簡介
盛公黃河鐵路一號大橋是包蘭鐵路線交通咽喉，位於內蒙古自治區三盛公水利樞紐庫區末端，距三盛公水利樞紐閘址2km，左岸是巴彥淖爾市磴口縣，右岸是鄂爾多斯市杭錦旗巴拉貢鎮。
三盛公黃河鐵路一號大橋橋址位於河套灌區渠首附近，河道開闊，河床寬深，河寬約660m，主槽寬330m，右岸無堤防工程，左岸與三盛公庫區堤防立交。橋址段為黃河寧蒙防凌重點河段，防凌壓力較大。
結構
大橋由鐵道部設計總局設計，解放軍856 1部隊承建，呼鐵分局烏海工務段管理。大橋設計荷載級中-22，地震烈度Ⅷ度，通航標準4級，設計洪水頻率1/100，設計洪水流量7980rri3/s。大橋橋面寬5.8m，主跨12孔，跨徑55m，主跨總長660m。上部結構採用下承式鋼桁架；下部結構混凝土雙柱式橋墩，高樁承台，鑽孔灌注樁基礎。
歷史
橋長682.5m，於1954年4月開工建設，1958年9月竣工通車。黃河三盛公水利樞紐被稱為“萬里黃河第一閘”，是河套灌區的引水樞紐龍頭工程。後套平原是沿黃河形成的一塊由耕地、草原和荒灘相間組成的平原，為內蒙古的糧倉，蒙語稱這裡為包爾套海，意為“紫色的河灣”，古代就有引黃灌溉的歷史。
景觀
20世紀60年代，在巴彥高勒黃河上建成了這座大型水利工程一 —三盛公水利樞紐。40多年來，它通過180多公里的總乾渠和40多條大小乾渠，把黃河水送往各個灌區，大大提高了這裡的糧食產量，發揮了顯著的社會效益和經濟效益。攔河閘全長300多米，規模宏大，氣勢雄偉，成為八百里河套獨特的人文景觀。
