| 亞聲速飛機 | |||||
| 拼音： | |||||
| 解釋： | 平飛最大速度小於0��8倍聲速的飛機。聲速，也稱“音速”，在0°c時，空氣中聲速為331��36米/秒。 | ||||
相關詞條
-
亞聲速流動
亞聲速流動，流體在流場中所有各點處的流速，都低於當地聲速（見聲速）的流動。亞聲速氣流流過靜止物體時，在雷諾數較高的情況下，粘性的影響常只局限於物面附近的...
亞聲速流動 配圖 相關連線 -
亞聲速流
亞聲速流動，流體在流場中所有各點處的流速，都低於當地聲速的流動，一般指0.3
亞聲速流動 流動特點 基本方程式 -
亞聲速飛行
防止失速。亞聲速飛機的最大飛行速度一般以臨界馬赫數（飛機表面最大流速達到... ，降低最小阻力係數的要求就更為突出。超聲速飛機進行亞聲速飛行時，除某些...亞聲速飛行subsonic flight 飛行器以馬赫數（見...
-
鴨式飛機
早期的鴨式布局飛起來像一隻鴨子，“鴨式布局”由此得名，前移的前翼也由此而被稱為“鴨翼”。 無水平尾翼，機翼前面有水平小翼面的飛機。機翼前面的小翼面稱為前...
工作原理 發展 優缺點 型號舉例 -
N+3代飛機
NASA的航空研究局提出過3代飛機的發展理念： 對於N+3代飛機，其目標是：噪聲比3級標準（Stage 發動機將N＋3代飛機發動機置入機身上部也能夠提高...
N＋3代飛機-基本資料 N＋3代飛機-部件結構 N＋3代飛機-研發過程 -
飛機空氣動力學
《飛機空氣動力學》是2013年清華大學出版社出版的圖書，作者是王秉良、魯嘉華、匡江紅、呂鴻雁、曹達敏。
編輯推薦 內容簡介 目錄 -
c919大飛機
C919中型客機，全稱COMACC919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主智慧財產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，...
研製背景 研發歷程 重要貢獻高校 性能數據 客機類型 -
後掠翼飛機
後掠翼飛機是機翼前、後緣向後伸展（後掠）的飛機。早期的後掠翼飛機大多是軍用飛機。後來，為了滿足不同高度、速度飛行和起飛著陸對機翼後掠角的不同要求，又生產...
特點 原理 結構和受力特點 優缺點 發展歷史 -
飛機結構壽命
飛機結構的壽命既是設計出來的，也是生產、使用和維護管理出來的，但是起主導作用的是設計。如果飛機結構設計過程中就存在一些不可彌補的缺陷，那么，即使生產、使...
重要性 指標 規範 影響因素
