開發區概況
上海高新技術開發區經過12年的開發建設，已形成了“一區六園”的新格局，即漕河涇新興技術開發區、張江高科技園區、上海大學科技園區、中國紡織國際科技產業城、金橋現代科技園和嘉定民營技術密集區。全市經認定的高新技術企業由1994年的353家增加至1999年的905家，全年完成總產值1047億元，實現利稅152.81億元，出口創匯24億美元。上海市張江高科技園區成立於1992年7月，是中國政府批准設立的國家級高新技術產業開發區，面積25平方公里。目前進區的項目近60個，總投資超過12億美元。在“科教興國”戰略的指導下，1999年，上海市政府決定“聚焦張江”，園區將建設成為國內重要的技術創新和科技成果轉化、產業化的示範基地，產學研結合綜合改革的先試先行基地，創新型人才、研發機構和高新技術企業的集聚和輻射基地，與市場經濟和知識經濟發展相適應的科技服務基地。
上海市張江高科技園區是浦東重點功能開發區之一。位於浦東新區的中部，園區成立於1992年7月，經過七年來的開發建設，進入園區的項目近60個，項目總投資額超過12億美元。園區逐步探索建立了“產、學、研”相結合的機制，形成了以大專院校、科研院所、開放性實驗室和科技“孵化器”為依託，以現代生物醫藥和微電子信息為產業發展方向的，集科研教育、科技創業孵化、高科技產業和休閒生活於一體的國際化技術城區。在推進“科教興國”戰略的指導下，依託上海的科技優勢、產業優勢和市場體系優勢，充分發揮浦東開發開放的機制和功能優勢，二十一世紀上海市張江高科技園區將建設成為國內重要的技術創新和科技成果轉化、產業化的示範基地，產學研結合綜合改革的先試先行基地，創新型人才、研發機構和高新技術企業的集聚和輻射基地，與市場經濟和知識經濟發展相適應的科技服務基地，到2005年，張江高科技園區將建設成為環境優美、設施完善、交通便捷、信息暢通、機制靈活、創新氛圍濃郁的具有世界水平的高科技園區。
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區位優勢
上海是中國大陸經濟最發達的城市之一。第三產業在上海的經濟占了一定比重，其中最主要的產業包括了金融業、房地產業、保險業以及運輸業等。位於浦東新區的陸家嘴是上海的新興金融中心，中國人民銀行上海總部2005年8月在上海揭牌，主要職能是管理公開市場操作。全球500強企業中已有部分在上海設立了中國區總部、分公司和辦事處。上海已經成為全中國納稅率最高的城市，上海歷來上交的稅款達中國國內總稅款的一半。上海工業發達，改革開放初期，由於中央政策原因，中國東南地區飛速發展，一度使上海的工業面臨邊緣化的危機，但自90年代中期以來，隨著浦東新區的開發，以及財政轉移支付比重減少等多方面的原因，上海的工業又重新煥發了新的生機。上海工業總產值占全國的十分之一，主要以輕紡、重工業、冶金、石油化工、機械、電子工業為主，其他還有汽車、航空、航天等工業。張江高科匯集了大量的高端製造業。農業占總體經濟的比例較小，大約在1.7%左右。
由於土地、勞動力成本日益升高，加之市政府經濟政策導向等原因，目前紡織業、重污染行業等低端製造業、勞動密集型產業開始逐漸遷往郊區或關門停業，上海市整體產業結構進步明顯，已形成並逐漸鞏固自己的核心競爭力。
上海經濟也受到其周圍省份的非經濟方面的競爭。上游省份GDP增長帶來的環境污染，尤其是來自黃浦江上游的飲用水污染，已成為困擾上海發展和居民生活的一大難題。
城市建設
重大工程
洋山深水港、東海大橋、上海浦東國際機場、上海南站、南浦大橋、楊浦大橋、盧浦大橋、徐浦大橋、松浦大橋、松浦二橋、松浦三橋、奉浦大橋（西橋）、奉浦大橋（東橋）、閔浦大橋、閔浦二橋、打浦路越江隧道、大連路越江隧道、延安東路越江隧道、復興東路越江隧道、翔殷路越江隧道、上中路越江隧道、長江西路越江隧道、新建路越江隧道、人民路越江隧道、人民路越江隧道、西藏南路越江隧道、軍工路越江隧道、龍耀路越江隧道、殷行路越江隧道、嫩江路越江隧道、周家嘴路越江隧道、陸家浜路隧道、江浦路越江隧道、宛平路越江隧道、羅繡路越江隧道、虹梅南路越江隧道、外環越江隧道、上海長江隧橋、虹橋綜合交通樞紐。
產業基地
微電子產業基地、汽車產業基地、精品鋼材基地、石油化工及精細化工基地、造船產業基地；
綜合開發區
張江高科技園區、上海紫竹科學園區、虹橋經濟技術開發區、外高橋保稅區、金橋出口加工區、陸家嘴金融貿易區、上海多媒體產業園、洋山保稅港區、
浦東機場綜合保稅區
國家級開發區
漕河涇新興技術開發區、閔行經濟技術開發區、松江出口加工區；
市級工業園區
浦東康橋工業區、上海金山工業區、上海市松江工業區、上海市嘉定工業區、上海市莘莊工業區、上海寶山工業園區、上海市青浦工業園區、上海市崇明工業園區、上海寶山城市工業園區、上海市奉浦開發區。
