交通狀況
園區北臨張江高科技園區，距離市中心（人民廣場）11公里，南浦大橋9公里，楊浦大橋14公里，徐浦大橋7公里。貫穿園區東西的環南一大道連線浦東和虹橋兩大國際機場，南北主幹道申江路、羅南大道分別直通金橋出口加工區和楊浦大橋。園區包括工業區主幹、申江路IT配套區、楊高路高科技園區。
項目規劃
上海市"一城九鎮"的規劃及洋山深水港的建立將會給這裡帶來新一輪經濟發展的高潮，這必將給中外客商和企業帶來寶貴的商機和廣闊的發展空間。
優越的位置、完善的設施、優質的服務、便捷的交通---康橋工業區熱誠歡迎海內外客戶落戶，共謀利益、共圖發展。
項目情況
一、上海浦東康橋工業開發區概況
上海浦東康橋工業開發區是上海市政府批准設立的市級重點開發區，規劃面積26.88平方公里，主要發展現代工業，現代生活和現代商貿，是集工業生產、生活居住、貿易經營、商業服務和社區管理等功能於一體，按國際規範運作的高水準的多功能綜合型開發區。
康橋開發區位於浦東新區南端，上海市城市外環線浦東段的南北兩側，園區北臨張江高科技園區，距離市中心（人民廣場）11公里，南浦大橋9公里，楊浦大橋14公里徐浦大橋7公里。而區內六車道的滬南路是工業區與南方各省的重要紐帶，橫穿全區的八車道城市外環線是連線浦東、虹橋兩個機場，通往江、浙兩省的快速幹道，縱貫康橋工業區的羅南大道直通楊浦大橋，連線張江與康橋工業區的申江路也即將於年內開通，區內河道連線黃浦江、通向長江、東海，同屬南匯的蘆潮港不久將建成上海唯一的深水港口：洋山國際深水港口。可以說康橋工業區具有海、陸、空，交通的綜合優勢。區位優勢十分明顯。康橋開發區市政設施完善，能源供給穩定，交通網路便捷，勞動力資源豐富，公共配套齊全，是企業發展最佳選址地。
康橋開發區由上海浦東康橋實業發展有限公司（隸屬於上海浦東康橋工業區管理委員會），全面負責整個開發區的土地開發和協調管理。在科學和超前的發展戰略和規劃指導下，康橋工業開發區經八年多的開發建設，取得了舉世矚目的成就，在全國同類開發區中居領先地位。至2000年12月底已累計引進項目1300多個，其中工業項目377個，協定總投資110億元人民幣，其中"三資"項目154個，投資額10億多元。目前康橋工業區已成為上海市新的經濟成長點。
工業區主要引進信息、現代家電、汽車及零配件、生物工程及精細化工等產業。目前工業區已引進的項目主要來自十八個國家和地區，一些世界著名公司紛紛選址康橋工業開發區作為他們在中國的發展基地，幾年來許多跨國公司與他們的投資項目雲集康橋工業開發區，如美國通用、福特汽車公司、英國皮爾金頓公司，法國施奈德集團，德國大眾公司、夏特公司，義大利馬瑞利公司和英傑拉米集團，澳大利亞BHP公司，台灣宏仁集團等世界著名跨國公司的企業相繼落後康橋。中國一汽、東風汽車、中國有色金屬總公司等國內大型企業也在康橋工業區置業。
申江路IT配套區：
楊高路高科技園區：
上海位於太平洋西部具有巨大經濟戰略的亞洲明顯城市帶上，又是中國最為富庶的長江流域和長江三角洲區域的龍頭，這裡是聯繫中國市場與國際市場的橋樑，是國際資本、技術和產品通向中國市場的大門，是打開中國市場的鑰匙，市場潛力巨大，商業機會充分。浦東開發開放是中國中央政府的重點項目，是中國90年代改革開放的重點和標誌，它的優惠是得到國家法律保護的。康橋工業開發區位於浦東的南部，是上海市與南方各省市的重要必經之路，與其它工業區相比，有著獨一無二的優越的地理位置。
康橋人為創造中國的"開發區文化"而辛勤耕耘。
康橋開發區始終堅持"一如既往地為人們聚集娛樂、活潑的商業與科學的工業空間提供宜人環境"。
康橋人的服務宗旨：以最佳的服務真誠保護您的利益。
康橋工業區願與海內外投資者同心攜手，共創明天。
區位優勢
康橋工業區位於“大浦東”的中心位置，處於上海城市外環線浦東段的南北兩側，素有“浦東南大門”之稱，可直接享受浦東新區優惠政策。
工業區北聯金橋、張江等國家級開發區，南望洋山國際深水港，西臨世博會場館用地，東靠規劃中的大型主題公園。作為南匯區和浦東新區聯動發展的橋頭堡，康橋工業區是浦東微電子產業帶的重要組成部分。以外高橋、金橋、張江等國家級開發區組成的微電子產業帶，對康橋產生著強烈的輻射作用。
上海是中國大陸經濟最發達的城市之一。第三產業在上海的經濟占了一定比重，其中最主要的產業包括了金融業、房地產業、保險業以及運輸業等。位於浦東新區的陸家嘴是上海的新興金融中心，中國人民銀行上海總部2005年8月在上海揭牌，主要職能是管理公開市場操作。全球500強企業中已有部分在上海設立了中國區總部、分公司和辦事處。上海已經成為全中國納稅率最高的城市，上海歷來上交的稅款達中國國內總稅款的一半。
上海工業發達，上海工業總產值占全國的十分之一，主要以輕紡、重工業、冶金、石油化工、機械、電子工業為主，其他還有汽車、航空、航天等工業。張江高科匯集了大量的高端製造業。農業占總體經濟的比例較小，大約在1.7%左右。
城市建設
重大工程
洋山深水港、東海大橋、上海浦東國際機場、上海南站、南浦大橋、楊浦大橋、盧浦大橋、徐浦大橋、松浦大橋、松浦二橋、松浦三橋、奉浦大橋（西橋）、奉浦大橋（東橋）、閔浦大橋、閔浦二橋、打浦路越江隧道、大連路越江隧道、延安東路越江隧道、復興東路越江隧道、翔殷路越江隧道、上中路越江隧道、長江西路越江隧道、新建路越江隧道、人民路越江隧道、人民路越江隧道、西藏南路越江隧道、軍工路越江隧道、龍耀路越江隧道、殷行路越江隧道、嫩江路越江隧道、周家嘴路越江隧道、陸家浜路隧道、江浦路越江隧道、宛平路越江隧道、羅繡路越江隧道、虹梅南路越江隧道、外環越江隧道、上海長江隧橋、虹橋綜合交通樞紐。
產業基地
微電子產業基地、汽車產業基地、精品鋼材基地、石油化工及精細化工基地、造船產業基地；
綜合開發區
張江高科技園區、上海紫竹科學園區、虹橋經濟技術開發區、外高橋保稅區、金橋出口加工區、陸家嘴金融貿易區、上海多媒體產業園、洋山保稅港區、
浦東機場綜合保稅區
國家級開發區
漕河涇新興技術開發區、閔行經濟技術開發區、松江出口加工區；
市級工業園區
浦東康橋工業區、上海金山工業區、上海市松江工業區、上海市嘉定工業區、上海市莘莊工業區、上海寶山工業園區、上海市青浦工業園區、上海市崇明工業園區、上海寶山城市工業園區、上海市奉浦開發區。
