出入口信息
連線機場航站樓
首末車時間
•開往徐涇東
•06:00/22:00
計價方式
按照市物價主管部門批覆的軌道交通網路票價體系,即:軌道交通實行按里程計價的多級票價,0~6公里3元,6公里之後每10公里增加1元;票價計算採用最短路徑法,即:當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時,選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。
浦東國際機場站,連線機場航站樓,是上海磁浮示範運營線和上海軌道交通2號線的終點站,位於上海浦東新區,兩線僅一牆之隔,於2010年4月啟用。
連線機場航站樓
•開往徐涇東
•06:00/22:00
按照市物價主管部門批覆的軌道交通網路票價體系,即:軌道交通實行按里程計價的多級票價,0~6公里3元,6公里之後每10公里增加1元;票價計算採用最短路徑法,即:當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時,選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。
浦東國際機場站(Pudong International Airport Station),連線機場航站樓,車站為地面雙島四線站台,是上海磁浮示範運營線...
運營信息 地理交通 發展歷史 周邊公共信息上海虹橋站(Shanghai Hongqiao Railway Station),位於中國上海市閔行區,為特等站,隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司,於2...
歷史沿革 建築規模 站台線路 運營情況 特色服務上海捷運2號線(Shanghai Metro Line 2)是上海第二條地下鐵路線路,於2000年6月11日開通運營首段(中山公園站至龍陽路站),標誌色...
建設歷程 運營信息 運營情況 設備設施 主要工程上海申通捷運集團有限公司是一家融軌道交通投資、建設和運營管理為一體的大型企業集團,是上海軌道交通投資建設和運營的責任主體。目前,由公司投資建設並已投入運...
公司簡介 服務理念 運營體制 運營概況 綜合評價上海浦東國際機場,位於中國上海市浦東新區,距上海市中心約30公里,為4F級民用機場,中國三大門戶複合樞紐之一,華東區域第一大樞紐機場、門戶機場。 上海浦...
歷史沿革 建設規模 運營情況 特色服務 交通換乘上海捷運北新涇站是上海捷運2號線一座車站。位於上海市長寧區天山西路北漁路,在2號線上編號是26,於2006年12月30日建設並投入使用
位置 結構 出入口 首末班車時間 臨近車站換乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站,供乘客在不同路線之間,在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下,進行跨線乘坐列車的行...
換乘介紹 換乘方式 交通換乘站 軌道換乘站浦東新區為上海市的一個市轄區,因地處黃浦江東而得名。浦東南與奉賢區、閔行區兩區接壤,西與徐匯區、黃浦區、虹口區、楊浦區、寶山區五區隔黃浦江相望,北與崇明...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 人口 經濟上海捷運1號線的一座高架車站。位於上海市靜安區共和新路汶水路,在1號線上編號是20,於2004年12月28日試運營並投入使用。
位置 首末班時間 票價規定 出入口 公交換乘