中國南車集團浦鎮車輛有限公司

企業占地104公頃，現有職工5600餘人，工程技術人員1200多人。 企業年新造客車500輛，修理客車600輛，新造城市軌道車輛160輛。 兩年內將形成年產360輛城軌車輛、500輛新型轉向架的生產能力，屆時將成為國內最大的城市軌道交通車輛研製生產基地。

基本信息

• 中文名稱：中國南車集團浦鎮車輛有限公司

中國南車集團南京浦鎮車輛有限公司前身是浦鎮車輛廠，是我國從事鐵路客車製造、鐵路軸承和配件生產的全國百強交通運輸設備製造企業，中國空調雙層旅客列車研製基地，中國城市軌道交通車輛生產定點企業。
企業占地104公頃，現有職工5600餘人，工程技術人員1200多人。企業年新造客車500輛，修理客車600輛，新造城市軌道車輛160輛。由企業控股，新加坡麥達斯控股有限公司等四家公司參股合資組建、總投資4億元的“南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司”已開工興建。兩年內將形成年產360輛城軌車輛、500輛新型轉向架的生產能力，屆時將成為國內最大的城市軌道交通車輛研製生產基地。
企業先後承擔了6項國家級重大科研攻關項目，成功研製了25.5米雙層空調客車等170個新品種。形成了中短途、中長途空調雙層客車，準高速空調雙層客車和電動車組以及城市軌道交通車輛等五大產品系列。
1992年、1997年，中短途和準高速空調雙層客車分別榮獲國家科技進步一等獎。
2002年9月，由工廠牽頭研製的動力分散型交流傳動電動車組－“先鋒號”，以時速292公里創造了中國鐵路第一速。
1999年5月，企業被國家計委確定為我國城市城軌交通車輛生產定點企業，先後獲得上海明珠線、南京線、上海一號線延伸線、上海二號線西延線總計60億元的訂單。
2005年與加拿大龐巴迪公司技術合作，生產出286台國際一流的200km/h轉向架構架,被安全運用於西藏鐵路列車。
企業堅持“以人為本”的原則，牢固樹立人力資源是企業第一資源的理念，為人才提供發展自我、發展事業的良好機會。通過使員工承擔更多具有綜合性、複雜性的重要工作，提高履行工作的能力。根據各類人才的不同特點，薪酬分配向優秀人才和關鍵崗位傾斜。員工教育培訓作為企業的一種戰略投資行為，以造就高素質的員工隊伍作為員工培訓的目標，根據工廠發展戰略和生產經營需要，組織相關人員到高等院校充電、選派優秀人才到香港、法國、德國、日本等國進行參觀考察和交流學習。
“十一五”主目標：以客車製造為主導，打造中長途客車(含200km/h客車)製造基地；以城市軌道交通車輛為重點，打造中國城軌車輛研製基地；以客車修理和翻新改造為基礎，打造高檔客車修理基地；以重大核心部件生產製造為補充，打造重大零部件製造基地。2008年主營業務銷售收入20億元，利潤1500萬元，2010年主營業務銷售收入24億元，利潤2400萬元，將工廠建設成為集團公司的強勢企業。
發展前景－願景目標 ：建成國內一流國際知名企業，引領軌道交通車輛發展新潮流。
需求專業：電氣、電磁兼容、焊接、金屬材料、通信、自動化、電力電子、機制、機電、金屬材料、套用化學、計算機、項目管理（工業工程）、可靠性研究。