2號橋及引道路面部分採取臨時措施單幅通行外，其餘路段完全雙幅通行，基本具備通車條件。
建成意義
京化高速公路建成後，將與京張、張涿、丹拉、宣大、張承、張石高速公路以及多條國、省幹線公路連線成網，並主要擔負北京和張家口之間的貨運任務，原有的京張高速將成為客運專用通道，這對於解決京張高速公路和110國道張家口段交通“瓶頸”問題，改善張家口市投資環境將起到積極作用。（燕趙晚報 冬子）
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