亞歷山大·費奧多羅維奇·莫扎伊斯基

俄羅斯海軍航空兵被譽為俄羅斯的“海上雄鷹”。它以戰功顯赫、裝備精良、訓練有素在世界海軍航空中久負盛名。90年代以來，由於俄羅斯的經濟發生困難，俄海軍航空兵受到巨大削弱，很長一段時間沒有在海天一展風姿。今後，它能否再展雄風，這是世人所關注的俄海軍焦點問題之一。 在俄羅斯海軍航空兵歷史上有許多“第一”。俄羅斯的第一架飛機是海軍軍官亞歷山大·費奧多羅維奇·莫扎伊斯基海軍上校設計的。世界上關於艦機協同的理論首先誕生於俄羅斯海軍。該理論的創立是俄海軍工程師列夫·馬卡羅維奇·馬采耶維奇，他建議生產航母、水上飛機和飛機彈射器。1911年，俄羅斯海軍航空兵開始生產第一架水上飛機。

簡介

亞歷山大·費奧多羅維奇·莫扎伊斯基（АлександрФёдоровичМожайский1825-1890），俄國的“飛機之父”、

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研製重於空氣飛行器的發明家、海軍少將。

生平

1825年3月21日生於俄國的羅欽薩爾姆（今芬蘭的科特卡）。1841年畢業於海軍武備學校。

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1841－1862年和1879－1882年在海軍服役。1862－1879年在民政部門工作。莫扎伊斯基自1856年開始研製重於空氣的飛行器，爾後終生致力於此項事業。他在這方面的科學興趣特別廣泛：全面研究了鳥翼的結構及其飛翔的能力，研究了螺旋槳的性能和飛行動力學，同時製造了飛行器模型。他與當時試圖製造撲翼飛行器的許多發明家不同，堅定地踏上研製固定翼飛行器的道路。1876年，莫扎伊斯基研製的單翼飛行器模型，成功地進行了穩定性公開表演。根據他1880年6月4日的申請，1881年11月3日，他獲得了發明“空中飛行器”（飛機）的俄國第一項專利權。同年，他在彼得堡附近的紅謝洛軍用場地，開始研製20和10馬力（相當於約15和7．5千瓦）雙蒸氣發動機飛機。1882年夏，他研製的一架翼展12.2米，裝有2兩台21.1千瓦（30馬力）英國制蒸汽機，

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全重943千克的飛機，由戈盧別夫駕駛，在彼得堡市郊的練兵場上，沿一設定在斜坡上的導軌向下滑動助跑，進行了又一次飛行嘗試，但該機在途中只跳躍了幾次，並未持續離開地面，因而這次試飛未得到承認。1882年夏，莫扎伊斯基的飛機研製基本告成。關於這架飛機飛行的官方檔案沒有保存下來，但在1882—1885年，他每年都得到禁衛軍司令部和彼得堡軍區的準許，進行“空中飛行器”的試飛。1886年晉升海軍少將。1909年和以後的記載證明，他的試飛實驗結果以失敗告終。但作為早期研製有人駕駛飛機的嘗試之一，他研製的重於空氣飛行器和他在航空領域的首創活動，具有很重大的歷史意義。1890年4月1日，他在彼得堡去世。