辦學規模
上海民航職業技術學院專業設定
2012年學院首批招生將面向全國15個省、市、自治區，招收航空機電設備維修、民航商務、民航安全技術管理、飛機製造技術、空中乘務5個專業。根據行業發展和社會經濟建設的需要，學院將不斷最佳化專業結構，堅持走內涵強校之路。學院還將利用自身優勢，積極參與民航行業職業資格培訓工作，不斷擴大培訓規模，更好地為經濟建設服務。
辦學定位
辦學定位
立足華東，服務民航，特色鮮明，社會滿意。
發展目標
培育適應高等職業教育發展需要、體現行業特色的辦學理念，致力於打造職業技術教育、在職繼續教育和成人學歷教育的國內一流的示範性高等職業技術學院。
辦學目標
堅持社會主義辦學方向，全面推進素質教育，致力於培養具有一定理論知識和較強實踐能力，服務於行業和社會發展所需的一線高素質、高技能型人才。
院系簡介
上海民航職業技術學院民航工程系的前身是專業二科，由“專業二科”更名為“民航工程系”，現有在編教職工37人。民航工程系下設機電教研室、安檢教研室、計算機教研室、實訓教研室四個教研室。民航工程系下設三個專業：航空機電設備維修、飛機製造技術和民航安全技術管理。主要承擔學校機電、電子和安檢專業的專業課程教學和學校公共計算機課程的教學。
近年來，工程系在專業建設上取得了較大的成就，主要表現在以下幾個方面：
1）增大了對機務專業實訓設施、設備的投入，建成了一系列專業實驗、實訓室，開發了相關實訓項目，並獲得了東航無償捐贈的一架退役BAe－146飛機，購買了一台退役JT-8D渦扇發動機。
2）積極進行了專業布局的調整和專業方向的拓展。根據行業的需求以及上海市經濟結構調整的需求，於2010年新增了高職飛機製造專業和五年一貫制航空機電設備維修專業。
3）經過2年多的努力，於2010年取得了“CCAR-66部維修人員執照考試”（筆試、口試）考點資格，“CCAR-147維修培訓機構”（基礎理論和基本技能）資格。
4）配合“航空服務”公共開放實訓中心的建設，建成了安檢實訓室、特種安檢儀器實訓室，總投入二百多萬。
5）成人學歷教育和在職培訓、技能鑑定規模不斷擴大。與南航大合作開設了“飛行器動力”專業本科成人學歷教育、上海交通職業技術學院的“航空機務”成人大專學歷教育，每年都承擔相當規模的“民航安全檢查員”（初級、中級和高級）、上海市勞動局“鉗工”、“維修電工”、“計算機操作員（初級）”的技能鑑定培訓和考試工作。
未來展望，民航工程系決心同心同力，進一步加強專業實訓能力建設，加強專業教師隊伍的建設。
1）藉助CCAR-147的培訓資質，積極拓展機務專業在職人員培訓市場，並以此推進學校機務專業學歷教育的教學改革工作；
2）拓展新專業，進一步最佳化專業布局。
3）加強專業內涵建設和師資隊伍建設，著力培養“雙師型”教師，完成重點專業的核心課程建設，建成1～2門精品課程。
辦學歷史
上海民航學院前身為民航上海中等專業學校，上海民航職業技術學院2012年5月9日升格為高等職業院校，當日上午在上海市掛牌成立。國家民航局局長李家祥致辭，上海市市長韓正致信祝賀，副市長沈駿出席。
經上海市批准、國家教育部備案，以民航上海中等專業學校為基礎組建的上海民航職業技術學院，是上海市新增加的一所高職學院。該校將以高等職業技術教育為主體，以服務民航事業為己任，以行業崗位培訓和成人學歷教育為支撐，立足上海、面向華東、輻射全國，為民航強國戰略培養更多、更適用的高素質、高技能人才。
民航局在2011年9月正式向教育部遞交了《關於申辦上海民航職業技術學院的函》，申請在整合現有教育資源的基礎上建立上海民航職業技術學院。在民航局和上海市政府、上海市教委的大力支持和配合下，上海民航職業技術學院的建立走上快車道，2012年3月獲得教育部批准備案。
上海民航職業技術學院是是一所面向行業，致力於培養具有大專層次、培養服務於民航和社會發展所需的一線高素質、高技能型人才的高校。
學校領導
現任校長：於再，男，副教授，上海民航職業技術學院院長
1955年10月出生，1981年畢業於南京航空學院航空動力工程系（本科班）
1976-1983年在海軍航空機務學校服役，歷任學員、實驗員和教員，1983年從軍隊轉業至民航上海管理局技工學員（民航上海中專前身）任教，並任教務科助理、學生科科長、校長辦公室主任、副校長和校長。在校期間，曾擔任《工程力學》《漩渦發動機原理》《熱工與氣動》《飛行原理》《航空概論》等課程的教學任務。2003年曾受聘於上海市教委和中國民用航空局，擔任上海市和民航局教師高級職稱資格評審委員。2008年至今，參加上海第四至六屆宇航學會任常務理事。2013年10月受聘於“全國民航教育教學指導委員會”副主任。
1985、1986年分獲民航上海管理局先進個人、優秀教師獎；1988年獲得上海市首屆優秀園丁二等獎；1997年和1999年被怕評為校優秀黨員。
