交通流理論導論

作品目錄目錄第一章 腳踏車運動1.1腳踏車運動學1.1.1與時間的相關描述1.1.1.1作為時間函式的運動1.1.1.2作為距離函式的運動1.1.1.3作為速度函式的運動1.1.2與距離相關的描述1.1.3圖形轉換1.2腳踏車運動統計學1.2.1速度的均值與方差1.2.2相關時間和相關距離的運動參數間的關係1.2.3加速度分布第二章 路上的多車運動2.1機率分布及其參數2.2描述交通流的參數2.2.1離散車流和定點觀測2.2.2離散車流和瞬時觀測2.2.3速度分布2.2.3.1瞬時速度分布2.2.3.2定點測量速度分布2.2.3.3移動觀測所得的速度分布2.2.3.4非恆定速度的速度分布參數2.2.4車間時距的分布2.2.5車道占用率2.2.6參數間的關係2.2.6.1基本原理2.2.6.2測量方法的影響2.2.6.3經驗關係式2.3交通狀態的描述2.3.1自由流交通2.3.1.1作為時間和距離函式的參數2.3.1.2在自由流交通中的超車2.3.2部分受限交通流2.3.2.1對雙車道鄉村道路的排隊論模型2.3.2.2動力學理論2.3.2.3交通流的多相模型2.3.2.4觀測車道的變換過程2.3.3受限交通流2.3.3.1確定間距模型2.3.3.2精神生理車距模型2.3.3.3連續流理論參考文獻附錄:符號表

作品目錄

目錄
第一章 腳踏車運動
1.1腳踏車運動學
1.1.1與時間的相關描述
1.1.1.1作為時間函式的運動
1.1.1.2作為距離函式的運動
1.1.1.3作為速度函式的運動
1.1.2與距離相關的描述
1.1.3圖形轉換
1.2腳踏車運動統計學
1.2.1速度的均值與方差
1.2.2相關時間和相關距離的運動參數間的關係
1.2.3加速度分布
第二章 路上的多車運動
2.1機率分布及其參數
2.2描述交通流的參數
2.2.1離散車流和定點觀測
2.2.2離散車流和瞬時觀測
2.2.3速度分布
2.2.3.1瞬時速度分布
2.2.3.2定點測量速度分布
2.2.3.3移動觀測所得的速度分布
2.2.3.4非恆定速度的速度分布參數
2.2.4車間時距的分布
2.2.5車道占用率
2.2.6參數間的關係
2.2.6.1基本原理
2.2.6.2測量方法的影響
2.2.6.3經驗關係式
2.3交通狀態的描述
2.3.1自由流交通
2.3.1.1作為時間和距離函式的參數
2.3.1.2在自由流交通中的超車
2.3.2部分受限交通流
2.3.2.1對雙車道鄉村道路的排隊論模型
2.3.2.2動力學理論
2.3.2.3交通流的多相模型
2.3.2.4觀測車道的變換過程
2.3.3受限交通流
2.3.3.1確定間距模型
2.3.3.2精神生理車距模型
2.3.3.3連續流理論
參考文獻
附錄:符號表

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