減少引進飛機
只是經濟舉措
赴歐“採購團” 下單130億
歐洲空客公司市場部負責人日前表示，今年沒法與中國簽署出口150架飛機的契約了，據估算，150架飛機總價值大約為100億美元。
外媒猜測此舉為“中國警告法國破壞中法關係”，中國民航總局澄清只是為應對金融危機採取的經濟行為。
損失近100億
據彭博社2月25日報導，歐洲空客公司市場部負責人日前表示，今年沒法與中國簽署出口150架飛機的契約了。該負責人表示，經濟情況好轉後還是會有希望與中國完成此項契約。自2005年空客就計畫與中國簽署出口超過150架飛機契約，為此空客去年還在天津專門建了一個飛機組裝廠。
彭博社報導說，由於市場需求下滑，空客和波音兩巨頭之間的爭奪更加激烈。法國一航空諮詢公司經理表示，中國是空客海外市場的重中之重，為此空客專門為中國在天津建廠。據估算，150架飛機總價值大約為100億美元。
東航集團總經理劉紹勇2月27日告訴記者，東航將會取消部分空客及波音公司的飛機訂單，並會向製造商作出賠償，但目前無法透露取消飛機的數目和涉及金額。此前，空客市場部負責人曾經對外表示，今年空客預計沒法與中國簽署出口150架飛機的契約，空客為此要損失近100億美元。“本來預計今年將與中國簽署150~200架飛機契約，但是目前希望已經落空。”
減少引進飛機
此前，中國民航總局曾發布推遲引進飛機的訊息。今年下半年以來，全球性經濟危機對我國民航發展產生的負面影響日益加重，為應對金融危機的衝擊，中國民用航空局近日出台十項措施，巨觀指導各航空公司沉著應對風險，促進民航業平穩快速發展。
措施中包括“加大運力調控力度，嚴格2009年新增引進運輸飛機項目的審批，鼓勵航空公司儘可能取消或推遲已訂購併於2009年引進的飛機等。訊息公布之後，民航局敦促中國航空公司儘可能取消、推遲引進境外飛機，仍有三個批次，約410架飛機沒有交付使用的空中客車公司首當其衝。
只是經濟舉措
針對空客100億美元大單落空的訊息，美國《福布斯》雜誌網站在以“中國警告空客”為題的報導稱，延期交貨甚至取消訂單將嚴重打擊歐洲最大飛機製造企業空客公司。美國《世界日報》則更直白地說，法國總統薩科齊破壞中國關係，“立即損失100億歐元”。
對此，民航總局規劃司相關負責人表示，飛機採購作為國家巨觀調控的一部分，是“經濟層面上的，而非外媒猜測的對某些國家或企業”。該負責人表示，“今年下半年開始的全球經濟危機對民航業打擊很大，訂單都是幾年來陸續簽訂的，民航局提出加強運力調控，減少訂單數量，能夠減少損失。”
專家認為，受金融危機影響，世界航空業普遍不景氣，有的陷入嚴重虧損甚至倒閉。中國民航總局的舉措完全是為應對金融危機而採取的經濟行為，外媒沒必要對此做過多的政治解讀。
赴歐“採購團” 下單130億
中國商務部部長陳德銘歐洲四國行昨日進入最後一站英國，簽下二十億美元的契約。整個“承諾之旅”，中國企業家在德國、瑞士、西班牙和英國一共簽下約一百三十億美元的協定。不過，在陳德銘看來，更重要的是中國貿易投資團“撒下了許多合作的種子”，將在更長時間內開花結果。
中英企業簽署了約二十億美元的經貿契約及意向協定，既包括海航集團約十二億美元購買勞斯萊斯生產的二十架飛機發動機，中國航空技術進出口總公司二千五百萬美元採購航空鋁板等採購協定。
協定還包括天津房地產開發經營集團有限公司與英國公司共建中英零能耗生態城的協定，以及中英企業合拍電影《楊貴妃》的服務貿易合作協定。
陳德銘說，中國採購團要買“我們需要的東西，價格也要合適的”。陳德銘透露，再過一個星期，中國還會派專門的貿易投資考察小組，赴英國尋找合作機會。
