運營時間
•下行（運光新村－人民廣場）首末車時間:04:30-23:10
•上行（人民廣場－運光新村）首末車時間:05:00-23:30
間隔時間
編輯
4:00-7:00 20分鐘
7:00-10:30 6分鐘
10:30-13:30 10-12分鐘
13:30-16:30 15-20分鐘
16:30-18:00 10-15分鐘
18:00-23:30 15-20分鐘
(具體信息可以在上海公交app查詢實時到站信息，僅供參考）
站點設定（括弧為老地名）
上行
1. 人民廣場（跑馬場）
2. 延安東路浙江中路（八仙橋）
3. 中山東一路廣東路（延安東路外灘）
4. 吳淞路海寧路（三角地）
5. 四平路溧陽路（邢家橋）10號線4號線
6. 四平路臨平北路（張家巷）
7. 四平路新港路（郵電新村）10號線
8. 四平路大連路（和平公園）8號線
9. 赤峰路四平路（汽車一場）
10. 赤峰路密雲路（同濟大學）
11. 輝河路中山北二路
12. 運光新村（巴林路伊敏河路）
1.1. 人民廣場（跑馬場）
2.2. 延安東路浙江中路（八仙橋）
3.3. 中山東一路廣東路（延安東路外灘）
4.4. 吳淞路海寧路（三角地）
5.5. 四平路溧陽路（邢家橋）10號線4號線
6.6. 四平路臨平北路（張家巷）
7.7. 四平路新港路（郵電新村）10號線
8.8. 四平路大連路（和平公園）8號線
9.9. 赤峰路四平路（汽車一場）
10.10. 赤峰路密雲路（同濟大學）
11.11. 輝河路中山北二路
12.12. 運光新村（巴林路伊敏河路）
下行
1.1. 運光新村（巴林路伊敏河路）
2.2. 中山北二路伊敏河路
3.3. 密雲路赤峰路（同濟大學）
4.4. 赤峰路四平路（汽車一場）
5.5. 四平路大連西路（和平公園）10號線8號線
6.6. 四平路密雲路（郵電新村）
7.7. 四平路臨平北路（張家巷）
8.8. 四平路溧陽路（邢家橋）10號線4號線
9.9. 吳淞路海寧路（三角地）
10.10. 中山東一路漢口路（南京東路外灘）
11.11. 福州路福建中路（四馬路）
12.12. 人民廣場（跑馬場）
出行方案
•赤峰路四平路－下行：中山東一路漢口路/上行：中山東一路廣東路 576，55，61，147路（576，61，147路有縮線風險，請以實際情況為準）
•123區間已縮線改名1258路
123路線路歷史
123路的前身，是100衍生出的200路高峰線（雲南南路-曲陽新村，後調整為人民廣場-曲陽新村）。
90年代初，為了方便居民出行，終點站調整到運光新村。不久之後，200改為全日線並更名為123路。
2001年，為迎接APEC會議，22輛嶄新的SWB6120KHV-3城市客車（OK-001~022，即後來的S2B-001~003和S2A-004~022）加盟123路。圖片請看
2003年，時任市委素雞、市長來到123路車廂內進行視察，與乘客交流對上海交通的感受。
2006年，伴隨著123區間換S0D，S2A-013~022轉會66路，123接手原123區間配車S2A-023~039實現全空，普通車H21報廢。
隨著捷運8號線、10號線的通車，123的客流已大不如前，配車更是一減再減，從2009年的29輛減到今天（2017年8月）的20輛。
雖然輝煌已成為歷史，但在運光居民心中，123仍然具有極高的地位。比起榮譽，普通乘客更關心的顯然是間隔和走向。
歷史車型圖片
2000年以前
早期配車上海牌SK6152PC鉸接式巨龍車車
2001-2009
2001年，為迎接APEC會議，22輛嶄新的SWB6120KHV-3城市客車（OK-001~022，即後來的S2B-001~003和S2A-004~022）加盟123路。
2001年，123路成為第一批用上申沃高等級公車的線路2009-現在
2009年11月，123迎來了新車，然而傳說中的趴趴並沒有出現，而是自動檔的10米車：S0F-101A~129A（無104、114、124）
2009年11月，123迎來了新車，申沃swb6100v5
上海公交123路圖片及線路歷史感謝原作者：魔都交通論壇ID：avender
