組織架構
實驗室設有交通仿真與環境研究室、ITS-3S研究室、交通導航與監控研究室、ITS規劃與政策研究室等四個研究 室和交通信息服務中心。
科研隊伍
現有研究人員40餘人，其中教授7人（博士生導師6人），副教授10人，高級工程師3人，現有在讀研究生40多人（其中博士生10 多人）。
基本建設
實驗室占地面積1600餘平方米，擁有衛星地面站2套、各種國內外主流GIS平台（價值300萬）、各種比例尺的城市電子地圖及廣東省公路路網 圖、全廣東省30米解析度的衛星影像、部分地區10米和1米衛星（航片）影像、計算機網路系統、GPS導航系統等研究開發設備及條件。
主要業績
以實驗室的建設為契機和依託，中山大學啟動了智慧型交通重點學科建設，設立了交通工程類專業的本科和碩士點，並開設了面向工程實際套用的工程碩士 班，現有各類在校學生200餘名。近三年來，實驗室先後承擔了各類研究項目20餘項，發表文章50多篇。廣東省、中山大學對實驗室的投入和項目研究經費累 計達2000餘萬元。研究範圍涉及交通監測系統及設備開發、信息採集與通訊、交通仿真與環境、交通政策與規劃等多方面。同時，通過與高新技術企業--廣州 市方緯交通科技有限公司合作，積極推進產業化發展。三年來，共取得了8項軟體著作權，有多個產品投入市場，另有2套產品通過有關部門的質量技術認證，多項研 究成果在廣東省交通管理局、廣州市公交管理部門等獲得實際套用。
科學定位
實驗室基於智慧型交通領域的國內外發展趨勢，結合廣東省交通管理及服務部門的業務現狀和需求，在交通政策與規劃、平台性關鍵技術研究、產品開發及套用示範等方面開展了大量的工作。
研究方向
1. 交通地理信息系統平台及二次開發
2. 交通數據採集及圖像處理
3. 交通流仿真及交通環境仿真
4. 交通導航與信息服務系統
5. 交通安全監控及管理系統
6. 交通政策規範與技術標準研究
