不要不急線

名義上,“不要不急線”是稱為“休止”狀態,但由於確實是徵用及拆走了路軌,實際上和“廢線”並無分別。 因此,戰後很多不要不急線都因為無法再運作而被正式被廢線;就算能復運的,後來都因“赤字83線”及“特定地方交通線”的原因而遭廢線。 能保留至今仍運作中的不要不急線並不多,通常都是在戰時由複線改為單線路段,及後再回復至複線路段的鐵路幹線,另外纜索鐵路的復運率亦相對較高。

不要不急線日本的專有鐵路名稱,所指的是於第二次世界大戰中期至後期,日軍為確保有足夠的金屬原料去製造武器,於是下令要求將部份日本國有鐵道及民營鐵道路線停駛,以便將金屬路軌部份撤去以用作軍事之用。名義上,“不要不急線”是稱為“休止”狀態,但由於確實是徵用及拆走了路軌,實際上和“廢線”並無分別。因此,戰後很多不要不急線都因為無法再運作而被正式被廢線;就算能復運的,後來都因“赤字83線”及“特定地方交通線”的原因而遭廢線。能保留至今仍運作中的不要不急線並不多,通常都是在戰時由複線改為單線路段,及後再回復至複線路段的鐵路幹線,另外纜索鐵路的復運率亦相對較高。

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